मोनोरेल ट्रेन फिर से ओवरलोड हो जाती है, 50 यात्रियों ने पूछा

अधिकारियों ने कहा कि यह घटना सुबह की भीड़ के समय सुबह 9.24 बजे हुई, जब मोनोरेल ट्रेन में सेंट गडगे महाराज चौक (जैकब सर्कल) की ओर जाने वाली मोनोरेल ट्रेन ने आचार्य अत्रे स्टेशन में प्रवेश किया। एक बार जब यात्रियों को गिरा दिया गया और सवार हो गया, तो पायलट के डैशबोर्ड ने ट्रेन के वजन को 107 टन के रूप में देखा। प्रत्येक चार-कार मोनोरेल ट्रेन की अधिकतम क्षमता 104 टन है, जिसमें 562 लोगों का वजन भी शामिल है।

एक अधिकारी ने कहा, “लगभग 50 यात्रियों से अनुरोध किया गया था कि वे ओवरलोडेड मोनोरेल से उतरें।” हालांकि, दरवाजों के पास खड़े यात्रियों ने डीबोर्ड से इनकार कर दिया, जिससे तनावपूर्ण स्थिति हो गई। मोनोरेल स्टाफ को कुछ दर्जन यात्रियों को स्वीकार्य सीमाओं के भीतर ट्रेन पर लोड लाने के लिए कुछ दर्जन यात्रियों को समझाने में 15 मिनट का समय लगा। तब तक, स्टेशन मैनेजर, स्टाफ और मोनोरेल पायलट ने ट्रेन को अपने गंतव्य की ओर बढ़ने की अनुमति नहीं दी।

अधिकारी ने कहा, “यह केवल तब था जब कुल लोड 102 टन तक कम हो गया था कि ट्रेन आगे बढ़ गई थी। लेकिन शुरुआती प्रतिरोध के कारण इन सभी को 15 मिनट लगे। यात्रियों को समझाया जाना था कि वे फंसे हुए मध्य-खंड हो सकते हैं, जो हम में से कोई भी नहीं चाहता है,” अधिकारी ने कहा।

मोनोरेल अधिकारियों को मंगलवार की दो घटनाओं की दोहराव नहीं चाहिए, जिसने भीड़ प्रबंधन में विफलता को उजागर किया। इसके बाद, नियंत्रण केंद्र को भीड़ पर एक चेक रखने के लिए स्टेशन मास्टर्स को निर्देशित करना था। हालांकि, एक दिन में कम्यूटर की मांग में वृद्धि जब सेंट्रल रेलवे की हार्बर लाइन सेवाओं को भारी बारिश के कारण निलंबित कर दिया गया था, जो मोनोरेल नेटवर्क को अभिभूत कर दिया गया था।

अधिकारियों ने कहा कि दो घटनाओं के बाद, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) और इसकी बांह, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशनल कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMMOCL), जो मोनोरेल को संचालित करती है और रखती है, ने बुधवार को ओवरलोडिंग के उदाहरणों के लिए मानक संचालन प्रक्रियाओं पर चर्चा की और अंतिम रूप दिया।

तत्काल कदम उठाए जा रहे हैं यात्री लोड को विनियमित कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ट्रेन की क्षमता पार नहीं है, अतिरिक्त कर्मचारियों को तैनात करना, जिसमें सुरक्षा कर्मियों और ट्रेन के अंदर एक प्रशिक्षित तकनीशियन शामिल हैं, जो किसी भी मुद्दे से निपटने के लिए, आसान पहचान के लिए आपातकालीन खिड़कियों को लेबल कर सकते हैं, प्रमुख संकेत जोड़ सकते हैं, और पूरे मोनोरेल बेड़े के व्यापक सुरक्षा निरीक्षणों का संचालन कर सकते हैं।

एक Mmmocl के एक अधिकारी ने कहा, “हमने अल्पकालिक उपायों को लागू करने के लिए घंटों या दिन नहीं लिया, और गुरुवार सुबह के विकास को दर्शाता है।”

दीर्घकालिक उपायों में 10 नए रेक पेश करना शामिल है, जिनमें से सात वडला मोनोरेल डिपो में तैनात हैं, एक बार परीक्षण और प्रमाणपत्र के माध्यम से सेवा में सेवा में।