बेंगलुरु मेट्रो की पर्पल लाइन संक्षेप में विघटन, सेवाएं

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जबकि पर्पल लाइन ग्लिच मामूली था, लंबे समय से प्रतीक्षित पीली लाइन के लॉन्च पर बड़ी चिंताएं करघा, जो आरवी रोड को बोम्मसांद्रा से जोड़ती है। शुरू में 20124 के मध्य तक खुलने की उम्मीद थी, 19.15 किलोमीटर के गलियारे को अब और देरी का सामना करना पड़ रहा है, जल्द से जल्द संभव लॉन्च के साथ जुलाई के अंत या अगस्त के अंत तक धकेल दिया गया।

देरी का प्राथमिक कारण कथित तौर पर लाइन की ट्रेन सिग्नलिंग सिस्टम के लिए लंबित सुरक्षा मंजूरी में निहित है। अधिकारियों ने पुष्टि की कि हालांकि BMRCL ने सभी आवश्यक वैधानिक परीक्षण पूरा कर लिया है, स्वतंत्र सुरक्षा मूल्यांकन (ISA) प्रमाणन अभी भी होल्ड पर है। सीमेंस इंडिया लिमिटेड द्वारा एक डेटा समीक्षा के दौरान पहचाने गए सॉफ्टवेयर ग्लिच से देरी उपजी है, जो येलो लाइन के सिग्नलिंग कार्य को संभाल रहा है।

बीएमआरसीएल ने पहले बताया, “मेट्रो ट्रेन संचालन पूरी तरह से सॉफ्टवेयर-चालित हैं, और यहां तक ​​कि सबसे छोटा ग्लिच एक डिफ़ॉल्ट सुरक्षा मोड को ट्रिगर करता है।” इस रूढ़िवादी सुरक्षा प्रोटोकॉल का मतलब है कि मेट्रो रेलवे सेफ्टी (CMRS) के आयुक्त द्वारा निरीक्षण सहित कोई और कदम – ISA अनुमोदन के बिना आगे बढ़ सकता है।

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गेंद अब सीमेंस कोर्ट में है, क्योंकि कंपनी ने जून के अंत तक सही डेटासेट प्रस्तुत करने का वादा किया है। अपडेट किए गए सॉफ़्टवेयर पर आईएसए के संकेत के बाद ही अंतिम सुरक्षा निरीक्षणों के साथ बीएमआरसीएल आगे बढ़ सकता है और एक शुरुआती तारीख की घोषणा कर सकता है।