6 अप्रैल को खोलने के लिए भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज:

पॉक स्ट्रेट को फैलाते हुए, 2.07 किलोमीटर का पुल चिकनी कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करेगा और राम नवामी के अवसर पर अनावरण किया जाएगा।

यह 1914 में निर्मित मूल पाम्बन ब्रिज की जगह लेता है, जो कि एक ब्रैकट संरचना थी, जिसमें एक Scherzer रोलिंग लिफ्ट स्पैन के साथ Rameswaram द्वीप को मुख्य भूमि भारत से जोड़ता है।

समय के साथ, पुल बढ़ती परिवहन मांगों के लिए अपर्याप्त हो गया और कठोर समुद्री वातावरण से प्रभावित था। हालांकि, 2019 में, केंद्र ने नए पुल के निर्माण को मंजूरी दे दी, जिसे क्षेत्र के सांस्कृतिक महत्व को संरक्षित करते हुए आधुनिक परिवहन जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

नया पाम्बन ब्रिज रेल मंत्र मंत्रालय के तहत एक सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई, रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL) द्वारा डिज़ाइन किया गया एक तकनीकी रूप से उन्नत संरचना है।

पुल की प्रमुख विशेषताएं:

• 72.5-मीटर नेविगेशनल स्पैन को बड़े जहाजों को पारित करने की अनुमति देने के लिए 17 मीटर तक उठाया जा सकता है।
• ब्रिज मौजूदा एक से 3 मीटर अधिक है, जो समुद्री कनेक्टिविटी में सुधार करता है।
• यह स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई सामग्रियों के साथ बनाया गया है, जिसमें स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण और उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट शामिल हैं।
• पुल के सबस्ट्रक्चर को दो पटरियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें वर्तमान में एक ही लाइन का समर्थन कर रहा है।

पुल के लिए आवश्यकता:

• मूल पाम्बन पुल बढ़ते यातायात और आधुनिक परिवहन आवश्यकताओं को समायोजित नहीं कर सका।
• नया पंबन ब्रिज भारी रेल यातायात और तेज ट्रेनों के लिए अधिक मजबूत संरचना प्रदान करता है।
• पुल पुरानी संरचना की सीमाओं को संबोधित करते हुए चिकनी समुद्री नेविगेशन भी सुनिश्चित करेगा।
• दो पटरियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सुपरस्ट्रक्चर वर्तमान में एक लाइन को समायोजित कर रहा है।

निर्माण और तकनीक:

• पुल को आधुनिक इंजीनियरिंग विधियों और स्टेनलेस स्टील जैसी उन्नत सामग्री का उपयोग करके बनाया गया था।
• समुद्री वातावरण में स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स लागू किए गए थे।
• साइट की चुनौतियों के कारण, लिफ्ट स्पैन को ऑटो लॉन्चिंग विधि का उपयोग करके लॉन्च किया गया था और हाइड्रोलिक जैकिंग के साथ तैनात किया गया था।
• पुल ने गर्डर्स (51 मीटर फ्रंट, 47 मीटर रियर) को लॉन्च करने के लिए इस्तेमाल किया, जिसमें काउंटरवेट के साथ पियर्स में लिफ्ट स्पैन को ठीक से स्थानांतरित किया गया।

चुनौतियां और नवाचार:

• पर्यावरणीय चुनौतियों में अशांत पानी, चक्रवात और भूकंपीय गतिविधि शामिल थी।
• दूरस्थ साइट पर भारी सामग्री के परिवहन में लॉजिस्टिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।
• इन बाधाओं के बावजूद, परियोजना को सुरक्षित रूप से पूरा किया गया था, निर्माण टीम की सरलता और लचीलापन का प्रदर्शन किया।
• पुल 72.5 मीटर लंबा है और जहाज के मार्ग की अनुमति देने के लिए 17 मीटर तक उठाया जा सकता है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर एडवांसमेंट:

• नया पाम्बन ब्रिज भारत की बढ़ती बुनियादी ढांचे की क्षमताओं को दर्शाता है।
• यह गोल्डन गेट, टॉवर और ओरेसंड ब्रिज जैसे विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त पुलों में शामिल होता है।
• पुल ने भौगोलिक और पर्यावरणीय चुनौतियों पर काबू पाने में भारत की इंजीनियरिंग को उजागर किया।
• टिकाऊ डिजाइन 100 से अधिक वर्षों का जीवनकाल सुनिश्चित करता है।