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2024 में वायु प्रदूषण के मामले में मुंबई का प्रदर्शन कैसा रहा?

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2024 में वायु प्रदूषण के मामले में मुंबई का प्रदर्शन कैसा रहा?

मुंबई: हाल ही में मुंबई में वायु प्रदूषण बातचीत पर हावी हो गया है, धुंधले आसमान और शहर के क्षितिज पर निराशा का सन्नाटा छाया हुआ है। इन चिंताओं के बीच, केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) से प्राप्त नया डेटा और जलवायु अनुसंधान स्टार्टअप एनविरोकैटलिस्ट्स द्वारा विश्लेषण एक आश्चर्यजनक अंतर्दृष्टि प्रदान करता है: 2024 में मुंबई की वायु गुणवत्ता में पिछले पांच वर्षों की तुलना में उल्लेखनीय सुधार हुआ, जो महामारी से पहले 2019 के स्तर के करीब पहुंच गया।

गुरुवार दोपहर को धुंधले मौसम के कारण मुंबई के कुछ इलाकों में दृश्यता कम देखी गई। मुंबई, भारत। जनवरी 04, 2025। (फोटो राजू शिंदे/एचटी फोटो)(हिंदुस्तान टाइम्स)

एक स्वच्छ 2024?

आधी रात को दैनिक वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) रीडिंग ने एक आशावादी तस्वीर पेश की। शहर में 2024 में केवल एक दिन ‘खराब’ AQI दर्ज किया गया – 2 नवंबर को, जिसका कारण दिवाली के पटाखे थे। कुछ अन्य दिन करीब आए, जैसे 1 नवंबर (एक्यूआई 190) और 24 नवंबर (एक्यूआई 180), लेकिन ये ‘खराब’ सीमा का उल्लंघन नहीं करते थे। अधिकांश दिन ‘मध्यम’ श्रेणी में रहे, ऐसे 148 दिन दर्ज किए गए। इसके अतिरिक्त, 130 दिनों को ‘संतोषजनक’ के रूप में वर्गीकृत किया गया, और 87 दिनों ने ‘अच्छा’ बेंचमार्क हासिल किया।

PM2.5 सहित प्रदूषकों की वार्षिक औसत सांद्रता में भी सुधार हुआ है, जो लगातार तीन वर्षों से अधिक होने के बाद राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) से नीचे आ गई है। हालाँकि, विशेषज्ञ इन आंकड़ों को पूर्ण सफलता के रूप में व्याख्या करने के प्रति सावधान करते हैं।

मौसम या नीति?

एनवायरोकैटलिस्ट्स के संस्थापक सुनील दहिया के अनुसार, अनुकूल मौसम की स्थिति और बेहतर शमन उपायों के मिश्रण ने बेहतर AQI में योगदान दिया। दहिया ने बताया, “लॉकडाउन के बाद की गतिविधियां, जैसे बड़े पैमाने पर निर्माण और निजी वाहनों पर बढ़ती निर्भरता के कारण हवा की गुणवत्ता खराब हो गई।” “2023 में शुरू की गई बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) की वायु प्रदूषण शमन योजना से फर्क पड़ता दिख रहा है, हालांकि इसके प्रभाव को मापना मुश्किल है।”

2020 में पेश किए गए भारत स्टेज 6 के तहत सख्त वाहन उत्सर्जन मानकों ने भी एक भूमिका निभाई। हालाँकि, दहिया ने कहा कि इन उपायों का लाभ अक्सर सड़कों पर वाहनों की बढ़ती संख्या से कम हो जाता है।

मुंबई का तटीय स्थान इसे वायु प्रदूषण फैलाव में प्राकृतिक लाभ देता है, लेकिन यह भी वैश्विक मौसम की घटनाओं से प्रभावित हो सकता है। नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ एडवांस्ड स्टडीज, बेंगलुरु के एक प्रोफेसर ने कहा, “हमें ला नीना की देरी से शुरुआत के कारण 2024 में खराब वायु गुणवत्ता की आशंका थी।” ला नीना – प्रशांत महासागर के ठंडे तापमान और परिवर्तित हवा के पैटर्न द्वारा चिह्नित – प्रदूषकों को फँसा सकता है और वायु गुणवत्ता के मुद्दों को बढ़ा सकता है। “हालांकि ला नीना की देरी से शुरुआत ने कुछ राहत दी, लेकिन इसकी लंबे समय तक तीव्रता चिंता का विषय बनी हुई है, खासकर जलवायु परिवर्तन के संदर्भ में।”

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आईआईटी-कानपुर के एसएन त्रिपाठी जैसे विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि मौसम की स्थिति मुंबई की वायु गुणवत्ता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है। हालाँकि, मौसम के प्रभाव बनाम शमन प्रयासों का विश्लेषण करना एक चुनौती बनी हुई है। SAFAR (वायु गुणवत्ता पूर्वानुमान और अनुसंधान प्रणाली) के परियोजना निदेशक सचिन घुडे ने इस बात पर जोर दिया कि मुंबई की वायु गुणवत्ता के रुझान अप्रत्याशित बने हुए हैं। उन्होंने कहा, “मुंबई और दिल्ली में वाहनों की आवाजाही और निर्माण गतिविधियां तुलनीय हैं, फिर भी मुंबई की वायु गुणवत्ता इसके तटीय भूगोल से लाभान्वित होती है।”

‘मध्यम’: नया सामान्य?

हर कोई 2024 के आंकड़ों को लेकर आशावाद साझा नहीं करता। बॉम्बे एनवायरनमेंट एक्शन ग्रुप (BEAG) के वैज्ञानिक तुहिन बनर्जी ने तर्क दिया कि ‘मध्यम’ AQI स्वीकार्य से बहुत दूर है। “आदर्श रूप से, दैनिक AQI को ‘अच्छी’ श्रेणी में आना चाहिए। हालाँकि, वर्तमान प्रदूषण स्तर को देखते हुए, मानसून को छोड़कर यह अप्राप्य लगता है, ”उन्होंने टिप्पणी की।

बनर्जी ने शहर के विभिन्न हिस्सों में वायु गुणवत्ता में असमानता पर भी प्रकाश डाला। जबकि समग्र AQI ‘मध्यम’ लग सकता है, कुछ क्षेत्रों में लंबे समय तक ‘खराब’ या ‘गंभीर’ AQI दर्ज किया गया। निगरानी स्टेशनों की संख्या 2019 में नौ से बढ़कर 2024 में 29 हो गई है, जो अधिक व्यापक तस्वीर प्रदान करती है, लेकिन सबसे प्रदूषित स्थानों का औसत भी निकालती है।

एक सावधान नोट

सुधार को स्वीकार करते हुए दहिया ने इस बात पर जोर दिया कि मुंबई की हवा अभी भी स्वस्थ्य से कोसों दूर है. उन्होंने चेतावनी दी, “यहां तक ​​कि जब प्रदूषक स्तर NAAQS मानकों को पूरा करते हैं, तब भी वे WHO दिशानिर्देशों से सात गुना अधिक रहते हैं।” “NAAQS सीमा से नीचे भी स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। मुंबई का तटीय भूगोल अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करने और सार्वजनिक स्वास्थ्य बोझ को कम करने का एक अनूठा अवसर प्रस्तुत करता है।

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