नई दिल्ली: भारतीय एयरलाइंस द्वारा बताए गए तकनीकी मुद्दों की संख्या पिछले तीन वर्षों में कम हो गई है, 273 घटनाओं के साथ जनवरी 2024 और जनवरी 2025 के बीच 10,69,680 उड़ानों में दर्ज की गई, नागरिक उड्डयन मंत्री राममोहन नायडू ने सोमवार को राज्यसभा को बताया।
सरकारी आंकड़ों के अनुसार, 2023 ने 11,94,777 उड़ानों में 390 तकनीकी दोष देखे, जबकि 2022 ने 9,97,041 उड़ानों के लिए 723 मुद्दों की सूचना दी।
मंत्री ने भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के संसद के सदस्य (एमपी) डॉ। मेधा विश्वाम कुलकर्णी को जवाब देते हुए कहा कि 2022 से 2024 तक के आंकड़ों ने एयरलाइंस द्वारा बताई गई तकनीकी गड़बड़ियों की संख्या में कमी का संकेत दिया।
उन्होंने कहा, “पिछले तीन वर्षों (2022-2024) के लिए उपलब्ध आंकड़ों से पता चलता है कि एयरलाइंस द्वारा रिपोर्ट किए गए तकनीकी ग्लिच की संख्या में कमी है। तकनीकी स्नैग विमान में सामान्य घटनाएं हैं जो विमान पर लगे घटकों/ सिस्टम/ सहायक उपकरण के अनुचित कार्य/ खराबी के कारण हो सकती हैं। ”
उन्होंने यह भी कहा कि एविएशन रेगुलेटर, सिविल एविएशन (डीजीसीए) महानिदेशालय, यह सुनिश्चित करता है कि एयरलाइन और रखरखाव संगठन उन नियामक आवश्यकताओं का पालन करते हैं जिनके खिलाफ उन्हें शुरू में निगरानी, ऑडिट, स्पॉट चेक, रात की एक प्रणाली के माध्यम से अनुमोदित किया गया है। निगरानी आदि।
“गैर-अनुपालन के मामले में, DGCA यह सुनिश्चित करता है कि एयरलाइंस/ रखरखाव संगठन आवश्यक सुधारात्मक कार्रवाई करें। उल्लंघन के मामले में, DGCA एयरलाइन/ संगठन/ कर्मियों के खिलाफ प्रवर्तन कार्रवाई शुरू कर सकता है जिसमें चेतावनी, निलंबन या अनुमोदन/ प्रमाण पत्र/ लाइसेंस को रद्द करना शामिल हो सकता है, जिसमें वित्तीय दंड भी शामिल है, ”मंत्री ने कहा।
अलग -अलग, सीपीआई (एम) के सांसद जॉन ब्रिटस को अत्यधिक एयरफेयर पर जवाब देते हुए, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री, मुरलिधर मोहोल ने कहा कि नियम डीजीसीए को एयरलाइनों को आदेश और निर्देश जारी करने के लिए सशक्त बनाते हैं जो अत्यधिक या शिकारी टैरिफ स्थापित करते हैं या ओलिगोपोलिस्टिक अभ्यास में शामिल हैं।
“विमान नियम 1937 के तहत एयरलाइंस द्वारा स्थापित उचित टैरिफ को उनकी वेबसाइटों पर प्रकाशित किया जाना आवश्यक है,” मोहोल ने कहा।
एयरलाइंस के खिलाफ डीजीसीए द्वारा की गई कार्रवाई के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा, “डीजीसीए की टैरिफ मॉनिटरिंग यूनिट (टीएमयू) ने चयनित मार्गों पर एयरलाइंस वेबसाइटों का उपयोग करके चयनित मार्गों पर हवाई किराए पर मॉनिटर किया, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एयरलाइंस रेंज के बाहर एयरफेयर नहीं लेती हैं। नियम के तहत घोषित .. पिछले 5 वर्षों में, TMU विश्लेषण से पता चला है कि सभी एयरलाइंस नियम के अनुपालन में हैं … ”
