मुंबई: महाराष्ट्र का परिवहन विभाग केवल अगले साल से हाइब्रिड ईंधन बसों की खरीद करेगा, जो संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) या तरल प्राकृतिक गैस (एलएनजी) और डीजल के संयोजन पर काम करेगा।
राज्य परिवहन मंत्री प्रताप सरनाइक के अनुसार, महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MSRTC) 2026 से शुरू होने वाले चार वर्षों में 20,000 हाइब्रिड बसों की खरीद करेगा, जिसमें प्रदूषण और ईंधन व्यय को कम करने के जुड़वां उद्देश्यों के साथ। निर्णय शुक्रवार को आयोजित एक परिवहन विभाग की बैठक में लिया गया था।
अब तक, सभी राज्य परिवहन (एसटी) बसें डीजल पर चलती हैं, जो एमएसआरटीसी के कुल वार्षिक व्यय का 34% है। एसटी बसें सालाना 1.07 मिलियन लीटर डीजल का सेवन करती हैं, जिसकी लागत MSRTC है ₹34,000 करोड़।
हाइब्रिड बसों में स्विच एमएसआरटीसी के ईंधन व्यय को कम करेगा ₹प्रति वर्ष 235 करोड़, सरनाइक ने कहा। वितरण कंपनी किंग्स गैस के साथ MSRTC द्वारा हस्ताक्षरित एक समझौते के अनुसार, LNG ईंधन को वर्तमान डीजल मूल्य की तुलना में 20% कम दर पर आपूर्ति की जाएगी।
सरनाइक ने कहा, “बसों से ईंधन लागत और प्रदूषण की तुलना पर विचार करने के बाद, हमने डीजल के साथ सीएनजी/एलएनजी के संयोजन पर चलने वाली केवल हाइब्रिड बसों को खरीदने का फैसला किया है।” “इस वर्ष के लिए, हमने पहले ही खरीद प्रक्रिया शुरू कर दी है, इसलिए हम 5,000 डीजल बसों के लिए जाएंगे। लेकिन अगले साल से, हम हर साल केवल हाइब्रिड बसें खरीदेंगे। अगले चार वर्षों में, हम प्रति वर्ष 5,000 बसों के साथ 20,000 हाइब्रिड बसें खरीदेंगे।”
एक बार हाइब्रिड बसों की खरीद होने के बाद, वे ज्यादातर पर्यावरण के अनुकूल और सस्ते एलएनजी और सीएनजी पर चलेंगे, आपातकाल के समय को छोड़कर, जब ड्राइवर यात्रियों को किसी भी असुविधा से बचने के लिए डीजल में शिफ्ट हो जाएंगे, सरनाइक ने कहा। एलएनजी और सीएनजी बसें 5-5.5 किमी प्रति लीटर की दूरी को कवर करती हैं, जबकि डीजल बसें केवल 4 किमी प्रति लीटर कवर करती हैं, उन्होंने कहा।
महाराष्ट्र सरकार राज्य भर में 90 स्थानों पर एलएनजी पंप स्थापित करेगी, जबकि महानगर गैस 20 सीएनजी पंप स्थापित करेगी।
