लंबे समय से लंबित नई दिल्ली रेलवे स्टेशन फिर से शुरू होने के लिए

परियोजना की नवीनतम प्रगति पिछले साल सितंबर में हुई जब रेलवे लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी (आरएलडीए) ने अनुमानित लागत पर नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास के लिए बोलियों को आमंत्रित किया ₹2,469 करोड़। परियोजना से परिचित अधिकारियों ने कहा कि एक ठेकेदार को तब से चुना गया है, और एक पत्र (LOA) जारी किया गया है, लेकिन काम शुरू होना बाकी है।

यूनियन रेलवे मंत्री अश्वानी वैष्णव ने कहा, “एनडीएलएस पुनर्विकास के लिए निविदा से सम्मानित किया गया है और योजना के अनुसार इसकी ओर काम कर रहा है। चूंकि एनडीएलएस के रूप में एक स्टेशन के पुनर्विकास परियोजना में सुरक्षा जैसे कई पहलू शामिल हैं, इसलिए योजना के अनुसार काम किया जाएगा। ”

संशोधित योजना में स्टेशन के परिसर, इसके आसपास के क्षेत्र को अपग्रेड करना, स्टेशन पर मल्टीमॉडल इंटीग्रेशन को अपग्रेड करना, स्टेशन पर बेहतर पहुंच सुनिश्चित करने के लिए नए फ्लाईओवर के माध्यम से पार्किंग और ट्रैफ़िक प्रबंधन के साथ अपग्रेड करना शामिल है।

इस मामले से परिचित अधिकारियों ने कहा कि एक बोली लगाने वाले को खोजने के कई प्रयास परियोजना के पैमाने और जटिलता के कारण विफल हो गए, जिससे एकल ठेकेदार के लिए दी गई शर्तों के तहत निष्पादित करना मुश्किल हो गया।

योजना को अब अभी तक संशोधित किया गया है, इसे अधिक आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाने और परियोजना की कुल लागत को नीचे लाने के लिए, जो पहले के आसपास होने का अनुमान था ₹15,000 करोड़। योजना को चरणों में विभाजित किया गया है और कुछ विशेषताओं और भवन की संरचनात्मक योजना को भी संशोधित किया गया है।

“यह एक ब्राउनफील्ड परियोजना है और इसे निष्पादित किया जाएगा जबकि स्टेशन प्रस्तावित निर्माण योजना के अनुसार चालू रहता है। इसके लिए चरणों में काम के निष्पादन की आवश्यकता होगी और कुछ कार्यों को अनिवार्य रूप से ट्रैफ़िक ब्लॉक के दौरान निष्पादित करने की आवश्यकता होगी। पहले चरण में मुख्य रूप से रेलवे स्टेशन के परिचालन क्षेत्रों और संबंधित सुविधाओं और बुनियादी ढांचे और वायु स्थान का विकास शामिल होगा, जबकि दूसरा चरण मुख्य रूप से आसपास के भूमि क्षेत्र का वाणिज्यिक विकास होगा, ”इस मामले के बारे में एक अधिकारी ने कहा।

अधिकारी ने कहा कि पुनर्विकास योजना स्टेशन को एक एकीकृत मल्टी मोडल ट्रांजिट हब (MMTH) के रूप में समर्पित करती है, जिसमें कनेक्टिविटी में सुधार के लिए रेल, मेट्रो, बस और परिवहन के अन्य तरीकों को जोड़ने वाली समर्पित पहुंच वाले सड़कें हैं।

अधिकारियों ने कहा कि परियोजना के मुख्य घटकों में पहरगंज और अजमेरी गेट साइड पर दो रैखिक स्टेशन इमारतों का निर्माण, आगमन और प्रस्थान प्लाजा, वेटिंग एरिया, वर्टिकल सर्कुलेशन तत्व जैसे कि लिफ्ट और एस्केलेटर, ऑफिस स्पेस, आतिथ्य, मनोरंजन शामिल हैं। अधिकारियों ने कहा कि रेलवे परिचालन कर्मचारियों के लिए आवासीय आवास के साथ खुदरा सुविधाएं।

परिवहन योजना में स्टेशन को कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए और सड़क पर, प्लेटफ़ॉर्म वर्क्स, पार्सल क्षेत्र और दो पार्सल सुरंगों को पार्सल, पार्किंग और संचलन सुविधाओं के लिए सुचारू रूप से संभालने के लिए सड़कों पर कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए ऊंचा और ग्राउंड रोड नेटवर्क शामिल है।

नेहा एलएम त्रिपाठी से इनपुट के साथ