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सांसद मूल पुणे-नाशिक हाई-स्पीड की बहाली की मांग करते हैं

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सांसद मूल पुणे-नाशिक हाई-स्पीड की बहाली की मांग करते हैं

24 जून, 2025 07:16 पूर्वाह्न IST

इस मुद्दे पर सोमवार को आयोजित एक बैठक के दौरान मध्य रेलवे (सीआर) के महाप्रबंधक धर्मवीर मीना की अध्यक्षता में चर्चा की गई

पुणे क्षेत्र के संसद के सदस्यों ने राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी/एनसीपी (शरद पावार गुट) और शिवसेना (उदधव ठाकरे गुट) का प्रतिनिधित्व करने वाले पुणे क्षेत्र का प्रतिनिधित्व किया है। जुन्नार तालुका। जर्मनी, अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका में रेलवे और रेडियो दूरबीन सुविधाओं के बीच सह -अस्तित्व के वैश्विक उदाहरणों का हवाला देते हुए, सांसदों ने सवाल किया है कि GMRT परियोजना को भारत में रेल लाइन में बाधा क्यों डालनी चाहिए।

बैठक में सांसद सुप्रिया सुले, श्रिरांग बार्न, ओमप्रकाश निम्बल्कर, धायरीशेल मोहिती-पातिल, डॉ। अमोल कोलह, भुसाहेब वागचुर, निलेश लैंके, विशाल पाटिल, रजनी पाटिल, नीतिन जाधव-पातिल, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कालार (HT)

इस मुद्दे पर सोमवार को आयोजित एक बैठक के दौरान सेंट्रल रेलवे (सीआर) के महाप्रबंधक धर्मवीर मीना की अध्यक्षता में, प्रिंसिपल डिपार्टमेंट के प्रमुख और पुणे और सोलापुर के प्रभागीय रेलवे प्रबंधकों के साथ भी चर्चा की गई। बैठक में सांसद सुप्रिया सुले, श्रिरांग बार्न, ओमप्रकाश निम्बल्कर, धायरीशेल मोहिती-पातिल, डॉ। अमोल कोलह, भुसाहेब वागचुर, निलेश लैंके, विशाल पाटिल, रजनी पाटिल, नीतिन जाधव-पातिल, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कलज, शिवाजी कालार बैठक के दौरान, सुले को सर्वसम्मति से रेलवे समन्वय समिति के अध्यक्ष के रूप में चुना गया था।

पुणे-नाशीक हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए मूल रूप से प्रस्तावित मार्ग जुनर तालुका में खोदद से होकर गुजरा, जो एशिया के सबसे बड़े रेडियो टेलीस्कोप, जीएमआरटी का घर है। हालांकि, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में कहा था कि वैज्ञानिक सुविधा के साथ संभावित हस्तक्षेप के कारण रेल लाइन अब इस क्षेत्र से नहीं गुजरती है। नतीजतन, पुणे का एक नया संरेखण – अहिल्या नगर – शिरडी – नैशिक वर्तमान में एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के साथ उसी के लिए तैयार किया जा रहा है।

हालांकि, सांसदों ने पुनर्विचार का आग्रह करते हुए कहा कि जीएमआरटी के अधिकारी ही परियोजना के विरोध में नहीं हैं, लेकिन केवल तकनीकी सुरक्षा उपायों के बारे में चिंताएं बढ़ाई हैं। “GMRT के पास या तो भूमिगत या ऊंचे पटरियों पर जाने के लिए मार्ग को डिजाइन करना संभव है। भूमि अधिग्रहण पहले से ही नाशिक, सिन्नार और शिरडी के कुछ हिस्सों में पूरा हो चुका है और रेल लाइन किसानों और औद्योगिक श्रमिकों दोनों के लिए बहुत महत्व रखती है। रेलवे को पहले डीपीआर को संशोधित करना चाहिए और मूल संरेखण दोनों के साथ आगे बढ़ना चाहिए, जो कि डॉ। कोल्हे ने कहा।

इस बीच बैठक के दौरान, राज्यसभा (आरएस) के सांसद डॉ। कुलकर्णी ने मराठा साम्राज्य के पौराणिक नेता, श्रीमंत थोरले बाजीराओ पेशे के बाद पुणे रेलवे स्टेशन का नाम बदलकर प्रस्तावित किया। उन्होंने कहा कि जब पुणे एक समृद्ध ऐतिहासिक विरासत का दावा करता है, तो शहर के मुख्य रेलवे स्टेशन पर इसके अतीत का कोई दृश्य प्रतिबिंब नहीं है। “पुणे स्टेशन को देश की विरासत को प्रतिबिंबित करना चाहिए जैसे कि भारत भर के अन्य रेलवे स्टेशनों और हवाई अड्डों पर,” कुलकर्णी ने कहा।

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