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सर्वेक्षण, दिल्ली में इंडिया गेट के आसपास के कामों में सड़क सुधार

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सर्वेक्षण, दिल्ली में इंडिया गेट के आसपास के कामों में सड़क सुधार

नई दिल्ली

सिविक बॉडी सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट के निष्कर्षों के आधार पर केंद्रीय विस्टा के आसपास की सड़कों की स्थिति में सुधार करने पर काम करेगा। (एचटी आर्काइव)

नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (NDMC) और दिल्ली ट्रैफिक पुलिस द्वारा कार्ताव्या पथ, इंडिया गेट और सी-हेक्सागन के आसपास के क्षेत्रों में यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने के लिए एक तृतीय-पक्ष सर्वेक्षण की योजना बनाई गई है, अधिकारियों ने इस मामले के बारे में पता है, एक बार नए कॉमन सेंट्रल सीक्रेटरीट (CCS) के लिए ट्रैफिक फुटफॉल में अपेक्षित वृद्धि का हवाला देते हुए।

नाम न छापने की शर्त पर एनडीएमसी के एक अधिकारी ने कहा कि सर्वेक्षण में प्रमुख सड़कों, वाहनों के प्रवाह, शिखर यातायात घंटे और पार्किंग दबाव को कवर किया जाएगा और पार्किंग स्थान की मांग, साथ ही संभावित साइटों की पहचान की जाएगी।

अधिकारी ने कहा, “निष्कर्षों का उपयोग पार्किंग प्रबंधन में सुधार करने के लिए किया जाएगा। उसी समय, ट्रैफिक पुलिस से अवैध पार्किंग और क्षेत्र में वेंडिंग पर नकेल कसने के लिए सहयोग मांगा गया है,” अधिकारी ने कहा।

ट्रैफिक डीसीपी (नई दिल्ली), राजीव कुमार ने कहा, “वरिष्ठों के आदेशों के अनुसार, एनडीएमसी, पार्किंग, और वाहनों के यातायात की जांच के लिए केंद्रीय विस्टा में और उसके आसपास एक यातायात सर्वेक्षण कर रहा है, अन्य बातों के अलावा, हम केवल उनकी मदद कर रहे हैं। जैसे ही परियोजना शुरू होगी और आधिकारिक आदेश दिए जाएंगे।”

अधिकारियों ने कहा कि इसके साथ ही, सिविक बॉडी सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट के निष्कर्षों के आधार पर सेंट्रल विस्टा के आसपास की सड़कों की स्थिति में सुधार करने पर काम करेगा। जनवरी और फरवरी में एक सीआरआरआई सर्वेक्षण में क्षेत्र में सड़कों पर कई दोष मिले, जिनमें डॉ। राजेंद्र प्रसाद रोड भी शामिल है, जो नए सचिवालय के ठीक बगल में है।

CRRI रिपोर्ट ने 100 मिमी की सतह की मिलिंग की सिफारिश करते हुए कहा, “एनबीसीसी निर्माण के कारण भारी व्यथित। ठोस बयान देखा गया और जल निकासी में सुधार करने की आवश्यकता थी।” इस सड़क से सीपी के लिए जनपाथ खंड भी अवसादों के साथ “भारी फटा” पाया गया है।

सी-हेक्सागोन के विश्लेषण में पाया गया कि “मध्य लेन फट गई हैं” और “कुछ स्थानों पर कंक्रीट पैच” हैं, क्रि ने कहा, सड़क को फिर से बनाने से पहले शीर्ष सतह के 50-60 मिमी मिलिंग की सिफारिश करते हुए। अधिकारी ने कहा, “कई सड़कों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया था क्योंकि निर्माण कार्य के दौरान भारी वाहन सड़कों से गुजरते हैं। नए कार्यालयों के संचालन से पहले क्षेत्रों को फिर से बनाया जाएगा।”

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