सरकार को बदलने के लिए वार्षिक पास प्रणाली शुरू करने की योजना है

गडकरी ने घोरोंडा, चोरैसी, नेमिली, यूईआर-II, और द्वारका एक्सप्रेसवे में एक पायलट परियोजना के हिस्से के रूप में बैरियर-फ्री टोल संग्रह का उल्लेख किया और कहा कि उपग्रह-आधारित टोल पेश किया गया था, जिसने एचटी को इस महीने विशेष रूप से रिपोर्ट किया था। उन्होंने कहा कि पायलट स्थानों को एक स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता (ANPR) FASTAG सिस्टम-आधारित बाधा-मुक्त और मुक्त-प्रवाह टोल का उपयोग करके एक विकल्प के रूप में संचालित किया जाएगा।

गडकरी ने कहा कि सैटेलाइट-आधारित टोल को भारतीय नक्षत्र के साथ नेविगेशन की मौजूदा विशेषताओं के अलावा सिग्नल प्राप्त करने के लिए वांछित स्तर की स्थिति सटीकता और उपयुक्त रिसीवर के विकास को प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त नक्षत्रों की आवश्यकता है। “इसलिए, सैटेलाइट-आधारित टोलिंग की ओर बढ़ने के लिए और अधिक विचार-विमर्श की आवश्यकता होती है,” गडकरी ने कहा, जो सांसदों के दिनेशभाई मकवाना और धरम्बीर सिंह के टोल फीस में पारदर्शिता के बारे में सवालों के सवालों का जवाब दे रहे थे।

गडकरी ने कहा कि टोल की दर राष्ट्रीय राजमार्ग-शुल्क नियमों, 2008 के अनुसार निर्धारित की जाती है। उन्होंने कहा कि प्रत्येक प्लाजा और भारत की वेबसाइट के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण पर टोल सूचना प्रणाली पर शुल्क दरें प्रदर्शित की जाती हैं। गडकरी ने अतिरिक्त रूप से प्रत्येक वित्तीय वर्ष के लिए उपयोगकर्ता शुल्क दरों में कोई भी बदलाव अखबारों के माध्यम से प्रचारित किया जाता है और पारदर्शिता सुनिश्चित करने और विसंगतियों को रोकने के लिए सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध कराया जाता है।

गडकरी ने कहा कि उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएम) को 325 राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं में स्थापित किया गया है, जिसमें लगभग 20,000 किमी की दूरी है। एक कानूनविद् राजकुमार चार के सवाल के जवाब में, उन्होंने कहा कि चार या अधिक लेन वाले राष्ट्रीय राजमार्ग धीरे -धीरे एटीएम से सुसज्जित थे।