मुंबई के भविष्य रेलवे स्टेशनों में एक चुपके से झांकना

केंद्रीय रेल मंत्रालय के अमृत भारत मिशन के तहत मेकओवर, बदल जाएगा और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दैनिक आवागमन को ऊंचा करें। उन लाखों मुंबई के लिए, जिन्होंने लंबे समय से दोनों उपनगरीय रेलवे पर तंग, पुराने प्लेटफार्मों और अन्य सुविधाओं को सहन किया है, यह परिवर्तन एक विश्व स्तरीय यात्रा अनुभव का वादा करता है।

11 अप्रैल को, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने प्रगति का जायजा लिया, जिसमें कहा गया कि रिवाम्प रेलवे स्टेशनों को डिकॉन्गेस्ट करने की दिशा में एक लंबा रास्ता तय करेगा। अमृत ​​भारत मिशन में देश भर में रेलवे स्टेशनों को शामिल किया गया है, जिसमें महाराष्ट्र में 132 शामिल हैं।

सेंट्रल रेलवे के सूत्रों ने कहा कि, कुल मिलाकर, काम अधिकांश स्टेशनों पर 5-40% के बीच है, और कुछ पर पूरा होने की कगार पर है। सीआर के एक अधिकारी ने कहा, “आने वाले दिनों में, पारेल, मातुंगा, शाहद, वडाला रोड और चिनचपोकली रेलवे स्टेशनों को पूरा किया जाएगा। उनके पास पार्किंग स्थल, सुविधाएं और अलग -अलग एबल्ड, बढ़ी हुई रोशनी के लिए पहुंच जैसी सुविधाएं होंगी।”

अन्य सुविधाओं में साइनेज, आंदोलन में आसानी, पर्याप्त प्रतीक्षा स्थान, सीसीटीवी और एक्सेस कंट्रोल शामिल हैं। पुनर्विकास स्टेशनों सौर ऊर्जा, जल संरक्षण और वर्षा जल संचयन सुविधाओं के साथ हरी इमारतें होंगी।

परियोजना के तहत, मुंबई की छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) की लागत से विश्व स्तरीय स्टेशन में परिवर्तित होने की उम्मीद है ₹1,810 करोड़। हालांकि, प्रगति धीमी हो गई है। सूत्रों ने कहा कि केवल 10% काम पूरा हो गया है।

वेस्टर्न रेलवे पर पुनर्विकास स्टेशनों पर काम करना भी अपेक्षा से धीमा है। वरिष्ठ डब्ल्यूआर अधिकारियों ने कहा कि प्रभदेवी और लोअर परेल जैसे स्टेशन मुश्किल से 5% पूर्ण हैं, जबकि समुद्री लाइनों, चारनी रोड, जोगेश्वरी और मलाड स्टेशनों पर काम 25-40% पूर्ण है।

डब्ल्यूआर के एक अधिकारी ने कहा, “हमने ठेकेदारों से काम में तेजी लाने के लिए कहा है और इसकी प्रगति की निगरानी कर रहे हैं। हम जल्द ही सूची में अन्य स्टेशनों को संभालेंगे।”