कर्नाटक के उपाध्यक्ष डीके शिवकुमार ने गुरुवार को कहा कि बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) मेट्रो किराया वृद्धि का निर्धारण करेगा।
अधिकारियों के साथ एक निरीक्षण के बाद BMRCL कार्यालय में मीडिया से बात करते हुए, उन्होंने कहा, “एक समिति ने किराया वृद्धि पर अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की है, और निगम ने पहले ही निर्णय लिया है। मैं इसकी सामग्री में हस्तक्षेप नहीं करूंगा।”
उन्होंने आगे स्पष्ट किया कि एक न्यायाधीश के नेतृत्व में एक केंद्रीय समिति, इस मामले की देखरेख करने के लिए बनाई गई है, इस बात पर जोर देते हुए कि कर्नाटक सरकार इस प्रक्रिया में हस्तक्षेप नहीं करेगी, नई एजेंसी पीटीआई ने बताया।
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पानी का किराया बढ़ोतरी
वाटर टैरिफ हाइक के बारे में, उन्होंने कहा, पीने के पानी के टैरिफ को बढ़ाने का प्रस्ताव कैबिनेट से पहले रखा जाएगा।
“यह आखिरी बढ़ोतरी के बाद से 14 साल हो गया है। बोर्ड का वार्षिक नुकसान हो रहा है ₹1,000 करोड़, हाइक अपरिहार्य बना रहा है। BWSSB (बैंगलोर वाटर सप्लाई एंड सीवरेज बोर्ड) के चेयरपर्सन जयराम ने पहले ही एक रिपोर्ट प्रस्तुत की है, जिसे कैबिनेट को प्रस्तुत किया जाएगा, “शिवकुमार ने कहा।
बिजली टैरिफ बढ़ोतरी पर, उन्होंने कहा, पिछली बार, कर्नाटक सरकार ने बिजली की दर कम कर दी थी। “लेकिन मीडिया कभी भी इस बात पर प्रकाश नहीं डालता है। वे केवल मूल्य वृद्धि पर रिपोर्ट करते हैं,” उन्होंने कहा।
डिप्टी सीएम ने यह भी कहा कि नए मेट्रो मार्गों और शहर के सौंदर्यीकरण के साथ डबल-डेकर सड़कों का निर्माण सहित बेंगलुरु की यातायात भीड़ को संबोधित करने के उपायों को मंजूरी दी गई है।
शिवकुमार ने कहा, “सभी नए मेट्रो मार्गों में डबल-डेकर इन्फ्रास्ट्रक्चर होगा, जिसमें लगभग 40 किमी की दूरी तय की जा रही है। हम अगले 30-40 वर्षों के लिए योजना बना रहे हैं। बीबीएमपी और बीएमआरसीएल के बीच लागत 50:50 साझा की जाएगी।”
उनके अनुसार, डबल-डेकर्स के लिए अतिरिक्त खर्च है ₹9,800 करोड़। “रागिगुड्डा में एक पायलट परियोजना सफल रही, लेकिन आगे सुधार की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा।
शिवकुमार ने कहा कि भविष्य के मेट्रो स्टेशनों में पर्याप्त पार्किंग सुविधाएं होनी चाहिए।
“वर्तमान में, लोग मेट्रो का उपयोग करने के लिए रोडसाइड और निजी संपत्तियों पर वाहनों को पार्क करते हैं। हमने अधिकारियों को इसे संबोधित करने के लिए निर्देशित किया है। चरण 3 मेट्रो मार्गों के लिए, डबल-डेकर इन्फ्रास्ट्रक्चर अनिवार्य है। बढ़ती भूमि अधिग्रहण लागत के कारण रोड चौड़ीकरण मुश्किल हो रहा है,” उसने कहा।
शिवकुमार ने बीबीएमपी के मुख्य आयुक्त, बीएमआरसीएल और बीडीए (बैंगलोर डेवलपमेंट अथॉरिटी) को जोड़ा, अधिकारियों ने फ्लाईओवर, अंडरपास, और टनल रोड्स के लिए स्थानों की पहचान करने के लिए हेब्बल, गोरागंटेपल्या, बेल रोड, लोट्टेगोल्लाहल्ली, और सुममानहल्ली जैसे क्षेत्रों में संयुक्त निरीक्षण किया।
उन्होंने यह भी जोर देकर कहा कि ब्रांड बेंगलुरु पहल के तहत, BBMP और BMRCL को शहर के सौंदर्यीकरण पर सहयोग करना चाहिए।
“मेट्रो स्तंभों का उपयोग विज्ञापनों के लिए किया जाएगा, राजस्व के साथ दोनों एजेंसियों के बीच समान रूप से साझा किया जाएगा,” उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि ट्यूमरु-केआर पुरम रोड, बीडीए, मेट्रो और बीबीएमपी पर यातायात को कम करने के लिए संयुक्त रूप से बीडीए द्वारा वित्त पोषित एक अंडरपास का निर्माण करेगा।
उनके अनुसार, बेंगलुरु विकास और सिंचाई विभाग के निधियों पर चर्चा शुक्रवार को मुख्यमंत्री को प्रस्तुत की जाएगी।
बजट में अधिक से अधिक बेंगलुरु की घोषणा के बारे में, शिवकुमार ने कहा, “कैबिनेट ने बिदादी के पास एक टाउनशिप बनाने की मंजूरी दी है। सार्वजनिक सुझाव और विधायक राय एकत्र की जा रही है। मीडिया इनपुट भी मांगा जाएगा।”
प्रस्तावित दूसरे हवाई अड्डे के बारे में, उन्होंने कहा, “चर्चा चल रही है। सीएम और एमई को एक रिपोर्ट प्रस्तुत की जाएगी, इसके बाद हवाई अड्डे के प्राधिकरण के साथ परामर्श किया जाएगा।”
यह पूछे जाने पर कि क्या दूसरा हवाई अड्डा बिदादी के पास होगा, उन्होंने जवाब दिया, “मुझे कोई जानकारी नहीं है।”
ग्रेटर बेंगलुरु प्राधिकरण बिल पर, उन्होंने कहा, “एक संयुक्त हाउस समिति इसकी समीक्षा कर रही है। बिल पहले से ही महत्वपूर्ण है, और मीडिया इस पर बहस कर सकता है।”
सुरंग सड़कों के विरोध को संबोधित करते हुए, उन्होंने कहा, “आलोचना अपरिहार्य है। आलोचक फीका है, लेकिन काम बना हुआ है।”
बेंगलुरु के 17 लाख अनधिकृत संपत्तियों पर, उन्होंने कहा, “25 लाख संपत्ति रिकॉर्ड तैयार हैं, 7 लाख लंबित है। एक प्रणाली इसे संबोधित करने के लिए है, लेकिन विवरण का खुलासा अभी तक नहीं किया जा सकता है।”
