मुंबई: 2024 में शहर भर में दाने और लापरवाही से ड्राइविंग के लिए 10,000 से अधिक पहली सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) पंजीकृत किए गए थे, 2023 से एक बड़े पैमाने पर कूद जब ट्रैफिक पुलिस की शिकायतों के आधार पर विभिन्न शहर पुलिस स्टेशनों में केवल 404 ऐसे एफआईआर पंजीकृत थे।
वर्ष 2024 के लिए ट्रैफिक पुलिस के आंकड़ों के अनुसार, भारतीय दंड संहिता (आईपीसी) के 8,588 एफआईआर को धारा 279 (दाने ड्राइविंग या सवारी करना) और 336 (एसीटी खतरनाक जीवन या दूसरों की व्यक्तिगत सुरक्षा) के तहत पंजीकृत किया गया था; 582 एफआईआर आईपीसी सेक्शन 279 और 337 के तहत पंजीकृत किए गए थे (अधिनियम को खतरे में डालकर या दूसरों की व्यक्तिगत सुरक्षा से चोट लगी); और 1,628 एफआईआर आईपीसी सेक्शन 279 और 338 के तहत पंजीकृत किए गए थे (एक अधिनियम द्वारा गंभीर चोट लगी जो मानव जीवन को खतरे में डालती है)।
संयुक्त पुलिस आयुक्त अनिल कुंभारे ने कहा कि एफआईआर के पंजीकरण के बाद, गलत मोटर चालकों के ड्राइविंग लाइसेंस को या तो निलंबित कर दिया गया था या उनके अपराध की प्रकृति के आधार पर रद्द कर दिया गया था।
कुंभारे ने कहा, “सकिनाका, चकला, पवई, नागपदा, वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे और ओशवारा जैसे शहर के कुछ हिस्सों में रैश ड्राइविंग एक बड़ी समस्या बनी हुई है।”
मोटर वाहन संशोधन अधिनियम, 2019-जो पुलिस को भारतीय दंड संहिता के तहत यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले मोटर चालकों को बुक करने में सक्षम बनाता है-को 2021 में राज्य सरकार द्वारा सूचित किया गया था। इस कानून ने दाने की ड्राइविंग की, जिसमें गलत पक्ष में ड्राइविंग भी शामिल है, एक गैर-संगत अपराध और आवश्यक अपराधियों को अदालत में पेश होने के लिए मौके पर फाइनल होने का विरोध किया गया था। गलत-साइड ड्राइविंग के लिए जुर्माना तय किया गया था ₹500-1,000 और/ या तीन महीने का कारावास।
मुंबई पुलिस ने 2022 में प्रमुख तरीके से रैश ड्राइविंग के लिए एफआईआर दर्ज करना शुरू कर दिया, जब तत्कालीन पुलिस आयुक्त संजय पांडे ने प्रयास का नेतृत्व किया। पांडे ने पुलिस अधिकारियों को निर्देश दिया था कि अगर मोटर चालकों को गलत तरफ ड्राइविंग पाया जाए तो एफआईआर दर्ज करें। निर्देश भी उनके वाहनों को लागू करने और अदालतों के सामने उन्हें उत्पादन करने के लिए जारी किए गए थे।
ट्रैफिक पुलिस के सूत्रों ने कहा कि पांडे के कार्यकाल और दाने ड्राइविंग के लिए एफआईआर की संख्या में काफी वृद्धि हुई है, जो कि गलत साइड और दाने ड्राइविंग से जुड़ी दुर्घटनाओं में कमी आई है।
एफआईआर को पंजीकृत करने के अलावा, ट्रैफिक पुलिस ने ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन करने के लिए 2024 में 6.5 मिलियन मोटर चालकों को दंडित किया। दंडात्मक ₹526 करोड़ लगाया गया था, जिनमें से केवल ₹157 करोड़ एकत्र किया गया था। ट्रैफिक पुलिस ने अपने 41 डिवीजनों और मल्टीमीडिया विभाग के माध्यम से, ट्रैफिक उल्लंघन की 26 श्रेणियों के तहत मोटर चालकों को दंडित किया, ट्रैफिक पुलिस के डेटा ने दिखाया।
आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गालगाली ने कहा कि ट्रैफिक पुलिस ने एक संतोषजनक काम किया है, लेकिन अधिकारियों और कर्मचारियों की कमी के कारण प्रभावी कार्रवाई करने में असमर्थ थे।
“अपराधियों से लंबित जुर्माना एकत्र करने के लिए एक विशेष पुनर्प्राप्ति ड्राइव आवश्यक है,” उन्होंने कहा। “डिजिटल नोटिस को डिफ़ॉल्ट वाहन मालिकों को जारी किया जाना चाहिए और प्रमुख डिफॉल्टरों के वाहनों को जब्त किया जाना चाहिए।”
