मुंबई: महाराष्ट्र का पहला क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ), छह एकड़ में फैले हुए, एक आधुनिक इमारत के लिए रास्ता बनाने के लिए चपटा किया जा रहा है, जिसमें मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) के साथ चार और दो-व्हीलर्स के आवेदकों के लिए पहले स्वचालित परीक्षण ट्रैक हैं।
अंग्रेजों ने 1850 के दशक के उत्तरार्ध में पुलिस बल के लिए घोड़ों के साथ -साथ मुंबई सेंट्रल में रेस कोर्स में रेसिंग के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले घोड़ों को हाउस करने के लिए यहां बैरक का निर्माण किया, जिसे 1880 के दशक की शुरुआत में महालक्समी में स्थानांतरित कर दिया गया था।
इस इमारत को 1940 में आरटीओ में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिस समय तक घोड़ों का उपयोग पुलिसिंग के लिए नहीं किया गया था और बहुमत को मोटर वाहनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।
Tardeo RTO, जहां MH-01 वाहन पंजीकृत हैं, भारत के सबसे पुराने RTO कार्यालयों में से एक है। इसके पुनर्विकास पर काम 10-15 दिन पहले शुरू हुआ था। जब इस रिपोर्टर ने सोमवार को मौके का दौरा किया, तो प्रवेश द्वार बंद पाया गया, जबकि बैरक के दाईं ओर ध्वस्त हो गए और पुराने लकड़ी के अलमारी कोने में पड़े छोटे लॉग में कटा हुआ। ध्वस्त दीवारों पर एक करीब से नज़र में ठीक वास्तुशिल्प विवरण का पता चला।
परीक्षण पटरियों के साथ नए भवन का निर्माण अगले दो से तीन वर्षों में चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा। इस बीच, जमीन के केंद्र में परीक्षण जारी रहेगा।
परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “नई इमारत में बहु-स्तरीय पार्किंग भी होगी, जो चार और दो-पहिया वाहनों के लिए स्वचालित परीक्षण ट्रैक के अलावा है।”
हल्के मोटर वाहनों के लिए पांच अलग-अलग प्रकार के ट्रैक यहां बनाए जाएंगे-इनमें एक ढाल ट्रैक, 8-आकार का बेंड ट्रैक, 5-पॉइंट टर्न ट्रैक, एच-आकार का ट्रैक, ज़िग-ज़ैग ट्रैक और टू-व्हीलर्स के लिए एक अलग ट्रैक शामिल हैं।
आरटीओ के सूत्रों ने कहा कि एक बार बैरक में रखे गए हिस्से का विध्वंस पूरा हो गया है, एक कार्यालय भवन और वाहन निरीक्षण इकाइयों का निर्माण शुरू हो जाएगा। एक छोर पर काम करने के बाद दूसरी तरफ मौजूदा बैरक को चपटा कर दिया जाएगा।
लगभग 20 पेड़ों को चिह्नित किया गया
परिसर में लगभग 60-70 पेड़ हैं, जिनमें से कम से कम 15-20 को चॉपिंग के लिए चिह्नित किया गया है, उनमें से दो बरगद के पेड़ हैं। आसपास के निवासियों ने कहा कि यहां कई अन्य बरगद के पेड़ हैं, जो आरटीओ कार्यालय बनने से पहले यहां खड़े हैं। वे आरटीओ के चारों ओर एक प्राकृतिक बाड़ बनाते हैं, एक अधिकारी ने एचटी को बताया।
“हालांकि हमने इन पेड़ों पर नंबर डाल दिए हैं, लेकिन हम उन्हें केवल तभी काट लेंगे जब यह आवश्यक हो। इस आरटीओ के एक पूरे हिस्से पर पेड़ वैसा ही रहेंगे जैसा कि यह है, ”एक आरटीओ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा। कुछ आंशिक रूप से कटे हुए पेड़ दिखाई दे रहे थे।
वर्तमान में, चार पहिया ड्राइवरों के लिए 250 मीटर लंबा परीक्षण ट्रैक है। इस रिपोर्टर ने टैक्सियों के ड्राइवरों को अपने मीटरों को पुन: व्यवस्थित करने के लिए, टूटे-टूटे कार्यालयों के साथ कतारबद्ध किया। हजारों लोग रोजाना आरटीओ का दौरा करते हैं, लेकिन यह एक सीमित स्थान पर वाहन फिटनेस परीक्षण और ड्राइविंग परीक्षण करने के लिए मजबूर है।
