पुणे: पुणे महानागर परिहान महामंदल लिमिटेड (PMPML) का मौद्रिक नुकसान ₹वित्तीय वर्ष 2024-25 से 766 करोड़ ₹पिछले वित्त वर्ष में 696 करोड़। अधिकारियों के अनुसार, लगभग 1,600 बसों में से लगभग 1,600 बसों में से 472 मार्गों पर, केवल दो – स्वारगेट से स्वारगेट और पीएमसी बस स्टॉप से निगडी के लिए लाभ में हैं।
अधिकारियों ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन निकाय ने एक बार फिर से नुकसान को कम करने के लिए रूट युक्तिकरण किया है।
प्रति किमी खर्च है ₹114 और प्रति किमी आय है ₹परिवहन निकाय के लिए 53। बेड़े में जोड़ी जाने वाली नई बसों की योजना बनाने के साथ, मार्ग युक्तिकरण प्रक्रिया PMPML द्वारा की जाने वाली है।
पीएमपीएमएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, दीपा मुधोल मुंडे ने कहा, “मार्ग युक्तिकरण परिवहन निकाय को लाभ कमाने वाले संगठन में बदलने के लिए एक निरंतर काम है। नई बसों के अलावा, हम उन मार्गों को फिर से काम करने और पुनर्निर्धारित करने जा रहे हैं जो नुकसान में हैं। ”
एक अन्य वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, PMPML सभी संचालन के अध्ययन को पूरा करने के बाद कुछ गैर-कमाई मार्गों को छोड़ने की योजना बना रहा है।
“हम हर मार्ग, इसकी आय और नुकसान का अध्ययन करेंगे, और तदनुसार, सुबह, दोपहर और शाम के स्लॉट के लिए कार्यक्रम की योजना बनाएं। रूट युक्तिकरण के एक बार बस आवृत्ति बढ़ाई जाएगी, ”नाम न छापने की शर्त पर एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
PMPML प्रशासन द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, परिवहन निकाय 472 मार्गों पर रोजाना शहर से दूर कई लोगों के साथ संचालित होता है। हालांकि, कुछ तीन मार्गों को छोड़कर, अधिकांश स्ट्रेच नुकसान कर रहे हैं। सबसे बड़ा नुकसान 21-30 किमी के मार्गों पर काम करने वाली बसों से आता है, जो 88 नंबर पर है और फर्म को खून बहाया है ₹एक वर्ष में 282 करोड़।
पुणे में PMPML, PIMPRI-CHINCHWAD, और पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (PMRDA) क्षेत्र में दैनिक यात्रा दूरी 3.6 लाख किमी है। प्रति किमी लागत है ₹114, जबकि प्रति किमी राजस्व सिर्फ है ₹53, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान हुआ ₹61 प्रति किमी। नतीजतन, PMPML का कुल नुकसान अब पहुंच गया है ₹766 करोड़, पिछले 11 वर्षों में सात गुना वृद्धि – से ₹99 करोड़ ₹766 करोड़।
अधिकारियों के अनुसार परिवहन निकाय, चारों ओर कमाता है ₹यात्री परिवहन से 1.5 करोड़ प्रतिदिन, लेकिन कर्मचारी वेतन, ठेकेदार बस किराये, और गैर-यात्री परिवहन खर्च शेर के कारोबार के हिस्से को लेते हैं। यह वित्तीय वर्ष अकेले, नुकसान में वृद्धि हुई है ₹40 करोड़।
जुगल रथी, अध्यक्ष, पीएमपी प्रावसी मंच ने कहा, “पीएमपीएमएल प्रशासन उन कारणों को जानता है कि यह कई वर्षों से नुकसान में क्यों चल रहा है, और उन्हें कम्यूटर केंद्रित सेवा की दिशा में काम करने की आवश्यकता है। सार्वजनिक परिवहन आवश्यक सेवाओं का एक हिस्सा है और इसलिए चाहे वह लाभ हो या हानि चर्चा का बिंदु नहीं है। अतीत में कई अधिकारी PMPML के गरीब राज्य के लिए जिम्मेदार हैं। उपलब्ध स्रोतों के इष्टतम उपयोग के साथ, PMPML को हमेशा नागरिकों को सेवा की सर्वोत्तम गुणवत्ता प्रदान करने का प्रयास करना चाहिए। ”
