मंगलुरु के डॉपलर मौसम रडार का उद्घाटन होने की संभावना है

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आईएमडी के 150 साल पूरे होने के उपलक्ष्य में 4 जनवरी को आईएमडी बेंगलुरु द्वारा आयोजित हितधारकों की कार्यशाला के मौके पर पुविआरासन ने पीटीआई-भाषा से कहा, “हम उम्मीद कर रहे हैं कि कम से कम इस महीने के अंत तक यह चालू हो जाएगा।” कार्यशाला कर्नाटक राज्य प्राकृतिक आपदा प्रबंधन केंद्र (केएसएनडीएमसी) के परिसर में आयोजित की गई थी और इसमें दिन भर के सत्र थे, जिसमें हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड, बेंगलुरु और कृषि मौसम विज्ञान विभाग, कृषि विज्ञान विश्वविद्यालय, बेंगलुरु के तकनीकी सत्र भी शामिल थे।

पुवियारासन ने यह भी कहा कि आईएमडी को आवश्यक भूमि प्राप्त करने में समस्याओं के कारण बेंगलुरु में एस-बैंड डीडब्ल्यूआर स्थापित करने की अपनी बोली में बाधाओं का सामना करना पड़ा। पुवियारासन ने कहा, “हमें एक टावर और एक छोटा उपयोगिता कक्ष स्थापित करने के लिए 30X30 जगह की आवश्यकता है।” उनके अनुसार, आईएमडी ने मूल रूप से नंदी हिल्स में रडार लगाने की योजना बनाई थी। लेकिन, केंद्रीय सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम और श्रम और रोजगार राज्य मंत्री शोभा करंदलाजे के अनुरोध पर, उन्होंने कहा कि उन्होंने बेंगलुरु में एक उपयुक्त जगह की तलाश शुरू कर दी है। 23 जुलाई, 2024 को करंदलाजे ने एक्स पर पोस्ट किया था: “मेरे अनुरोध के बाद, आईएमडी ने शहर (बेंगलुरु) में डॉपलर रडार की स्थापना को हरी झंडी दे दी है, जो साल के अंत तक चालू होने वाला है। यह बेहतर मौसम पूर्वानुमान और प्राकृतिक आपदाओं के लिए तैयारी की दिशा में एक बड़ा कदम है।”

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उन्होंने केंद्रीय राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) जितेंद्र सिंह द्वारा उन्हें लिखा गया एक पत्र भी पोस्ट किया था, जिसमें कहा गया था कि रडार की परिचालन सीमा 250 किमी होगी और इसे 2024 तक बेंगलुरु में स्थापित किया जाएगा। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि इसके लिए साइट रडार स्थापना की पहचान पहले ही की जा चुकी है और केंद्र ने राज्य सरकार को साइट का अधिग्रहण करने के लिए सूचित कर दिया है। पुविआर्सन ने कहा, “लेकिन मंत्री द्वारा सुझाई गई साइट ऊंचाई के मुद्दों के कारण संभव नहीं है।”

आईएमडी के वैज्ञानिकों के मुताबिक, रडार की रेंज में उससे ऊंची इमारतें नहीं होनी चाहिए, इससे रीडिंग प्रभावित होगी। पुवियारासन ने कहा कि उन्होंने अब बेंगलुरु के एक सरकारी स्कूल में एक जगह की पहचान कर ली है और रडार स्थापित करने की अनुमति का इंतजार कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि आमतौर पर भूमि अधिग्रहण एक बड़ी समस्या है. “इस बार, यह एक सरकारी स्कूल है। यहां हमें चारदीवारी खड़ी करने की भी जरूरत नहीं है, क्योंकि यह पहले से ही मौजूद है। तो, हम देखेंगे, ”निर्देशक ने कहा। उन्होंने कहा कि अगर यह काम नहीं कर रहा है तो आईएमडी अपनी प्रारंभिक योजना पर वापस जाएगा और नंदी हिल्स में रडार स्थापित करेगा। आईएमडी के एक वैज्ञानिक ने कहा कि कादरी के पास स्थापित किए जा रहे मंगलुरु राडार के 250-300 किलोमीटर के दायरे को कवर करने की उम्मीद है, जिससे कर्नाटक में मानसून के दौरान अगुम्बे, हुलिकल, तालाकावेरी, केरेकाटे और भागमंडला जैसे क्षेत्रों में भारी बारिश होने की संभावना है। इससे पहले, अपनी प्रस्तुति में, पुवियारासन ने यह भी कहा था कि बेंगलुरु और मंगलुरु के अलावा, एक एक्स-बैंड डीडब्ल्यूआर धारवाड़ में आ रहा है। उन्होंने यह भी कहा कि होनावारा में एस-बैंड रडार और बल्लारी में सी-बैंड के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किए गए हैं।

आईएमडी के अधिकारियों ने कहा कि डीडब्ल्यूआर के बिना, कर्नाटक अब तक आंधी और बारिश के पूर्वानुमान में अधिक सटीकता के लिए गोवा, हैदराबाद और चेन्नई के राडार पर निर्भर रहा है। अपनी प्रस्तुति में, केएसएनडीएमसी के निदेशक, भोयर हर्षल नारायणराव ने इस बारे में बात की कि कर्नाटक जल-मौसम विज्ञान और भूवैज्ञानिक आपदाओं के प्रति संवेदनशील क्यों है। उन्होंने यह भी कहा कि कर्नाटक का 80 प्रतिशत हिस्सा सूखे से ग्रस्त है और पिछले 23 वर्षों में (2001 से 2024 के बीच) 16 वर्ष सूखे से प्रभावित हैं। उन्होंने यह भी कहा कि उत्तर कन्नड़, शिवमोग्गा, चिक्कमंगलुरु, उडुपी, दक्षिण कन्नड़, कोडागु, हासन, चामराजनगर मैसूरु और चिक्कबल्लापुरा में सबसे अधिक भूस्खलन और बड़े पैमाने पर क्षति हुई है और लोग हताहत हुए हैं। वर्ष 2018 में 2006 और 2024 के बीच सबसे अधिक 462 भूस्खलन हुए। नारायणराव ने यह भी कहा कि कर्नाटक दक्षिण में एकमात्र राज्य है जिसके पास अपना आपदा निगरानी केंद्र है और इसकी सफलता को देखकर अन्य राज्य भी केएसएनडीएमसी की तर्ज पर एक स्थापित करने के बारे में सोच रहे हैं। . उन्होंने कहा कि आपदा प्रबंधन में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस को शामिल करने के लिए कुछ स्टार्टअप्स द्वारा केएसएनडीएमसी से भी संपर्क किया जा रहा है। “हम इस विचार के प्रति सतर्क रुख अपना रहे हैं। हम देख रहे हैं कि एआई क्या पेशकश कर सकता है और उसके अनुसार निर्णय लेंगे, ”नारायणराव ने कहा।

अन्य प्रस्तुतियों में क्षेत्रीय मौसम विज्ञान केंद्र, चेन्नई के प्रमुख एस बालचंद्रन द्वारा आईएमडी सेवाओं का अवलोकन और केजे रमेश, पूर्व महानिदेशक, आईएमडी द्वारा जलवायु परिवर्तन पर कर्नाटक राज्य कार्य योजना के समर्थन में जलवायु सेवाओं का संभावित एकीकरण शामिल था। संजीव वर्मा, एजीएम, एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण, केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, बेंगलुरु ने भी एक प्रस्तुति दी कि कैसे मौसम का पूर्वानुमान हवाई यातायात प्रबंधन के लिए अभिन्न अंग है।