‘व्यापार कार्रवाई नीति सहयोग, सामंजस्य की आवश्यकता के लिए’

भुजाबल ने कहा कि आगे के रास्ते के रूप में, एक “सहज वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला अनुभव” होना चाहिए ताकि कोविड -19 महामारी जैसे व्यवधानों के सामने भी आपूर्ति श्रृंखलाएं “बहुत मजबूत” खेलती हैं।

यह भी पढ़ें: 2025 में भारत के साथ व्यापार सौदा चाहते हैं, तकनीकी सहयोग जारी रहेगा: ट्रम्प व्यवस्थापक

अप्रत्यक्ष करों और सीमा शुल्क के केंद्रीय बोर्ड के अनुसार, NTFAP 2024-2027 का उद्देश्य रसद लागत को कम करना है और “आत्मनिर्भर” बनने के लिए निर्यात प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देना है और 5 साल के भीतर $ 5 ट्रिलियन अर्थव्यवस्था बनने के लक्ष्य को प्राप्त करना है, जो दृष्टि के साथ संरेखित है। विकीत भारत 2047 की।

यह भी पढ़ें: राहुल गांधी भारत में मजबूत औद्योगिक, विनिर्माण आधार के लिए कहते हैं

इसके लक्ष्य आयात और निर्यात के लिए समग्र कार्गो रिलीज के समय को नीचे लाना है। भुजाबल ने शनिवार को नई दिल्ली में अंतर्राष्ट्रीय सीमा शुल्क दिवस के अवसर पर बोलते हुए कहा। उन्होंने कहा कि NTFAP “बहुत महत्वाकांक्षी” है और इस बात पर जोर दिया कि सहज सेवा के लिए अधिकारियों को सुचारू व्यापार संचालन के लिए “दर्द बिंदुओं” को समझने के लिए एक बोली में शिकायतों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

यह भी पढ़ें: 2030 तक भारत $ 6 ट्रिलियन अर्थव्यवस्था होना

“आज भी हम सीमा शुल्क और प्रथाओं में एकरूपता में लाने के बारे में चिंतित हैं … ऐसा करने के लिए बहुत काम है … सरकार और हम सभी के लिए फोकस के महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक, और आप (सीमा शुल्क अधिकारी), यह सुनिश्चित करना है कि कैसे प्रथाओं में एकरूपता लाने के लिए … सीमा शुल्क संचालन के तालमेल और रसद बुनियादी ढांचे के सामंजस्य का महत्वपूर्ण ध्यान क्षेत्र होगा और हम यह कैसे प्राप्त करने जा रहे हैं, यह महत्वपूर्ण सवाल है, ”भुजबल ने कहा। उन्होंने कहा कि दिल्ली के एयर कार्गो पर एशियाई विकास बैंक द्वारा एक अध्ययन किया गया था, और अनुसंधान ने कुछ अंतराल दिखाए।

भुजाबल ने कहा, “वह दस्तावेज़ (एडीबी रिसर्च) कार्यकारी के उच्चतम दिमाग को उलझा रहा है, जो वास्तव में अंतर है और इसे पाटने के लिए क्या करने की आवश्यकता है।”