अपने “गैर-किराया राजस्व” को बढ़ाने के लिए एक धक्का में, दिल्ली परिवहन निगम (DTC) राजधानी में 16 प्रमुख बस टर्मिनलों पर विज्ञापन अधिकारों की नीलामी करेगा। उच्च फुटफॉल और प्रमुख सड़क दृश्यता के साथ, इन साइटों को दीवार के आवरण और डिजिटल स्क्रीन के माध्यम से मुद्रीकृत किया जाएगा।
डीटीसी द्वारा तैरते एक निविदा के अनुसार, विज्ञापन अधिकार पांच साल के कार्यकाल के लिए दिए जाएंगे, जिसमें पांच और वर्षों तक के वार्षिक विस्तार के विकल्प के साथ। बोली लगाने वाले वॉल रैप विज्ञापनों, डिजिटल स्क्रीन, या दोनों के लिए आवेदन कर सकते हैं, और उच्चतम बोली लगाने वाले को प्रत्येक टर्मिनल के लिए अनुबंध से सम्मानित किया जाएगा।
दिल्ली परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने कहा, “राजस्व सृजन के अलावा, यह शहर के कुछ सबसे व्यस्त स्थानों पर सार्वजनिक संदेश, नागरिक अभियानों और ब्रांड दृश्यता के लिए रास्ते बनाता है।” “हम डीटीसी को नुकसान के वर्षों से पुनर्प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं और इसे एक लाभ कमाने वाले उद्यम में बदल सकते हैं जो यात्रियों को बेहतर सेवा दे सकता है।”
सिंह ने कहा कि DTC पिछले नुकसान को ठीक करने और अपने गैर-किराया राजस्व को बढ़ावा देने के लिए कई रास्ते खोज रहा है।
डिजिटल स्क्रीन के लिए मासिक रिजर्व लाइसेंस शुल्क से होता है ₹1.22 लाख से ₹2.24 लाख, जबकि दीवार के लपेट के लिए शुल्क शुरू होता है ₹28,834 अंबेडकर स्टेडियम टर्मिनल पर और ऊपर जाएं ₹नेहरू प्लेस टर्मिनल पर 3.9 लाख। स्क्रीन आकार 3 से 18 वर्ग मीटर तक होगा और स्थापना से पहले संरचनात्मक प्रमाणन प्राप्त करना चाहिए।
बोलीदाताओं को आउटडोर विज्ञापन नीति (OAP) 2017 का पालन करने और दिल्ली कॉर्पोरेशन ऑफ दिल्ली (MCD) के साथ 50% राजस्व साझा करने की आवश्यकता होगी।
यह पहल राजस्व स्रोतों में विविधता लाने के लिए DTC द्वारा एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जैसा कि 10 अप्रैल को HT द्वारा रिपोर्ट किया गया है। इस साल की शुरुआत में, निगम ने उत्पन्न करने की योजना की घोषणा की। ₹बसों और बस आश्रयों पर विज्ञापनों के माध्यम से 18 करोड़। अन्य प्रस्तावों में मोडेटाइजिंग यूनिपोल्स (सिंगल-पोल विज्ञापन बोर्ड), बस बॉडी रैप्स, वॉल रैप्स और डिजिटल स्क्रीन शामिल हैं। DTC डिपो में वाणिज्यिक स्थान को पट्टे पर देने पर भी विचार कर रहा है, जबकि परिवहन विभाग ने कश्मीरे गेट, सराय केल खान और आनंद विहार में अंतर-राज्य बस टर्मिनलों (आईएसबीटी) को पुनर्विकास करने की योजना बनाई है।
डीटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि वर्तमान फोकस निश्चित बुनियादी ढांचे पर है, जैसे कि टर्मिनल सीमा की दीवारें और संलग्न स्थान, जो कि कम हैं।
निविदा में सूचीबद्ध टर्मिनलों में दिल्ली के कुछ सबसे व्यस्ततम हैं, जिनमें नेहरू प्लेस, हौज़ खस, पंजाबी बाग, शाहदरा और उत्तम नगर शामिल हैं। अन्य में मेहराओली, मंगला पुरी, सुल्तानपुरी, रोहिणी सेक्टर 22, मंगोलपुरी, जल विहार, बिंदपुर, कारावल नगर, अंबेडकर स्टेडियम, नरेला ए -9 और नरेला धिरन जुहोर शामिल हैं।
बोली प्रस्तुत करने की अंतिम तिथि 20 जून है। 12 जून को 12 जून तक स्पष्टीकरण के साथ एक पूर्व-बोली बैठक आयोजित की जाएगी।
यह पहल मार्च में दिल्ली विधानसभा में कॉम्पट्रोलर और ऑडिटर जनरल (CAG) द्वारा DTC के एक हानिकारक प्रदर्शन ऑडिट की पृष्ठभूमि के खिलाफ आती है। ऑडिट ने 2015-16 से 2021-22 तक DTC के प्रदर्शन का आकलन किया और के संचयी नुकसान को चिह्नित किया ₹दिल्ली सरकार से वार्षिक राजस्व अनुदान के बावजूद, 2021-22 तक 60,741 करोड़।
ऑडिट में कहा गया है कि DTC के पास एक दीर्घकालिक व्यवसाय या परिप्रेक्ष्य योजना का अभाव था और उन्होंने अन्य राज्य परिवहन उपक्रमों और राष्ट्रीय औसत की तुलना में बदतर प्रदर्शन किया था। यह भी पाया गया कि DTC ने हाल के वर्षों में गैर-किराया राजस्व को बढ़ाने के लिए बहुत कम किया था।
रिपोर्ट में कहा गया था, “गैर-संचालन राजस्व बढ़ाने की दिशा में कोई बड़ी पहल नहीं की गई थी,” गैर-पुनर्प्राप्ति का हवाला देते हुए कहा गया था ₹225.31 करोड़ क्लस्टर बसों में स्थानांतरित डिपो के लिए किराए में, विज्ञापन अनुबंधों को पुरस्कृत करने में देरी, और उपलब्ध डिपो स्थान का व्यावसायिक रूप से उपयोग करने में विफलता।
