केरल सरकार की महत्वाकांक्षी अर्ध-उच्च गति वाली रेल परियोजना, सिल्वरलाइन, पलाक्कड़, भौतिक नहीं होगी क्योंकि केंद्र इसके पक्ष में नहीं है, मेट्रोमन ई श्रीधरन ने शनिवार को कहा।
यहां संवाददाताओं से बात करते हुए, श्रीधरन ने कहा कि उन्होंने एक वैकल्पिक अर्ध-उच्च-गति वाली रेल परियोजना का प्रस्ताव रखा था, जिसे केरल सरकार और मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन दोनों ने सराहना की।
जबकि मुख्यमंत्री और सरकार को वैकल्पिक प्रस्ताव के बारे में आश्वस्त किया गया था, वे इसे स्वीकार करने में असमर्थ हैं, क्योंकि ऐसा करने से उन्हें सिल्वरलाइन परियोजना को छोड़ने की आवश्यकता होगी, जो राजनीतिक प्रभाव को वहन करता है, उन्होंने दावा किया।
श्रीधरन ने इस बात पर जोर दिया कि उनके प्रस्ताव में राज्य में कार्यान्वयन का एक बेहतर मौका था, क्योंकि इसका पर्यावरणीय प्रभाव कम होगा, न्यूनतम सार्वजनिक प्रतिरोध और कम भूमि अधिग्रहण चुनौतियों के बाद से लाइन को भूमिगत या ऊंचा बनाया जाएगा।
उन्होंने कहा, “हमें केवल 20-मीटर चौड़ी भूमि की भूमि प्राप्त करने की आवश्यकता होगी, और एक बार काम पूरा होने के बाद, कुछ हिस्सों को फसलों या जानवरों को चराने के लिए मालिकों को लौटा दिया जा सकता है। हालांकि, वहां कोई घर नहीं बनाया जा सकता है,” उन्होंने समझाया।
आगे बढ़ने के लिए वैकल्पिक परियोजना के लिए, राज्य सरकार को पहले अपनी महत्वाकांक्षी सिल्वरलाइन परियोजना को अलग करना होगा, श्रीधरन ने कहा।
उन्होंने कहा, “दो परियोजनाएं वित्तीय बाधाओं सहित विभिन्न कारणों से समानांतर नहीं चल सकती हैं,” उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि रेल परियोजना को राज्य सरकार की परियोजना के बजाय केंद्र सरकार की पहल के रूप में शुरू किया जाना चाहिए। “तभी यह आवश्यक धन प्राप्त करेगा और तेजी से प्रगति करेगा,” उन्होंने कहा।
श्रीधरन के अनुसार, राज्य सरकार प्रस्तावित परियोजना में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी रखेगी।
एक बार जब राज्य सरकार अपने वैकल्पिक प्रस्ताव को मंजूरी दे देती है, तो केंद्र की मंजूरी के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की जानी चाहिए।
उन्होंने कहा, “डीपीआर का मसौदा तैयार करने के लिए, मैं दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन की सेवाओं का उपयोग करना पसंद करूंगा, क्योंकि उन्होंने पहले 2016 में एक समान रिपोर्ट तैयार की थी और पहले से ही अपेक्षित डेटा के अधिकारी थे। यह प्रक्रिया में तेजी लाएगा,” उन्होंने कहा।
केरल की बाईं सरकार द्वारा प्रस्तावित सिल्वरलाइन के रूप में जानी जाने वाली महत्वाकांक्षी के-रेल सेमी-हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट, जिसका उद्देश्य दक्षिण में तिरुवनंतपुरम से 530 किलोमीटर के खिंचाव को कवर करना था। ₹64,000 करोड़।
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