बेंगलुरु मेट्रो की गुलाबी लाइन दिसंबर 2026 तक खुलने के लिए

21.26 किमी की रेखा कैलेना अग्रहारा को एमजी रोड के माध्यम से नगवारा से 13.89 किमी भूमिगत खंड और 7.37 किमी ऊंचा खंड के साथ जोड़ देगी। बीएमआरसीएल ने हाल ही में एमजी रोड स्टेशन का दौरा दिया, जो 65 फीट भूमिगत है और 93,775 वर्ग फीट तक फैला है। डेक्कन हेराल्ड रिपोर्ट के अनुसार, यह गुलाबी और बैंगनी लाइनों के बीच एक इंटरचेंज के रूप में काम करेगा।

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रिपोर्ट में कहा गया है कि पिंक लाइन के भूमिगत खंड को बेंगलुरु के जटिल भूविज्ञान के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिसमें ग्रेनाइट और डोलराइट जैसे कठोर बोल्डर की उपस्थिति भी शामिल है। टनल बोरिंग मशीन (टीबीएमएस) ने 20.99 किमी ट्विन सुरंगों को पूरा किया, जिसमें 350 से अधिक हस्तक्षेप जमीनी स्थितियों के कारण आवश्यक थे।

प्रकाशन के अनुसार, स्टेशनों को 59 फीट की औसत गहराई पर बनाया जा रहा है, जिसमें लैंगफोर्ड को छोड़कर सबसे नीचे-ऊपर की विधि का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक टॉप-डाउन दृष्टिकोण का उपयोग किया गया था।

एमजी रोड स्टेशन में चार प्रवेश द्वार होंगे और यात्रियों को दोनों लाइनों के बीच बाहर निकलने की आवश्यकता के बिना कनेक्ट किया जाएगा। जबकि भूमिगत खंड प्रगति कर रहे हैं, फिनिशिंग कार्यों, जिसमें प्लास्टरिंग, फर्श और सिस्टम इंस्टॉलेशन शामिल हैं, अभी भी चल रहे हैं।

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BEML से ट्रेनों के वितरण के आधार पर, ऊंचा खंड पहले खुल सकता है। BMRCL को उम्मीद है कि जून में यातायात के लिए कामराज रोड के साथ खंड खोलने की उम्मीद है।

प्रगति के बावजूद, BMRCL ने संपूर्ण गुलाबी लाइन के लिए दिसंबर 2026 तक पूरी होने की समय सीमा को बढ़ाया है, जिसमें ऊंचा खंड संभवतः जल्द ही चालू है।

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पीली लाइन अद्यतन

भारत के मेट्रो रेल विकास के लिए एक ऐतिहासिक क्षण में, बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने हाल ही में येलो लाइन के लिए अपना पहला पूरी तरह से बनाया गया-इन-इंडिया ड्राइवरलेस ट्रेनसेट प्राप्त किया।

पश्चिम बंगाल के उत्तरपारा में अपनी विनिर्माण सुविधा में टिटगढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड द्वारा बनाई गई ट्रेन, शहर में शहरी गतिशीलता में क्रांति लाने के लिए तैयार है।