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Crore 551 करोड़ के परिव्यय के बावजूद, ट्रैक पार करते समय 2,428 की मौत हो गई

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Crore 551 करोड़ के परिव्यय के बावजूद, ट्रैक पार करते समय 2,428 की मौत हो गई

मुंबई: रेलवे के एक थोक खर्च करने के बावजूद 551-करोड़ रुपये का आवंटन रेलवे पटरियों से लोगों को रोकने के लिए, पिछले दो वर्षों में शहर में रेलवे पटरियों पर 5,058 मौतों में से 48% या 2,428 ट्रैक्स को पार करने वाले यात्रियों के कारण थे। चलती ट्रेनों, आत्महत्या, मंच और ट्रेन के अंतर में गिरने, डंडे और इलेक्ट्रोक्यूशन को मारने के कारण शेष मौतें हुईं।

चलती ट्रेनों, आत्महत्या, मंच और ट्रेन के अंतर में गिरने, डंडे और इलेक्ट्रोक्यूशन को मारने के कारण शेष मौतें हुईं। (पीटीआई फोटो) (पीटीआई)

रेलवे के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2024 में पटरियों पर 2,468 मौतों में से, 1,151 की पटरियों को पार करते समय मृत्यु हो गई। सेंट्रल रेलवे नेटवर्क पर सबसे अधिक मौतें कल्याण में दर्ज की गईं, जहां 333 में से 102 घातक पटरियों को पार करने के कारण थे; वेस्टर्न रेलवे नेटवर्क पर, वासई ने 227 में सबसे अधिक मौतें दर्ज कीं, जिनमें से 128 क्रॉसिंग पटरियों के कारण थे।

2023 में, रेलवे पटरियों पर 2,590 लोगों की मौत हो गई, जिनमें से 1,277 मौतें पटरियों को पार करने के कारण हुईं।

मुंबई रेलवे विकास कॉरपोरेशन (MRVC) ने मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP) 3 के तहत, पश्चिमी और मध्य रेलवे उपनगरीय नेटवर्क पर 34 स्थानों की पहचान की है, जहां लोग नियमित रूप से रेलवे पटरियों को पार करते हैं। उपचारात्मक उपायों पर काम, जैसे कि पुल पर पैर (FOBs), लिंकवे और सबवे, सभी 34 स्थानों पर शुरू किए गए हैं, जिनमें से 30 संरचनाएं पूरी हो गई हैं। इसके अतिरिक्त, रेलवे पटरियों को पार करने से लोगों को रोकने के लिए रणनीतिक स्थानों पर लगभग 46 किमी (पश्चिमी रेलवे पर 10.75 किमी, 32.91 किमी, मध्य रेलवे पर 32.91 किमी) मापने वाली सीमा की दीवारें बनाई गई हैं।

एमआरवीसी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक सुभाष चंद गुप्ता ने कहा, “नए फोब न केवल अतिचार पर अंकुश लगाते हैं, बल्कि लाखों दैनिक यात्रियों के लिए समग्र यात्रा के अनुभव को भी बढ़ाते हैं।”

प्रयासों के बावजूद, लोग हमेशा सीमा की दीवारों को तोड़कर और पटरियों पर चलने के लिए रेलवे स्टेशन तक पहुंचने के लिए एक शॉर्टकट पाते हैं, एमआरवीसी अधिकारियों ने कथित तौर पर कथित तौर पर कहा।

राजीव सिंघल, सदस्य, जोनल रेल यूजर्स कंसल्टेटिव कमेटी, ने कहा कि पीक आवर्स के दौरान, कई यात्रियों के बोर्ड ने भीड़ को हराने के लिए प्लेटफार्मों के बजाय रेलवे ट्रैक से कई यात्रियों की गाड़ियों की ट्रेनें, जिससे दुर्घटनाएं और मौतें होती हैं।

“कुछ स्थानों पर, लोगों ने रेलवे परिसर में प्रवेश करने के लिए सीमा की दीवारों को क्षतिग्रस्त कर दिया है। अधिकारियों को लोगों को शिक्षित करने के लिए पर्याप्त कदम उठाने की जरूरत है, ”उन्होंने कहा।

रेल यात्री संघों के प्रतिनिधियों ने कहा कि रेलवे पुलिस ने ट्रेसिंग को रोकने के लिए रेलवे भूमि पर अवैध झुग्गियों के खिलाफ नियमित ड्राइव का संचालन किया।

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