बेंगलुरु हवाई अड्डे ने चेन्नई को पछाड़ना जारी रखा

हालांकि चेन्नई ने सितंबर में बेंगलुरु की तुलना में लगभग 5,000 अधिक अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को समायोजित करते हुए सितंबर में थोड़ी बढ़त बनाए रखी, लेकिन अगले महीने की प्रवृत्ति बदल गई, जिसमें बेंगलुरु ने आगे बढ़ने और बाद के महीनों में लीड को बनाए रखा, जैसा कि भारत के हवाई अड्डे प्राधिकरण (एएआई) के आंकड़ों के अनुसार , हिंदू बिजनेस लाइन ने बताया।

जनवरी 2025 के लिए यात्री के आंकड़े अभी तक जारी नहीं किए गए हैं।

एएआई के आंकड़ों के अनुसार, चेन्नई हवाई अड्डे पर अंतर्राष्ट्रीय उड़ान आंदोलन दिसंबर 2023 में 3,291 से बढ़कर दिसंबर 2024 में 3,397 हो गए, जिससे 106 उड़ानों की वृद्धि हुई। रिपोर्ट में कहा गया है कि इस बीच, बेंगलुरु ने कहीं अधिक महत्वपूर्ण वृद्धि देखी, जिसमें विमान आंदोलनों के साथ दिसंबर 2023 में 2,497 से चढ़कर दिसंबर 2024 में 3,200 हो गया, 703 उड़ानों की वृद्धि, रिपोर्ट में कहा गया है।

यह उछाल रिपोर्ट के अनुसार, बेंगलुरु के अंतर्राष्ट्रीय विमानन पदचिह्न के तेजी से विस्तार पर प्रकाश डालता है।

जबकि चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रबंधन एएआई द्वारा किया जाता है, बेंगलुरु का हवाई अड्डा एक निजी इकाई द्वारा संचालित होता है, जो विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इसे अंतरराष्ट्रीय वाहक को आकर्षित करने में बढ़त दी गई है। चेन्नई के व्यापार यात्रियों की एक महत्वपूर्ण संख्या अब वैश्विक गंतव्यों के लिए अपनी बेहतर कनेक्टिविटी के कारण बेंगलुरु के माध्यम से उड़ान भरने का विकल्प चुन रही है।

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अकेले अक्टूबर 2024 में, बेंगलुरु का अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात 4.9 लाख था, जो चेन्नई के 4.5 लाख यात्रियों को पार करते हुए, 24.3 प्रतिशत साल-दर-साल वृद्धि को चिह्नित करता था। जबकि चेन्नई ने अप्रैल से अक्टूबर 2024 तक अंतर्राष्ट्रीय यातायात का नेतृत्व किया – बेंगलुरु के 3.17 मिलियन की तुलना में 3.36 मिलियन यात्रियों को देखते हुए – वैश्विक कनेक्टिविटी में बेंगलुरु के निरंतर विस्तार ने इसे भारत के प्रमुख अंतरराष्ट्रीय विमानन हब में से एक के रूप में मजबूती से स्थापित किया है। वित्त वर्ष 2023-24 में, बेंगलुरु ने 37 मिलियन से अधिक यात्रियों को संभाला, इसकी बढ़ती प्रमुखता को रेखांकित किया।

चेन्नई हवाई अड्डे की चुनौतियां

चेन्नई हवाई अड्डे के चेहरे की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक इसकी सीमित भूमि उपलब्धता है, जो आगे के विस्तार को प्रतिबंधित करता है। तमिलनाडु के वित्त मंत्री थंगम थेनारासु ने हाल ही में बताया कि चेन्नई हवाई अड्डे में सिर्फ 1,300 एकड़ जमीन है, जो दिल्ली (5,100 एकड़), हैदराबाद (5,500 एकड़), और बेंगलुरु (4,008 एकड़) जैसे प्रमुख भारतीय हवाई अड्डों की तुलना में काफी छोटा है।

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