मद्रास एचसी ने मानदंडों के लिए दिशा मांगने की याचिका को खारिज कर दिया

पहली बेंच जिसमें मुख्य न्यायाधीश मिमश्रिवात्सवा और जस्टिस सुंदर मोहन शामिल हैं, ने एडवोकेट एम प्रवीण द्वारा दायर सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी को खारिज कर दिया।

अपनी याचिका में, प्रैविन ने प्रस्तुत किया कि यह एक प्रसिद्ध तथ्य था कि विमानन की घटनाओं के बाद समाचार मीडिया, सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म और डिजिटल बिचौलियों ने अक्सर अस्वीकृत सामग्री को प्रकाशित किया, जो पायलटों को दोषी ठहराता है और विशेषताओं को दोष देता है।

यह प्रथा न केवल उनकी प्रतिष्ठा और कैरियर की संभावनाओं को नुकसान पहुंचाती है, बल्कि उनकी व्यक्तिगत गरिमा और मानसिक कल्याण को भी प्रभावित करती है। उन्होंने कहा कि ऐसा एक उदाहरण 12 जून, 2025 को विमानन दुर्घटना के बाद हुआ, जिसके कारण सट्टा मीडिया रिपोर्टों के व्यापक प्रचलन ने उड़ान चालक दल को दोष दिया, जबकि जांच लंबित रही।

उन्होंने कहा कि उन्होंने 14 जुलाई, 2025 को नागरिक उड्डयन मंत्रालय, सिविल एविएशन के महानिदेशालय और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय को एक प्रतिनिधित्व दिया।

उन्होंने कहा कि प्रतिनिधित्व ने संस्थागत सुरक्षा उपायों की मांग की, जिसमें मीडिया हाउसों को सलाह जारी करना, पायलट पहचान और प्रारंभिक जांच निष्कर्षों के बारे में गोपनीयता प्रोटोकॉल का प्रवर्तन, और आईटी नियमों के तहत डिजिटल प्लेटफार्मों के लिए सामग्री मॉडरेशन दिशानिर्देशों के निर्माण के बारे में।

उन्होंने कहा कि इन चिंताओं और सार्वजनिक हित के गुरुत्वाकर्षण के बावजूद, अधिकारियों द्वारा आज तक कोई प्रभावी कार्रवाई नहीं की गई है।

उन्होंने कहा कि विमानन दुर्घटनाओं के बाद पायलटों पर कास्ट किए गए समय से पहले दोष, निर्दोषता के अनुमान के सिद्धांत और संविधान के अनुच्छेद 14, 19 और 21 के तहत गरिमा और गोपनीयता के मौलिक अधिकार का उल्लंघन करता है। उन्होंने कहा कि प्रभावी नियामक सुरक्षा उपायों को संस्थान बनाने के लिए अधिकारियों की निष्क्रियता और विफलता का न केवल विमानन सुरक्षा के लिए बल्कि हमारे डिजिटल युग में मेले की पवित्रता और सिर्फ मीडिया रिपोर्टिंग के लिए भी गंभीर निहितार्थ हैं।

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