मुंबई: प्लेटफ़ॉर्म 18 के बगल में CSMT के चल रहे पुनर्विकास ने मध्य रेलवे (CR) को तेजी से दर पर मस्जिद स्टेशन के पास पटरियों पर संचित पानी को साफ करने में मदद की।
सोमवार की सुबह, पीले गेट पंपिंग स्टेशन पर बाढ़ के गेट बंद थे। श्रमिकों के एक अन्य बैच ने 40 सीमेंट बैग के बराबर कचरा के 2 क्यूबिक मीटर को साफ कर दिया। एक वरिष्ठ सीआर अधिकारी ने कहा, “एक अस्थायी उपाय के रूप में, हमने उच्च-अंत पंप स्थापित किए और सीएसएमटी पुनर्विकास स्थल में पानी के प्रवाह को हटाने के लिए एक चैनल बनाया। नए स्टेशन बिल्डिंग के निर्माण के लिए 25-30 मीटर की गहरी खाई है जो पटरियों से पानी को पंप करने के लिए इस्तेमाल किया गया था,” एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
इस मानसून की तैयारी में, सीआर अधिकारियों को जनवरी से 31 मई तक 1.60 लाख क्यूबिक मीटर मूक, गाद और कचरा इकट्ठा करना था। यह पिछले सप्ताह बारिश के कारण बंद हो गया। सूत्रों ने कहा कि मस्जिद स्टेशन कभी भी पानी के लॉगिंग के लिए एक हॉटस्पॉट नहीं था जैसे कि सायन या माटुंगा स्टेशन हैं। यही कारण है कि आपातकालीन कर्मचारी जाने पर उपलब्ध नहीं थे।
CSMT-KASARA/KARJAT/PANVEL CORDORS पर 31 महत्वपूर्ण स्थानों से पानी की निकासी 112 पानी के पंपों में से, CR अधिकारियों ने 25 मई तक 40% स्थापित किया था। वास्तव में, वे 29 मई से पहले बैलेंस वाटर पंप स्थापित करने वाले थे, जो मंगलवार को स्थापित किया गया था।
मंगलवार को, सीआर ने विफलताओं पर चर्चा करने के लिए एक आंतरिक बैठक आयोजित की। एक अन्य सीआर अधिकारी ने कहा, “हम बारिश की गलत भविष्यवाणी के मुद्दे को सामने लाए हैं। सोमवार सुबह तक, एक पीले रंग की चेतावनी थी जिसे दोपहर में लाल अलर्ट में बदल दिया गया था जब बारिश धीमी हो गई थी,” एक अन्य सीआर अधिकारी ने कहा।
एक और मुद्दा जो ऊपर आया था, वह सीएसएमटी में अपर्याप्त क्रॉस नालियों का था जो पानी के एक चिकने प्रवाह की अनुमति नहीं देता था। अधिकारियों ने बताया कि 600 मिमी नालियों ने सीएसएमटी और मस्जिद के बीच सभी रेल लाइनों को पार करते हुए पुराने 1100 मिमी आर्क ड्रेन को बदल दिया। ड्रेनेज लाइन के अतिरिक्त 600 मिमी पर काम अगले 2-3 दिनों में पूरा हो जाएगा, जो कि CSMT पुनर्विकास करने वाली एजेंसी रेल लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी (RLDA) द्वारा किया जा रहा है।
पानी को पटरियों पर जमा होने से रोकने के लिए, माइक्रो-ट्यूननेलिंग का काम सायन-कुरला, विकरोली-गटकोपर और सैंडहर्स्ट रोड में पूरा होने के करीब है। इसके अतिरिक्त, हार्बर लाइन पर वॉटरलॉगिंग के मुद्दों को संबोधित करने के लिए, कुर्ला और चुनाभत्ती के बीच ट्रैक का स्तर उठाया गया है।
इस बीच, डब्ल्यूआर अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने 36 पेड़ों को छंटनी की थी जो रेल लाइनों से लगभग 4-मीटर दूर हैं। पूर्व-मानसून के काम के हिस्से के रूप में, उन्होंने 58 पुल और 55.84 किलोमीटर नालियों की सफाई और डिसिलिंग पूरी की। इसके अलावा, एक वर्ष में 3.5 किलोमीटर से अधिक की नाली और 2 किलोमीटर से अधिक की दीवार का निर्माण किया गया था, और पिछले 5 वर्षों में माइक्रो-ट्यूनल के साथ कम से कम 15 स्थानों को 104 उच्च क्षमता वाले पंपों की स्थापना के साथ प्रदान किया गया है।
