मुंबई: परेल के सेंट्रल मुंबई क्षेत्र में आने वाले मोटर चालकों को अगले महीने से शुरू होने वाली गंभीर भीड़ के लिए खुद को ब्रेस करना चाहिए, क्योंकि मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) लगभग 125 वर्षीय एल्फिंस्टोन रोड ओवर ब्रिज को ध्वस्त करने की योजना बना रही है। फरवरी के अंतिम सप्ताह में विध्वंस शुरू होने की संभावना है।
ब्रिटिश-युग के पुल का विध्वंस, एक महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्टर जो कि प्रभदेवी और पारेल स्टेशनों के पास रेलवे पटरियों पर गुजरता है, दो उद्देश्यों के लिए आवश्यक है: इसकी ऊंचाई और चौड़ाई बढ़ाने और सेवरी-वर्ली कनेक्टर का निर्माण करने के लिए, जो करेगा उस पर से गुजरें। जब दोनों परियोजनाएं पूरी हो जाती हैं, तो रेलवे पटरियों पर एक डबल-डेकर पुल होगा, संताक्रूज़-केमबुर लिंक रोड के बाद मुंबई की दूसरी ऐसी संरचना।
4.5-किलोमीटर लंबा सेवरी-वर्ली कनेक्टर बांद्रा-वोरली सी लिंक और मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक के बीच एक सिग्नल-फ्री ब्रिज होगा, जिसे अटल सेटू के नाम से भी जाना जाता है। यह 27 मीटर की ऊंचाई पर सेंट्रल मुंबई के कुछ सबसे भीड़भाड़ वाले इलाकों में से कुछ के माध्यम से सांप और सेवरी, परेल, और प्रबादेवी में रेलवे लाइनों पर पार करेगा, जो कि मोनोरेल लाइन, पूर्वी एक्सप्रेस हाइवे पर पेरेल फ्लाईओवर और सेनापति पर एल्फिनस्टोन फ्लाईओवर है। बापत मार्ग।
यह अनुमान लगाया जाता है कि 15% अटल सेटू के वाहन यातायात कनेक्टर का उपयोग करेंगे। एक बार पूरा होने के बाद, कनेक्टर से अपेक्षा की जाती है कि वे वर्तमान 40-60 मिनट से लेकर सेवरी से वर्ली तक कम्यूटिंग टाइम को 10 मिनट से भी कम कर दें। कनेक्टर के पास चार लेन होगी, जो गाड़ी के दोनों ओर दो हैं। इसके पूरा होने की समय सीमा 2026 की शुरुआत में है।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) में महानगरीय आयुक्त संजय मुखर्जी ने कहा, “कनेक्टर के लिए निर्माण अच्छी तरह से आगे बढ़ रहा है।” “हमने दिसंबर में मुंबई ट्रैफिक पुलिस के साथ एक बैठक की और हमने इस विषय पर मंगलवार को भी बात की।”
एक निविदा के रूप में एल्फिनस्टोन ब्रिज के विध्वंस और पुनर्निर्माण की समय सीमा पर कोई स्पष्टता नहीं है। अधिकारियों को निचले पारेल रेलवे स्टेशन के ऊपर डेलिसल रोड ब्रिज को पार करने, पुनर्निर्माण और फिर से खोलने में अधिकारियों को पांच साल (2018-2023) लगे।
मुंबई ट्रैफिक पुलिस के संयुक्त आयुक्त अनिल कुंभारे ने हिंदुस्तान टाइम्स से पुष्टि की कि एमएमआरडीए ने एल्फिनस्टोन ब्रिज को बंद करने की अनुमति मांगी है। “हम जल्द ही बंद के लिए कोई आपत्ति प्रमाण पत्र जारी करेंगे,” उन्होंने कहा।
विध्वंस प्रभदेवी स्टेशन पर भी संचालन को प्रभावित करेगा, जिसके पुल पर दो निकास हैं। पश्चिम रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “मुख्य नतीजे बुकिंग कार्यालयों पर होगा, जिसे हम स्टेशन परिसर के दोनों ओर स्थानांतरित कर देंगे।” “ट्रेन के संचालन के साथ मामूली मुद्दे होंगे। जब भी इस पुल के विध्वंस और पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक हो, हम ट्रैफ़िक ब्लॉक प्रदान करेंगे। ” अधिकारी ने पुष्टि की कि फरवरी के अंतिम सप्ताह में विध्वंस का काम शुरू होने की संभावना है।
बुधवार को, शिवसेना (UBT) नेता और वर्ली विधायक आदित्य ठाकरे ने MMRDA के आयुक्त मुखर्जी से मुलाकात की थी, जो अप्रैल में ब्रिज ओवर ब्रिज के विध्वंस के स्थगन का अनुरोध करने के लिए अप्रैल में “बोर्ड परीक्षाओं के लिए हजारों छात्रों को असुविधा का कारण नहीं बना सकता है”। एक्स पर एक पोस्ट में, ठाकरे ने कहा कि उन्होंने एमएमआरडीए से भी कहा “पंडुरंग बुधकर मार्ग को प्रस्तावित शॉर्टकट के हैंडओवर को तेज करने के लिए जो कि वर्ली-सीव्री कनेक्टर से नीचे जाता है।”
