सीपीआई (एम) सांस

वैष्णव और रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष को संबोधित अलग-अलग पत्रों में, ब्रिटस ने दक्षिणी रेलवे द्वारा 14 मई को एक पत्र के माध्यम से प्रस्तुत प्रस्ताव पर मजबूत आपत्ति व्यक्त की है, जो कि वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए बजट में आवंटित धन का एक बड़ा हिस्सा है, जो अंगमली-न -बरीमला और तिरुनावय-गौरवयूर रेलवे लाइनों के लिए है।

उन्होंने दक्षिणी रेलवे की सिफारिश को त्यागने और दक्षिणी राज्य में इन महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए वित्तीय सहायता सुनिश्चित करने के लिए तत्काल हस्तक्षेप के लिए आग्रह किया है।

ब्रिटस ने वैष्णव को संबोधित अपने पत्र में कहा, “दशकों पहले की परिकल्पना की गई ये परियोजनाएं लगातार संस्थागत उदासीनता के कारण, अपने रणनीतिक, आर्थिक और सामाजिक-सांस्कृतिक महत्व के बावजूद अधूरा रहती हैं।”

उन्होंने केरल के रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर की लंबे समय से उपेक्षा की एक निरंतरता को जारी रखा और इस बात पर जोर दिया कि अंगमली-सबरिमाला लाइन राष्ट्रीय महत्व की है, जो कि सबरीमला तीर्थयात्रा की भयावहता को देखते हुए, जबकि तिरुनावय-गुरेवायूर लाइन उत्तरी केरल में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए महत्वपूर्ण है।

उन्होंने कहा कि दक्षिणी रेलवे ने तमिलनाडु में परियोजनाओं के लिए आत्मसमर्पण करने का प्रस्ताव दिया है, जिससे दक्षिण भारत में लंबे समय से चली आ रही रेलवे की मांगों के लिए नौकरशाही की अवहेलना का एक व्यापक पैटर्न प्रकट हुआ है।

“फंड को आत्मसमर्पण करने का निर्णय, विडंबनापूर्ण रूप से एक ‘जमे हुए’ स्थिति का हवाला देते हुए, सुधार के प्रयास के बजाय उपेक्षा की मात्रा के लिए उचित है। यह ध्यान रखना उचित है कि ‘जमे हुए’ के ​​रूप में इन परियोजनाओं की बहुत स्थिति केरल के खिलाफ रेलवे भेदभाव के व्यापक पैटर्न का लक्षण है, जहां महत्वपूर्ण मांगें या तो देरी हुई हैं,” वामपंथी ने कहा।

उन्होंने मंत्री से अनुरोध किया कि वे इस संबंध में दक्षिणी रेलवे की सिफारिशों को अस्वीकार करने के लिए बोर्ड को दिशा-निर्देश जारी करें और इन लंबी लंबित परियोजनाओं की निरंतरता, त्वरण और उचित धन सुनिश्चित करने के लिए संबंधित अधिकारियों को निर्देश दें।

“केरल से बुनियादी रेल बुनियादी ढांचे के लिए अनिश्चित काल तक इंतजार करने की उम्मीद नहीं की जा सकती है,” उन्होंने कहा।

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