दिल्ली में 1.2 मिलियन से अधिक 2.5 मिलियन वाहनों ने ईंधन प्रकार को इंगित करने के लिए रंग-कोडित स्टिकर (CCS) चिपका दिया है, दिल्ली सरकार ने इस सप्ताह के शुरू में एक शपथ पत्र में सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया।
सरकार की प्रतिक्रिया 27 जनवरी को एक शीर्ष अदालत के आदेश पर आई, जब उसने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में राज्यों को अपने रोल-आउट सुनिश्चित करने के लिए कहा, यहां तक कि अप्रैल 2019 से पहले पंजीकृत वाहनों के लिए, जब मोटर वाहन अधिनियम के तहत स्टिकर को अनिवार्य किया गया था।
दिल्ली सरकार ने अपनी प्रतिक्रिया में, अदालत को बताया कि स्टिकर रोल-आउट एक निरंतर अभ्यास था और दिल्ली के सभी वाहनों में “जल्द से जल्द” सीसीएस होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए, दिल्ली में 2.5 मिलियन वाहन दो-पहिया वाहनों और ई-रिक्शा को बाहर करते हैं।
जस्टिस अभय एस ओका की अध्यक्षता में शुक्रवार को उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेटों (एचएसआरपी) और सीसीएस के कार्यान्वयन पर राष्ट्रीय परिदृश्य पर दिल्ली और भारत के संघ द्वारा दायर हलफनामे ने कहा, और अगले सप्ताह के लिए मामले को स्थगित कर दिया।
सीसीएस नियम के तहत, ब्लू होलोग्राम स्टिकर पेट्रोल और सीएनजी वाहनों, डीजल-आधारित वाले के लिए नारंगी और बाकी के लिए ग्रे को चिपकाए जाते हैं। CCS को “तीसरा पंजीकरण प्लेट” भी कहा जाता है और इसे होलोग्राम-आधारित पंजीकरण संख्या प्लेटों के साथ कार डीलरों द्वारा उपलब्ध कराया जाता है।
शीर्ष अदालत द्वारा 27 जनवरी के आदेश ने राज्यों को उसी को प्रचारित करने और वाहन मालिकों को कार डीलरों से स्टिकर प्राप्त करने की सुविधा प्रदान करने का निर्देश दिया, जो प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (सीआरएपी) के उपायों को लागू करने में एक प्रभावी उपकरण के रूप में है।
वाहन प्रदूषण वायु प्रदूषण में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, जिससे विषाक्त गैसों और कणों के स्तर में वृद्धि होती है। शीर्ष अदालत 1985 में वकील और कार्यकर्ता एमसी मेहता द्वारा दायर एक याचिका पर विचार करते हुए समय -समय पर आदेश जारी कर रही है।
एनसीआर उत्तर प्रदेश में आठ जिलों तक फैला हुआ है, जिनमें नोएडा और गाजियाबाद, हरियाणा में 14 जिले, फरीदाबाद और गुरुग्रम, और राजस्थान के अलवर और भारतपुर जिलों सहित पूरे दिल्ली के अलावा।
CCS नियम का उल्लंघन न्यूनतम जुर्माना आकर्षित करता है ₹2,000 (अधिकतम) ₹5,000) मोटर वाहन अधिनियम, 1988 (एमवी अधिनियम) की धारा 192 के तहत पहले अपराध के लिए, और एक वर्ष या न्यूनतम जुर्माना के लिए कारावास ₹5,000 (अधिकतम ( ₹10,000) बाद के अपराध के लिए।
अदालत में, दिल्ली सरकार ने कहा कि एचएसआरपी कवरेज में काफी सुधार हुआ है और 200,000 से कम वाहन थे जिनमें न तो एचएसआरपी और न ही सीसीएस थे। नवंबर 2024 और फरवरी 2025 के बीच, दिल्ली सरकार ने एचएसआरपी कवरेज के तहत 400,000 से अधिक वाहनों को लाया, यह कहा। अक्टूबर 2024 और फरवरी 2025 के बीच, दिल्ली के परिवहन विभाग की प्रवर्तन शाखा ने एचएसआरपी के बिना सीसीएस और 1,182 चालान नहीं होने के लिए वाहनों को 2,896 चालान जारी किया।
भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) सरकार ने कहा कि चूंकि फरवरी में सत्ता संभालती है, इसलिए परिवहन अधिकारियों को स्वामित्व के हस्तांतरण को निलंबित करने के लिए आदेश जारी किए गए थे, इसके अलावा/निरंतरता/परिकल्पना को रद्द करना, पता में परिवर्तन, डुप्लिकेट पंजीकरण और एचएसआरपी और सीसीएस नहीं होने वाले वाहनों का फिटनेस प्रमाण पत्र। 27 फरवरी को, दिल्ली सरकार ने प्रदूषण-अंडर-कंट्रोल (पीयूसी) प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए एचएसआरपी और सीसीएस को अनिवार्य कर दिया।
एनसीआर राज्यों ने अदालत को बताया कि अप्रैल 2019 से पहले पंजीकृत अधिकांश वाहन अभी तक एचएसआरपी प्राप्त नहीं कर पाए थे, उन्होंने कहा कि एचएसआरपी के बाद से पंजीकृत 18 मिलियन वाहनों में से 17 मिलियन, कुल कवरेज को 52%तक ले गए। HSRP कवरेज हरियाणा में 67%, राजस्थान में 82% और उत्तर प्रदेश में 52% है।
