मैजेंटा लाइन का तीसरा उच्चतम बिंदु समाप्त हो गया

पिटमपुरा में स्थापित स्टील स्पैन एक परबोला के आकार का होता है और इसका वजन लगभग 340 माउंट होता है। अधिकारियों ने कहा कि यह सीधे ऑपरेशनल रेड लाइन (शहीद स्टाल से रिथला) और मधुबन चौक के व्यस्त-चौराहे पर सड़क यातायात को बाधित किए बिना स्थापित किया गया था।

DMRC के प्रिंसिपल एक्जीक्यूटिव डायरेक्टर, कॉरपोरेट कम्युनिकेशंस Anuj Dayal ने कहा, “आवासीय भवनों के लिए सीमित सड़क की चौड़ाई और निकटता ने विधानसभा और भारी वजन क्रेन प्लेसमेंट को प्रतिबंधित कर दिया। पूर्ण सड़क रुकावट के परिणामस्वरूप स्टील स्पैन को एक इकाई के रूप में स्थापित करने का प्रयास किया गया होगा। इसके बजाय, हमने इसे तीन अलग -अलग हिस्सों में स्थापित करने के लिए चुना।”

DMRC ने कहा कि एक और चुनौती इसे मौजूदा रेड लाइन पर रखने की थी, जिसके लिए रेड लाइन के ओवरहेड उपकरणों के ऊपर स्पैन 1.6 मीटर स्थापित करने के लिए क्रेन का उपयोग करने से पहले, ऊंचे ट्रैक के दोनों छोर पर विशेष क्रिब्स बनाना था।

“इस स्थान पर, मेट्रो चरण 4 वियाडक्ट सड़क और मौजूदा परिचालन लाल रेखा दोनों को पार करता है। सुरक्षा कारणों से, स्थापना प्रक्रिया को रात में चरणों में निष्पादित किया गया था, सुरक्षा सुनिश्चित करना, और वस्तुओं को मौजूदा लाल रेखा पर गिरने से रोकना था,” दयाल ने कहा।

जबकि स्टील स्पैन के तीन भागों को तीन अलग-अलग रातों में स्थापना के लिए ओवरहेड रखा गया था, DMRC ने कहा कि पटरियों के दोनों ओर, अंतिम स्थापना और सामग्री को हटाने के लिए विशेष क्रिब बनाने की प्रक्रिया में लगभग साढ़े तीन महीने लगे।

“स्टील स्पैन के मध्य भाग, लगभग 12 मीटर लंबा और लगभग 70 मीटर की दूरी पर वजन, पहले स्थापित किया गया था। यह सीधे लाल रेखा ट्रैक पर था। इसके बाद, 19-मीटर के टुकड़े लगभग 127 मीटर की दूरी पर इनमें से दोनों ओर स्थापित किए गए थे, और पोस्ट-इंस्टॉलेशन को एक साथ जोड़ दिया गया था, जो कि बोल्ट और टॉर्किंग द्वारा एक साथ जुड़ गए थे,” डेल ने कहा कि संरचना में अधिक से अधिक 20,000 बोल्ट हैं।

अंडर-कंस्ट्रक्शन मैजेंटा लाइन पर दो उच्चतम अंक हैदरपुर दोनों में हैं, जहां गलियारा 28.36m और 27.6 मीटर की ऊंचाइयों को छूएगा। कुल मिलाकर, यह मेट्रो नेटवर्क का चौथा सबसे बड़ा बिंदु है, जिसमें हवाई अड्डे की एक्सप्रेस लाइन धौला कुआन में 23.6 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचती है।

DMRC ने कहा कि नया पिटाम्पुरा स्टेशन रेड लाइन पर मौजूदा पिटम्पुरा स्टेशन के साथ एक इंटरचेंज होगा, और दो लाइनों के बीच इंटरचेंज की सुविधा के लिए 180 मीटर फुट ओवरब्रिज बनाया जाएगा। डीएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा, “यह रेड लाइन स्टेशन पर प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र से न्यू मैजेंटा लाइन स्टेशन के कॉनकोर्स तक होगा। इस पैर ओवरब्रिज पर काम शुरू होने के लिए तैयार है।”

आरके आश्रम-जनकपुरी वेस्ट कॉरिडोर लगभग 29 किमी लंबी होगी और इसमें 23 नए मेट्रो स्टेशन शामिल हैं, जिसमें नए मेट्रो प्लेटफॉर्म शामिल हैं जो जनकपुरी वेस्ट और आरके आश्रम में बनाए जाएंगे। विस्तारित लाइन 20126 के मध्य तक पूरी होने की उम्मीद है।