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महा-मेट्रो मेट्रो को लोहेगांव हवाई अड्डे पर विस्तारित करने के लिए

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महा-मेट्रो मेट्रो को लोहेगांव हवाई अड्डे पर विस्तारित करने के लिए

पुणे: यातायात की भीड़ को कम करने और पुणे हवाई अड्डे (लोहेगांव) के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए, महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) ने नए पारगमन गलियारों को विकसित करने की योजना शुरू की है, जिसमें रामवदी से लोहेगाओन तक और कोंड के लिए सिविल कोर्ट को जोड़ने वाले एक विस्तार शामिल हैं।

महा-मेट्रो ने यातायात की भीड़ को कम करने और लोहेगाँव हवाई अड्डे के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए नए पारगमन गलियारों को विकसित करने की योजना शुरू की है। ((प्रतिनिधित्व के लिए तस्वीर))

23 मई को, महा-मेट्रो ने उक्त पारगमन गलियारों के लिए एक वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (AAR) और एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए कंसल्टेंसी सेवाओं का आह्वान किया।

महा-मेट्रो के निदेशक (वर्क्स) के निदेशक अतुल गदगिल ने कहा कि प्रस्तावित मेट्रो विस्तार में रामवाड़ी से लोहेगाँव हवाई अड्डे तक तीन किलोमीटर का खिंचाव और सिविल कोर्ट से यवलेवदी से 20 किमी का गलियारा एनआईबीएम के लिए एक अतिरिक्त स्पर के साथ शामिल है। उन्होंने कहा कि इन मार्गों के लिए डीपीआर तैयार करने के लिए सलाहकारों को आमंत्रित किया गया है।

गदगिल ने यह भी कहा कि पुणे मेट्रो लाइन 3, जो वर्तमान में टाटा-सीमेंस द्वारा बनाया जा रहा है, को सिविल कोर्ट से कोंडहवा, यवलेवाड़ी और अंडररी तक बढ़ाया जाएगा। डीपीआर पढ़े जाने के बाद, महा-मेट्रो यह तय करेगा कि क्या इस एक्सटेंशन को विकसित करना है या नहीं या टाटा-सीमेंस कंसोर्टियम को काम असाइन करना है। इस रणनीतिक कनेक्टिविटी से यात्रा के समय को कम करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करके स्थायी शहरी विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है।

चयनित फर्म विभिन्न पारगमन विकल्पों जैसे कि मेट्रो रेल, बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) आदि का मूल्यांकन करने के लिए एएआर तैयार करने के लिए जिम्मेदार होगी। एएआर लागत-प्रभावशीलता, पर्यावरणीय प्रभाव, यात्री मांग और पुणे के मौजूदा परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकरण जैसे कारकों का आकलन करेगा। इन निष्कर्षों के आधार पर, सलाहकार चुने हुए ट्रांजिट सिस्टम के लिए तकनीकी विनिर्देशों, वित्तीय आवश्यकताओं और कार्यान्वयन समयरेखा का विवरण देने वाला डीपीआर तैयार करेगा।

एक वरिष्ठ महा-मेट्रो अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “नए गलियारे पुणे के निवासियों और आगंतुकों की विकसित जरूरतों को पूरा करेंगे। हवाई अड्डे को कोंडहवा, यवलेवाड़ी और यूएनडीआरआई जैसे क्षेत्रों से जोड़कर, हम एक्सेसिबिलिटी को बढ़ाने और निरंतर परिवहन विकल्पों के माध्यम से शहर के कार्बन पदा को कम करने का लक्ष्य रखते हैं।”

निवासियों ने इस कदम का स्वागत किया है, इसे पुणे की कनेक्टिविटी संकट के समाधान के रूप में देखते हुए। यवलेवाड़ी के निवासी विशाल पाटिल ने कहा, “कोंडहवा से पुणे सिटी, पिंपरी-चिनचवाड म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीसीएमसी) और लोहेगॉन की यात्रा यातायात के कारण एक बुरा सपना है। एक मेट्रो या इसी तरह की प्रणाली दैनिक यात्रियों और यात्रियों के लिए एक गेम-चेंजर होगी।”

इससे पहले, वडगांव शेरी, सुनील तिंग्रे और जगदीश मुलिक के विधान सभा (एमएलए) के पूर्व सदस्य ने बेहतर कनेक्टिविटी के लिए रामवादी से पुणे हवाई अड्डे (लोहेगांव) तक मेट्रो के विस्तार की मांग की थी। पिछले महीने, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मुरलीधर मोहोल के केंद्रीय मंत्री ने महा-मेट्रो और पुणे नगर निगम (पीएमसी) को निर्देश दिया था कि वे रामवाड़ी के लिए लोहेगाँव मार्ग के लिए डीपीआर तैयार करें।

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