बेंगलुरु मेट्रो किराया वृद्धि: 5 चीजें के बारे में जानने के लिए

इस वृद्धि के साथ, बेंगलुरु मेट्रो भारत में सबसे महंगी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बन गई है, जो मुंबई और दिल्ली में उन लोगों को पार करती है। यहाँ विवाद का टूटना है।

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9 फरवरी को लागू होने वाले नए किराए को किराया निर्धारण समिति (एफएफसी) की सिफारिशों के आधार पर लागू किया गया था। गुरुवार को कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) से आग्रह किया कि वे हाल के मेट्रो किराया संशोधन में विसंगतियों को संबोधित करें।

“जिस तरह से बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने बेंगलुरु मेट्रो मेट्रो किराया संशोधन को लागू किया है, ने विसंगतियों को जन्म दिया है, कुछ वर्गों में दोगुना से अधिक किराया है। मैंने BMRCL के MD को इन मुद्दों को तत्काल संबोधित करने और ऐसे किराए को कम करने के लिए कहा है जहां वृद्धि असामान्य है। यात्रियों के हितों की रक्षा की जानी चाहिए ”, उन्होंने लिखा।

मेट्रो किराया बढ़ोतरी राज्य परिवहन विभाग की ऊँची एड़ी के जूते पर सभी श्रेणियों में 15 प्रतिशत तक बढ़ती है।

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विपक्ष का स्टैंड

विपक्षी दलों, विशेष रूप से भाजपा ने, किराया बढ़ोतरी की दृढ़ता से आलोचना की है, इसे यात्रियों पर अन्यायपूर्ण बोझ कहा है। बेंगलुरु दक्षिण सांसद तेजसवी सूर्या ने सोमवार को संसद में शून्य घंटे के दौरान मजबूत विरोध किया, जो मध्यम वर्ग पर इसके प्रभाव को उजागर करता है। “मैं अधिकारियों से आग्रह करता हूं कि वे किराया संरचना पर पुनर्विचार करें और आम आदमी के लिए पहुंच सुनिश्चित करने के लिए एक अधिक उचित मूल्य निर्धारण प्रणाली का परिचय दें,” सूर्या ने कहा। इसके अतिरिक्त, उन्होंने इस मुद्दे पर चर्चा करने के लिए केंद्रीय आवास और शहरी मामलों (MOHUA) के साथ भी मुलाकात की, जिसमें उन्हें बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) द्वारा किराया निर्धारण के बारे में चिंताओं से अवगत कराया गया।

10 फरवरी को, भाजपा के श्रमिकों ने प्रमुख मेट्रो स्टेशनों पर विरोध प्रदर्शन का मंचन किया, जिसमें कांग्रेस के नेतृत्व वाली राज्य सरकार पर बोझ यात्रियों का बोझ रखने का आरोप लगाया गया।

राज्य सरकार का रुख

दूसरी ओर, सिद्धारमैया ने बुधवार को बीजेपी पर राज्य सरकार को हाल ही में मेट्रो किराया वृद्धि पर राज्य सरकार को दोषी ठहराने के लिए “पाखंड” का आरोप लगाया। उन्होंने एक बयान में कहा, “भाजपा नेताओं का दावा है कि मेट्रो एक केंद्र सरकार की उपलब्धि है, लेकिन जब किराए को संशोधित किया जाता है, तो वे राज्य को दोषी मानते हैं। यह पाखंड है,” उन्होंने एक बयान में कहा।

उन्होंने स्पष्ट किया कि BMRCL राज्य और केंद्र के बीच 50:50 संयुक्त उद्यम के रूप में संचालित होता है। उन्होंने बताया कि BMRCL के बोर्ड की अध्यक्षता श्रीनिवास कटिकिथला ने की है, जो आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के सचिव हैं, यह बताते हुए कि यह केवल राज्य नियंत्रण में नहीं है।

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सार्वजनिक प्रतिक्रिया

बेंगलुरु निवासियों ने हाल ही में मेट्रो किराया वृद्धि पर अपने गुस्से को आवाज देने के लिए सोशल मीडिया पर ले लिया है, जिसमें कई लोगों ने विरोध में नम्मा मेट्रो के बहिष्कार का आग्रह किया है।

सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने मेट्रो ट्रेनों पर विशेष रूप से पीक आवर्स के दौरान, कुछ स्कूल के छात्रों पर ध्यान देने वाली भीड़ की सूचना दी है, जो कि कई स्कूल के छात्र हैं – जो पहले मेट्रो पर भरोसा करते थे – लापता होने के लिए।

बढ़ते असंतोष के बीच, एक बहिष्कार के लिए कॉल गति प्राप्त कर रहे हैं। एक कम्यूटर ने ऑनलाइन आग्रह किया, “कुछ दिनों के लिए मेट्रो से बचें – यदि राजस्व गिरता है, तो BMRCL को इस अनुचित वृद्धि पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया जाएगा,” एक कम्यूटर ने ऑनलाइन आग्रह किया।

किराया संशोधन

BMRCL की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, इसने ओल टैक्सी राइडर्स – ओला और उबेर की तरह ही पीक और गैर -शिखर घंटे के लिए अलग -अलग टैरिफ भी पेश किए हैं।

अधिकतम किराया से बढ़ाया गया है ₹60 को ₹90 और न्यूनतम शेष राशि से बढ़ा दिया गया है ₹50 को ₹90।

0-2 किलोमीटर के बीच यात्रा के लिए किराया होगा ₹10, 2 किमी से 4 किमी – ₹20, 4 किमी से 6 किमी – ₹30, 6 किमी से 8 किमी – ₹40, 8 किमी से 10 किमी – ₹50, 10 किमी से 12 किमी – ₹60, 15 किमी से 20 किमी – ₹70, 20 किमी से 25 किमी – ₹80, 25 किमी से 30 किमी और उससे अधिक ₹90।

(पीटीआई इनपुट के साथ)