रविवार को फ्री प्रेस जर्नल ने बताया कि यशवंतो चवां मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे पर पनवेल में मुंबई शहर की ओर निकास छह महीने के लिए बंद हो जाएगा।
क्लोजर कलाम्बोली जंक्शन सुधार परियोजना के हिस्से के रूप में कलाम्बोली सर्कल में एक नए फ्लाईओवर और एक अंडरपास के निर्माण के कारण है, जिसे महाराष्ट्र राज्य रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC) द्वारा निष्पादित किया जा रहा है।
यह आदेश मोटर वाहन अधिनियम के तहत नवी मुंबई के पुलिस उपायुक्त (यातायात) तिरुपति काकडे द्वारा जारी किया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि निर्माण कार्य पूरा होने तक बंद कर दिया जाएगा।
“एक बार परियोजना पूरी हो जाने के बाद, कलाम्बोली सर्कल में यातायात की भीड़ का मुद्दा हल हो जाएगा,” डीसीपी काकडे ने कहा।
नवी मुंबई यातायात पुलिस अधिकारियों ने कहा कि बंद होने से सभी प्रकार के वाहनों को प्रभावित किया जाएगा, जिसमें प्रकाश और भारी परिवहन, पानवेल, मुंबरा और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट की ओर यात्रा करना शामिल है। सुचारू निर्माण सुनिश्चित करने और क्षेत्र में भीड़ को रोकने के लिए बंद किया जाता है।
रिपोर्ट में पैनवेल में मुंबई की ओर निकलने वाले यात्रियों के लिए वैकल्पिक मार्गों का भी उल्लेख किया गया है।
पानवेल, गोवा, और JNPT की ओर मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे के वाहनों को अपने गंतव्यों तक पहुंचने के लिए पालस्पेट सर्कल के माध्यम से एनएच -48 के लिए कोनफेटा (9.600 किमी) में पुनर्निर्देशित किया जाएगा।
पुणे से मुंबई तक जाने वाले वाहन और तलोजा, कल्याण, और शिलफाटा के लिए बाध्य होना चाहिए, पनवेल-सायन राजमार्ग पर सीधे 1.200 किमी से जारी रहना चाहिए, पुरूषर्थ पेट्रोल पंप फ्लाईओवर के नीचे एक दाईं ओर ले जाना चाहिए, और रोडपाली और एनएच -48 के माध्यम से मार्ग का पालन करना चाहिए।
मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे भारत का पहला छह-लेन है, जो पूरी तरह से एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे है, जो 94.5 किमी तक फैलता है और मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय को लगभग 2 से 2.5 घंटे तक कम कर देता है।
2002 में खोला गया, यह भीड़भाड़ वाले पुराने मुंबई-प्यून हाईवे (NH-48) को बायपास करता है और बेंगलुरु, गोवा और दक्षिणी भारत की ओर यात्री और वाणिज्यिक यातायात के लिए एक महत्वपूर्ण गलियारे के रूप में कार्य करता है।
एक्सप्रेसवे में कई सुरंगें हैं, जिनमें भाटन, मदप और कामशेट सुरंग शामिल हैं, और राजस्व संग्रह के लिए टोल प्लाजा नामित हैं। कारों के लिए 80 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ, यह सह्याद्रि पहाड़ियों के माध्यम से एक सुंदर ड्राइव प्रदान करता है, खासकर मानसून के मौसम के दौरान। बढ़ते वाहनों के यातायात के कारण, विस्तार परियोजनाएं चल रही हैं, जिसमें अतिरिक्त लेन और बाईपास का निर्माण शामिल है, जिसमें भीड़ को कम करने के लिए।
