विमान दुर्घटना पीड़ितों के लिए डीएनए प्रोफाइलिंग समाप्त होता है, टोल पर खड़ा होता है

260 की अंतिम मृत्यु टोल – जिसमें 241 यात्रियों और चालक दल के सदस्य शामिल हैं, जो विमान में सवार हैं और 19 लोग जमीन पर मारे गए हैं – 270 घातक के शुरुआती अनुमानों से कम है।

स्वास्थ्य और परिवार कल्याण के अतिरिक्त मुख्य सचिव धनंजय द्विवेदी ने एचटी को बताया, “विमान दुर्घटना मृत्यु 260 पर है। हम पीड़ित पहचान को प्रकट नहीं करेंगे। सभी शवों को बरामद किया गया है और उनकी पहचान की गई है, उन सभी के नश्वर अवशेषों के साथ, उनके परिवारों को सौंपे गए हैं।”

अहमदाबाद सिविल अस्पताल के प्रमुख डॉ। राकेश जोशी ने एचटी को बताया कि सभी अवशेषों की पहचान की गई और डीएनए मिलान और चेहरे की पहचान का उपयोग करके सत्यापित किया गया। “अंतिम निकाय, एक यात्री का, शुक्रवार रात को डीएनए मैच का उपयोग करके पहचाना गया था,” जोशी ने कहा।

लंदन-बाउंड बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर 12 जून को सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से, इमारत के कुछ हिस्सों को नष्ट करने और आग की लपटों में फटने से लगभग 30 सेकंड बाद एक मेडिकल कॉलेज हॉस्टल कॉम्प्लेक्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

पीड़ितों में जूनियर डॉक्टर, अस्पताल परिसर में कर्मचारी और नीचे सड़क पर लोग थे। एक यात्री, जिसे एक संभावित पलायन के रूप में वर्णित किया गया है, दुर्घटना से बाहर चला गया, जब वह जलते हुए मलबे से आगे फेंक दिया गया था।

दुर्घटना का प्रभाव और इसके बाद के इन्फर्नो का मतलब है कि अधिकांश पीड़ितों के अवशेष, जमीन पर अधिकांश 19 हताहतों की संख्या को छोड़कर, अपरिचित थे, अधिकारियों को पहचान करने में मदद करने के लिए परिवार के सदस्यों से डीएनए नमूने लेने की आवश्यकता थी।

“चार लोगों को जीवित लाया गया था, लेकिन उपचार के दौरान उनकी चोटों के कारण दम तोड़ दिया गया। सभी में, 71 लोग घायल हो गए और अस्पताल में भर्ती हुए, जिनमें से अधिकांश अहमदाबाद सिविल अस्पताल में और ज़ेडस अस्पताल, केडी अस्पताल और अपोलो अस्पताल में अन्य लोगों का इलाज किया गया था। इनमें से 67 रोगियों को चिकित्सा सुविधाओं से छुट्टी दे दी गई है,” ड्वाइव्डी ने कहा।

विकास के बारे में एक आधिकारिक जागरूक ने कहा कि अंतिम डीएनए मिलान कच्छ में भुज से 32 वर्षीय अनिल खिमानी का था, यह कहते हुए कि उन लोगों की स्थिति को स्थिर कहा जाता है।

260 मौतों में, 254 पीड़ितों को डीएनए परीक्षण के माध्यम से और शेष चेहरे की पहचान के माध्यम से पहचाना गया था। विशेषज्ञों ने कहा कि डीएनए पहचान की प्रक्रिया, जिसे आम तौर पर महीनों लगते हैं, लगभग दो सप्ताह में पूरा किया गया था।

मेघनिनगर में दुर्घटना स्थल से कुल 318 शरीर के अंगों को बरामद किया गया था, एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा, नाम नहीं होने के लिए कहा। मामलों पर काम करने वाले एक फोरेंसिक विशेषज्ञों ने कहा कि चुनौती ऐसी थी कि बाद में बरामद किए गए जीवित अवशेषों में से एक एक पक्षी के रूप में निकला – एक पुष्टि जो केवल एक बिगड़ते हुए नमूने से जानकारी निकालने के लिए बार -बार प्रयासों के बाद आई थी, एक बार जब कोई मैच नहीं फेंक दिया था।

एनएफएसयू में डीएनए फोरेंसिक में सेंटर ऑफ एक्सीलेंस सेंटर के प्रमुख डॉ। भार्गव पटेल ने कहा कि 32 वैज्ञानिकों और पीएचडी विद्वानों की उनकी टीम ने क्रैश पीड़ितों से 150 से अधिक डीएनए नमूने संसाधित किए। 250 रिश्तेदारों के डीएनए नमूने अहमदाबाद फोरेंसिक साइंस लेबोरेटरी में एकत्र किए गए थे, जबकि एफएसएल गांधीनगर और एनएफएसयू में मिलान किया गया था।

कई राज्यों और देशों में निकायों को प्रत्यावर्तित किया गया है, अहमदाबाद के साथ 73 में सबसे बड़ी संख्या प्राप्त हुई है, इसके बाद आनंद 29 के साथ और वडोदरा 24 के साथ। तेरह शवों को यूनाइटेड किंगडम में भेजा गया था।

फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, विमान स्थानीय समयानुसार दोपहर 1:39 बजे और सिग्नल खोने से पहले 625 फीट की ऊंचाई पर पहुंच गया। चालक दल ने मेयडे कॉल की रिपोर्टिंग को पावर का नुकसान जारी किया और टेकऑफ़ के एक मिनट से भी कम समय बाद जोर दिया।

दुर्घटना ने 2011 में विमान में वाणिज्यिक सेवा में प्रवेश करने के बाद से बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर के पहले घातक दुर्घटना और पतवार के नुकसान को चिह्नित किया। यह 1996 के चारखी दादरी मिड-एयर टकराव के बाद से भारत की सबसे घातक विमानन आपदा का प्रतिनिधित्व करता है।

भारत का विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड और ब्रिटिश जांचकर्ताओं की सहायता से जांच का नेतृत्व कर रहा है। दोनों उड़ान डेटा रिकॉर्डर दुर्घटना स्थल से बरामद किए गए हैं।