मुंबई: महाराष्ट्र में एडवेंचर टूरिज्म को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण धक्का में, राज्य का पर्यटन विभाग डिकॉमिशन्ड नेवल वॉरशिप इंस गुलदार का अधिग्रहण करने के लिए तैयार है, जो कि सिंधुर्गुर्ग जिले के तट से दूर, जोवती चट्टानों के पास जानबूझकर डूब जाएगा, जो एक कृत्रिम रूप से जिले में है। चट्टान। यह भारत की अपनी तरह की पहली कृत्रिम चट्टान होगी और इसका उद्देश्य स्कूबा डाइविंग डेस्टिनेशन के रूप में क्षेत्र की अपील को बढ़ाना है।
विमान वाहक, क्रूज जहाजों और युद्धपोतों सहित डिकॉमिशन किए गए जहाजों को अक्सर कृत्रिम भित्तियों को बनाने के लिए दुनिया भर में डूब जाते हैं। उल्लेखनीय उदाहरणों में यूएसएस स्पीगेल ग्रोव, एक अमेरिकी नौसेना लैंडिंग जहाज फ्लोरिडा से डूब गया, और दो थाई रॉयल नेवी जहाजों को चोनबुरी, थाईलैंड में डूबे हुए शामिल हैं।
डूबने से पहले, इन जहाजों को यह सुनिश्चित करने के लिए पूरी तरह से साफ किया जाता है कि वे समुद्री जीवन के लिए एक सुरक्षित निवास स्थान प्रदान करते हैं। उनकी बड़ी, जटिल संरचनाएं जैव विविधता का समर्थन करती हैं, जो मछली की आबादी को फिर से भरने में मदद करती हैं और क्षतिग्रस्त भित्तियों को बहाल करती हैं। इसके अतिरिक्त, ये कृत्रिम भित्तियाँ मनोरंजक गोताखोरों के लिए लोकप्रिय गोता साइटों के रूप में काम करती हैं।
वर्तमान में, सिंधुदुर्ग में मालवन को महाराष्ट्र टूरिज्म डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MTDC) द्वारा डाइविंग हब के रूप में पदोन्नत किया जाता है, जो एक डाइविंग स्कूल भी संचालित करता है। नई पहल से जिले की पर्यटन क्षमता को बढ़ाने और नए रोजगार के अवसर पैदा करने की उम्मीद है।
समुद्री पर्यटन के लिए बढ़ावा
INS गुलदार, एक 83 मीटर लंबी कुंभिर-क्लास लैंडिंग जहाज, पोलैंड में बनाया गया था और 1985 में भारतीय नौसेना में कमीशन किया गया था। राज्य पर्यटन विभाग के प्रमुख सचिव, अतुल पटने ने कहा, “नौसेना ने उदारता से जहाज को मुक्त कर दिया है। लागत।” उन्होंने यह भी कहा, “भारतीय नौसेना ने हमें पिछले साल एक युद्धपोतों के साथ एक युद्धपोत के साथ इंस गुलदार के साथ प्रदान किया है। इसे पोर्ट ब्लेयर से करवार ले जाया जा रहा है। शिप को विजयदुर्ग ले जाने से पहले महत्वपूर्ण घटकों को हटा दिया जाएगा और अंततः निवेटी में डूबा दिया जाएगा। स्कूबा गोताखोर जहाज का पता लगाने में सक्षम होंगे, और हम प्रशिक्षण सत्रों को व्यवस्थित करने की भी योजना बनाते हैं, जहां प्रतिभागी नेविगेट करना और सुरक्षित रूप से जहाज का पता लगाना और साइट पर गड़बड़ी को कम करना सीखेंगे। ”
एक वरिष्ठ पर्यटन विभाग के एक अधिकारी ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और यूरोपीय देशों सहित कई देशों ने स्कूबा डाइविंग को बढ़ावा देने के लिए नौसेना के जहाजों को सफलतापूर्वक पुन: प्रस्तुत किया है। उदाहरण के लिए, फ्लोरिडा, लगभग उत्पन्न करता है ₹डाइविंग टूरिज्म से सालाना 50 करोड़। यह पहल भारत में सेवानिवृत्त नौसेना कर्मियों के लिए रोजगार के अवसर भी प्रदान कर सकती है।
प्रारंभ में, राज्य सरकार ने इस परियोजना के लिए INS विक्रांत की मांग की थी, लेकिन नौसेना ने पोत के लिए भुगतान का अनुरोध किया। राज्य ने 7 जून, 2023 को फिर से नौसेना को फिर से लिखा, एक वैकल्पिक युद्धपोत का अनुरोध किया। 22 फरवरी, 2024 को, नौसेना ने INS गुलदार प्रदान करने के लिए सहमति व्यक्त की, जिसे आधिकारिक तौर पर 12 जनवरी, 2024 को डिकोमिशन किया गया था। एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट, अनुमानित रूप से अनुमान लगाया गया था ₹20 करोड़, पहले ही तैयार हो चुके हैं। MTDC महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड और महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण से आवश्यक पर्यावरणीय मंजूरी हासिल करने की प्रक्रिया में है।
आर्थिक और पर्यावरणीय क्षमता
सिंधुदुर्ग अभिभावक मंत्री नितेश राने ने क्षेत्रीय पर्यटन के लिए गेम-चेंजर के रूप में पहल की। “यह एक लंबे समय से लंबित मांग रही है। यह परियोजना सिंधुदुर्ग के पर्यटन उद्योग को काफी बढ़ावा देगी और प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष दोनों तरह के रोजगार बनाएगी। इस क्षेत्र में विशाल पर्यटन क्षमता है, और यह काफी हद तक फुटफॉल में वृद्धि करेगा, ”उन्होंने कहा।
एक नौसेना के स्रोत ने उजागर किया कि नौसेना, अपनी नीति के हिस्से के रूप में, सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए कुछ डिकोमिशन किए गए जहाजों, विमानों और हेलीकॉप्टरों की पेशकश करती है। इसी तरह की पहलों में मुंबई के एस्सेल वर्ल्ड में एक नौसेना पोत और करवार में समुद्र तट के साथ स्थापित एक समुद्री संग्रहालय में प्रदर्शित एक नौसेना पोत शामिल है।
समुद्री विशेषज्ञ सरंग कुलकर्णी, जो पहले परियोजना में शामिल थे, ने पर्यावरणीय सावधानियों पर जोर दिया। “यह भारत की अपनी तरह की पहली कृत्रिम चट्टान होगी। डूबने से पहले जहाज पूरी तरह से विघटित हो जाएगा। हाइड्रोलिक और इंजन तेल, साथ ही एस्बेस्टस सामग्री सहित सभी प्रदूषकों को हटा दिया जाएगा। यह सुनिश्चित करने के लिए लगभग तीन महीने लगने की उम्मीद है कि पोत खतरनाक पदार्थों से मुक्त हो। ”
