बेंगलुरु -माईसुरु रैपिड रेल परियोजना का उद्देश्य कम्यूट टाइम में कटौती करना है

दिल्ली के आगामी नामो भारत आरआरटी ​​पर मॉडलिंग की गई और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) द्वारा विकसित की गई प्रणाली को बैंगलोर कम्यूटर रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BCRCL) द्वारा स्थानीय रूप से चैंपियन बनाया जा रहा है। ट्रेनें 200 किमी/घंटा तक की गति से चलती हैं, दैनिक यात्रियों और उच्च-आवृत्ति, विश्वसनीय सेवा के साथ अंतर-शहर यात्रियों की सेवा करती हैं।

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एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन पहले से ही पूरा हो गया है, और एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) चल रही है, रिपोर्ट में कहा गया है। योजनाकारों को ऊंचा और उन्नत मौजूदा ट्रैक के मिश्रण की खोज कर रहे हैं, जिसमें लागत अनुमान हैं ₹25,000 से ₹30,000 करोड़, भूमि अधिग्रहण और संरेखण के आधार पर।

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बेंगलुरु -माईसुरु मार्ग को इसके आर्थिक महत्व, जनसंख्या वृद्धि और बढ़ते यातायात के कारण आदर्श माना जाता है। रामनगर और मंड्या जैसे गलियारे के साथ कस्बों से रियल एस्टेट और व्यवसाय विकास से लाभ होने की उम्मीद है, जबकि कम सड़क यातायात पर्यावरण और सुरक्षा सुधार ला सकता है।

हालांकि, कुछ चुनौतियां बनी हुई हैं, रिपोर्ट में कहा गया है। जिलों में भूमि को सुरक्षित करना, एजेंसियों के बीच समन्वय करना, और एक व्यवहार्य किराया बिंदु पर पर्याप्त दैनिक राइडरशिप सुनिश्चित करना कुछ प्रमुख बाधाएं हैं जिनकी पहचान की गई है। प्रकाशन से बात करने वाले विशेषज्ञों ने जोर देकर कहा कि परियोजना की सफलता धीमी, साझा रेल गलियारों के नुकसान से बचने के लिए समर्पित, ग्रेड-पृथक पटरियों के निर्माण पर निर्भर करती है।

यदि प्रभावी रूप से लागू किया जाता है, तो आरआरटी ​​कर्नाटक में शहरी आवागमन को फिर से खोल सकते हैं, जिससे सप्ताहांत के गेटवे, दैनिक कार्यालय कम्यूट और यहां तक ​​कि क्रॉस-सिटी स्थानांतरण नाटकीय रूप से अधिक सुविधाजनक हो सकते हैं।