सार्वजनिक विरोध के बाद, बीएमसी ने कार पार्किंग को ऊंचा किया

परियोजना पर विचार -विमर्श करने के लिए एक महत्वपूर्ण बैठक 9 जनवरी, 2025 को आयोजित की गई थी, जिसकी अध्यक्षता अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त (शहर) अश्विनी जोशी ने की थी। उपस्थित लोगों में नगर निगम के प्रमुख अधिकारी शामिल थे, जैसे कि जोन II के लिए उप नगरपालिका आयुक्त और बुनियादी ढांचा, विकास योजना के मुख्य अभियंता और यातायात विभाग और एफ नॉर्थ वार्ड के प्रतिनिधि। बैठक के मिनटों को बाद में सूचना के अधिकार (आरटीआई) अधिनियम, 2025 के तहत खुलासा किया गया था।

परियोजना एक उन्नत चरण में पहुंच गई थी, जिसमें यातायात विभाग ने एक निविदा तैरती थी और एक ठेकेदार नियुक्त किया था। विभाग ने रेलवे अधिकारियों से कोई आपत्ति प्रमाण पत्र भी प्राप्त किया, क्योंकि प्रस्तावित साइट एक रेलवे बफर ज़ोन के भीतर आती है।

इन अनुमोदन के बावजूद, बैठक के दौरान कई तकनीकी और नागरिक मुद्दों को चिह्नित किया गया था। मुख्य अभियंता (विकास योजना) ने स्पष्ट किया कि प्रश्न में भूमि को मूल रूप से 1991 की रणनीतिक क्षेत्रीय विकास योजना के तहत सार्वजनिक पार्किंग के लिए आरक्षित नहीं किया गया था, हालांकि इसका उपयोग अनौपचारिक रूप से पार्किंग के लिए किया गया था और एक पुलिस चौकी को रखा गया था। विकास योजना 2034 के तहत, भूमि अब पार्किंग और पुलिस के उपयोग के लिए नामित है।

एक बड़ी चिंता संभावित यातायात व्यवधान थी। सुविधा के लिए प्रस्तावित साइट लखमशी नेपू रोड, मातुंगा सेंट्रल रेलवे स्टेशन के लिए एक महत्वपूर्ण पहुंच मार्ग है। अधिकारियों को डर था कि एक बहुस्तरीय पार्किंग संरचना का निर्माण और संचालन रेलवे यात्रियों के आंदोलन को गंभीर रूप से बाधित कर सकता है, विशेष रूप से पीक आवर्स के दौरान, स्टेशन के प्रवेश और निकास बिंदुओं पर भीड़ और अराजकता का कारण बनता है।

सार्वजनिक विरोध ने परियोजना के रद्द होने में निर्णायक भूमिका निभाई। याचिका ग्रुप फाउंडेशन के जीआर वोरा ने 20 नवंबर, 2024 को एक औपचारिक शिकायत दर्ज की, जिसमें कई अधिकारियों को संबोधित किया गया, जो प्रस्तावित सुविधा के लिए मजबूत आपत्तियों को देखते हुए। इसके बाद, 29 नवंबर को, उप -नगर आयुक्त (जोन II) ने वार्ड और ट्रैफिक स्टाफ के साथ एक साइट निरीक्षण किया।

सभी तकनीकी मूल्यांकन, सार्वजनिक प्रतिक्रिया और संभावित व्यवधानों को ध्यान में रखते हुए, समिति परियोजना को समाप्त करने के लिए एक सर्वसम्मत निर्णय पर पहुंच गई। रद्दीकरण के साथ, बीएमसी ने स्वचालित बुनियादी ढांचे के विकास पर सामुदायिक प्रतिक्रिया और शहरी कार्यक्षमता को प्राथमिकता देने की इच्छा का संकेत दिया है, कम से कम रेलवे स्टेशन जैसे संवेदनशील और उच्च-ट्रैफ़िक क्षेत्रों में।