मुंबई में ट्रक शहर के प्रवेश पर टोल का भुगतान जारी रखने के लिए

अधिकारियों ने पुष्टि की कि टोल का विस्तार करने का निर्णय ऑफसेट करने के लिए लिया गया था ₹पिछले साल यात्री कारों और छोटे वाहनों के टोल को माफ करने के लिए ठेकेदार को 900 करोड़ की मुआवजा दिया गया था। यह निर्णय तत्कालीन मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने पिछले साल राज्य विधानसभा चुनावों में प्रतिपूरक तंत्र और पहले से ही बोझ वाले राज्य के राजकोष पर इसके वित्तीय प्रभाव का अध्ययन किए बिना राज्य विधानसभा चुनावों में लिया था।

MSRDC ने BMC को एक पत्र भी लिखा है, जिसकी एक प्रति HT के साथ है, 17 फ्लाईओवर, फाइव सबवे, वन रोड ओवर ब्रिज (रोब), और वन रोड अंडर ब्रिज (रब) को बनाए रखने की जिम्मेदारी लेने के लिए। MEPL ने अब तक इन उपयोगिताओं को बनाए रखा है।

मुख्य अभियंता (MSRDC) द्वारा बीएमसी के मुख्य अभियंता (ब्रिज) को जारी किए गए पत्र में कहा गया है, “इस कार्यालय ने पहले से ही सभी फ्लाईओवर और संबद्ध संरचनाओं को संभालने के लिए आपके कार्यालय को संवाद कर लिया है, जो उपरोक्त संदर्भों के साथ हैं, जो कि मुंबई नगर निगम के रखरखाव के लिए हैं,” मुख्य अभियंता (MSRDC) द्वारा बीएमसी के मुख्य अभियंता (ब्रिज) को जारी किए गए पत्र में कहा गया है।

“टोल संग्रह के अधिकार, जिसमें 17 सितंबर, 2029 तक फ्लाईओवर पर सभी वाणिज्यिक गतिविधियों पर अधिकार शामिल हैं, टोल अधिसूचना के अनुसार अनियंत्रित लागत को पुनर्प्राप्त करने के लिए MSRDC के साथ रहेगा,” यह इन्फ्रास्ट्रक्चर की कैबिनेट समिति द्वारा लिए गए एक निर्णय का उल्लेख करते हुए आगे बताता है।

MSRDC चार्ज करता था ₹हल्के वाहन मालिकों से 45 और ₹मुंबई के प्रवेश और निकास बिंदुओं पर बस मालिकों से 75। यह धन 1995 से 1999 तक शिव-सेना-बीजेपी नियम के दौरान MSRDC द्वारा निर्मित 55 फ्लाईओवर के निर्माण और बनाए रखने पर खर्च की गई राशि की भरपाई के लिए एकत्र किया गया था। क्रमिक सरकारों ने लेवी जारी रखा।

2010 में, MSRDC ने टोल इकट्ठा करने के लिए एक ठेकेदार (MEPL) नियुक्त किया और बदले में, 55 फ्लाईओवर को बनाए रखा। MEPL के साथ अनुबंध 19 नवंबर, 2026 को चार प्रवेश बिंदुओं के लिए समाप्त होने वाला था-मुलुंड में लाल बहादुर शास्त्री रोड एंट्री पॉइंट, मुलुंड में पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग, मुलुंड-एयरोली ब्रिज और दाहिसार- और 2036 में मैनकर्द-वशी एंट्री पॉइंट के लिए।

बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने विकास की पुष्टि की, लेकिन कहा कि सिविक बॉडी ने अब तक रखरखाव के लिए तीन फ्लाईओवर पर कब्जा कर लिया था-कलिना-वकोला फ्लाईओवर, विकरोली जंक्शन फ्लाईओवर और आरी कॉलोनी फ्लाईओवर। “हमारे लिए, सार्वजनिक सुविधा सबसे अधिक मायने रखती है और इसलिए हमने मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनवीस के साथ चर्चा करने के बाद तीन फ्लाईओवर लेने का फैसला किया,” उन्होंने एचटी को बताया।

नगरपालिका आयुक्त ने कहा कि फ्लाईओवर अच्छी स्थिति में नहीं थे क्योंकि गड्ढों के कारण – परिसर, उन्होंने कहा, इस धारणा के तहत थे कि उन्हें बीएमसी द्वारा बनाए रखा जा रहा था, जो सच नहीं था। बाकी फ्लाईओवर और अन्य संरचनाओं के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा, “अब तक, हमने केवल तीन फ्लाईओवर की जिम्मेदारी संभाली है।”

महाराष्ट्र कांग्रेस के प्रवक्ता सचिन सावंत ने कहा, “शहर के फ्लाईओवर पर गड्ढों द्वारा मुंबईकरों को होने वाली परेशानी महायूटी सरकार की नीति पक्षाघात का परिणाम है।” “सरकार, जिसने मतदाताओं को लुभाने के लिए चुनावों से पहले टोल छूट की घोषणा की थी, अब उस निर्णय को लागू करने के लिए संघर्ष कर रही है। पोल के वादे किसी भी वित्तीय योजना के बिना किए गए थे, जिसके परिणामस्वरूप उनके कार्यान्वयन के साथ समस्याएं हुईं।”

पिछले साल के विधानसभा चुनावों से पहले, महायति सरकार ने मतदाताओं को लुभाने के लिए कई फैसले लिए, इनमें से एक लादकी बहिन योजना है, जिसने मासिक डोल का खर्च उठाया ₹आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों से सभी पात्र महिलाओं के लिए 1,500। हालांकि, अनुमानित राजस्व घाटे के साथ ₹45,892 करोड़ वित्तीय वर्ष 2025-’26 के लिए, सरकार को अब लादकी बहिन के साथ-साथ पिछले साल विधानसभा चुनावों से पहले घोषित अन्य लोकलुभावन योजनाओं के लिए बजटीय आवंटन करना मुश्किल हो रहा है।