मुंबई: बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में लंबे समय से लंबित स्वचालित मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस)-जिसे पॉड टैक्सी प्रोजेक्ट के रूप में जाना जाता है-को महाराष्ट्र कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी (MCZMA) से मंजूरी मिली है, राज्य निकाय ने तटीय वातावरण को सुरक्षित रखने का काम किया।
पर अनुमान लगाया गया ₹1,016.34 करोड़, परियोजना को तीन वर्षों के भीतर पूरा होने के लिए स्लेट किया गया है, और इसका उद्देश्य व्यापार हब के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ाना है, जो अनुमानित 400,000 से 600,000 दैनिक यात्रियों को पूरा करता है। जबकि पहल परिवहन चुनौतियों को कम करने का वादा करती है, यह तटीय पारिस्थितिकी तंत्र पर इसके पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में चिंताओं को बढ़ाती है। MCZMA द्वारा साफ किए गए प्रस्ताव के अनुसार, 0.14 हेक्टेयर मैंग्रोव प्रभावित होंगे, और 431 पेड़ों को काटना होगा।
परियोजना संरेखण के लगभग 58.48 मीटर बीकेसी के पास बैंकों के साथ मैंग्रोव क्षेत्रों पर पारित हो जाएगा। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने पहले ही पेड़ों को गिराने की अनुमति के लिए पेड़ प्राधिकरण से संपर्क किया है।
वर्तमान में, सैकड़ों हजारों ऑफिस-गोर्स बीकेसी को सर्वश्रेष्ठ बसों, ऑटो-रिक्शा और टैक्सियों पर भरोसा करके कमाते हैं। ऑटो ड्राइवरों द्वारा चार्ज किए गए अनियमित बस सेवाओं और उच्च किराए की कई शिकायत, विशेष रूप से बांद्रा और कुर्ला रेलवे स्टेशनों से छोटी दूरी के लिए। बार -बार शिकायतों के बावजूद, यात्रियों का कहना है कि ट्रैफिक पुलिस, आरटीओ और एमएमआरडीए सहित प्रवर्तन एजेंसियों ने इन मुद्दों को हल करने के लिए बहुत कम किया है।
MCZMA को MMRDA के प्रस्ताव में कहा गया है कि BKC में पारंपरिक सार्वजनिक परिवहन विकल्प न तो लचीले हैं और न ही ऊर्जा-कुशल हैं, विशेष रूप से पीक आवर्स के बाहर, जब बड़ी बसें लगभग खाली चलती हैं। इसे संबोधित करने के लिए, प्राधिकरण एक स्वचालित रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आर्ट्स) पर बैंकिंग है-एक शून्य-उत्सर्जन, ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्ट नेटवर्क जिसे लघु शहरी आवागमन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
आमतौर पर एक पॉड कार सिस्टम के रूप में जाना जाता है, कला में बांद्रा और कुर्ला के बीच एक समर्पित 8.01-किमी ऊंचा गलियारे पर संचालित छोटे, स्वायत्त, बिजली से चलने वाले वाहन होते हैं। इस योजना में बीकेसी में रणनीतिक रूप से रखे गए 21 स्टेशनों को शामिल किया गया है, जिसमें टिकट काउंटरों, एस्केलेटर, वेटिंग एरिया और पॉड्स के लिए चार्जिंग डॉक जैसी सुविधाएं हैं। सिस्टम एडवांस्ड कंट्रोल सिस्टम, स्मार्ट सेंसर और सीमलेस ऑपरेशंस के लिए रियल-टाइम डेटा मॉनिटरिंग का उपयोग करेगा।
अधिकारियों का मानना है कि परियोजना न केवल बीकेसी के भीतर यात्रा के समय को कम करेगी, बल्कि जीवाश्म ईंधन-आधारित परिवहन मोड पर निर्भरता में भी कटौती करेगी। हालांकि, पर्यावरणविदों को काम शुरू होने से पहले मैंग्रोव क्लीयरेंस और ट्री कटिंग अनुमतियों पर कड़ी नजर रखने की संभावना है।
