मुंबई: परिवहन मंत्री प्रताप सरनाइक ने शुक्रवार को अनुमानित नुकसान पर अलार्म उठाया ₹ओलेक्ट्रा जेंटेक लिमिटेड की सहायक कंपनी ईवे ट्रांस प्राइवेट लिमिटेड से पट्टे पर 5,150 इलेक्ट्रिक बसों को लेने में महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MSRTC) को 3,191 करोड़।
“अगर राज्य सरकार इस नुकसान को सहन करने के लिए सहमत होती है, तो बस आपूर्ति अनुबंध पूरी तरह से लागू किया जा सकता है,” सरनाइक ने कहा। “इस मुद्दे को अंतिम रूप देने के लिए मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस और उप मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और अजीत पावर के साथ जल्द ही एक बैठक आयोजित की जाएगी।”
MSRTC और Evey ट्रांस के बीच अनुबंध के अनुसार, कंपनी की लागत पर निगम को पट्टे पर 5,150 बसों की आपूर्ति करेगी ₹70,000 करोड़, 12 वर्षों में देय। कंपनी ने अब तक केवल 220 बसों की आपूर्ति की है और एक और 1,000 बसों की आपूर्ति करने की समय सीमा से चूक गए हैं।
इस बीच, निगम का नुकसान हो रहा है ₹12-मीटर लंबी बसों के लिए 12 प्रति किलोमीटर और ₹सार्नाइक ने कहा कि एवे ट्रांस द्वारा आपूर्ति की गई नौ-मीटर लंबी बसों के लिए 16 प्रति किलोमीटर। MSRTC के वित्त विभाग द्वारा तैयार की गई एक रिपोर्ट इंगित करती है कि 12-मीटर लंबी बसें पांच साल बाद लाभदायक होंगी, जबकि नौ-मीटर लंबी बसें नौ साल बाद लाभदायक होंगी।
“राज्य परिवहन बसों में 70% के अनुबंध और वर्तमान यात्री लोड कारक की शर्तों को देखते हुए, MSRTC नुकसान के लायक होगा ₹अगले कुछ वर्षों में 3,191 करोड़। ” अधिकारी ने कहा।
सोमवार को, सरनाइक ने बसों की आपूर्ति में देरी पर ईवे ट्रांस के साथ नाराजगी व्यक्त की थी और एमएसआरटीसी अधिकारियों को अनुबंध को रद्द करने का निर्देश दिया था, अगर कंपनी जुलाई के मध्य तक लगभग 1,000 बसों को वितरित करने में विफल रही। इसके बाद, महायति के नेतृत्व ने परिवहन मंत्री को बताया कि अनुबंध को रद्द करना संभव नहीं होगा और MSRTC को फर्म के साथ बसों की आपूर्ति के लिए एक नया कार्यक्रम काम करना चाहिए।
तदनुसार, शुक्रवार को, सरनाइक अतिरिक्त मुख्य सचिव (परिवहन), संजय सेठी के साथ, एमएसआरटीसी अधिकारियों के साथ एक बैठक आयोजित किया। उन्होंने अनुमानित नुकसान के बारे में अंधेरे में रखे जाने के बारे में अधिकारियों के साथ नाराजगी व्यक्त की और नुकसान के लिए कवर करने के लिए संसाधनों के बारे में उनसे पूछताछ की।
“हम इस नुकसान को कैसे निधि देंगे ₹3,191 करोड़? सरनाइक ने कहा कि ईंधन और अन्य परिचालन लागतों के बाद एसटी कर्मचारियों को वेतन के भुगतान पर प्राथमिकता होनी चाहिए।
राज्य सरकार से व्यवहार्यता गैप फंडिंग की तलाश करने के फैसले ने अब गेंद को बाद की अदालत में धकेल दिया है।
