मुंबई: महायूटी सरकार के नेताओं ने शनिवार को वित्त मंत्री द्वारा घोषित ‘मिडिल क्लास के लिए ड्रीम बजट’ की सराहना की, और महाराष्ट्र में परियोजनाओं के लिए इसके प्रावधानों की सराहना की। दूसरी ओर, विपक्षी महा विकास अघदी (एमवीए) ने कहा कि बजट में किसानों और कृषि क्षेत्र के लिए कुछ भी ठोस नहीं था। उन्होंने दावा किया कि भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार ने महाराष्ट्र को लिया है, लेकिन बिहार को विशेष उपचार दिया गया है क्योंकि यह इस साल विधानसभा चुनावों के लिए निर्धारित है।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने आयकर छूट का स्वागत किया ₹12 लाख, यह कहते हुए कि बजट ग्रामीण भारत को बदल देगा और नागरिक-केंद्रित निवेशों को प्रोत्साहित करेगा। “यह (बजट) मध्यम वर्ग, वेतनभोगी व्यक्तियों, युवाओं, किसानों और मजदूरों को राहत प्रदान करता है। इस बजट में प्रावधान महाराष्ट्र की कई महत्वाकांक्षी नीतियों का समर्थन करेंगे। विशेष रूप से, चूंकि महाराष्ट्र स्टार्ट-अप कैपिटल है, इसलिए यह नई नीतियों से बहुत लाभान्वित होगा, ”फडनविस ने कहा।
उप-मुख्यमंत्री अजीत पवार ने कहा, “कर-मुक्त आय में वृद्धि ₹12 लाख मध्यम वर्ग के लिए एक बड़ा उपहार है। ” उन्होंने महाराष्ट्र में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए विशाल प्रावधानों की भी प्रशंसा की।
उप -मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, “सितारमन ने एक विकसित भारत का एक रोडमैप प्रस्तुत किया है, जो प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का एक सपना है। कर योग्य आय में छूट परिवारों के कोरर्स के लिए दिवाली की तरह है। ”
हालांकि, शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे जैसे एमवीए नेताओं ने कहा कि केंद्रीय बजट में महाराष्ट्र का उल्लेख करना राज्य का अपमान था। “मैं वास्तव में बिहार के लिए बहुत खुश हूं, यह बजट भाषण में मिले उल्लेखों के लिए। हालांकि, महाराष्ट्र का एक भी उल्लेख राज्य के लिए एक अपमानजनक अपमान है जो जीएसटी सहित उच्चतम करों में योगदान देता है, ”ठाकरे ने कहा।
“जबकि राज्य को समय पर इसका नियत और पूर्ण जीएसटी नहीं मिलता है, न ही हमें विकास के लिए धन मिलता है। भाजपा ने 2014 के बाद से अपने सभी बजटों में महाराष्ट्र की लगातार उपेक्षा की है। हमने क्या पाप किया है कि हम भाजपा और उसकी केंद्र सरकार द्वारा इतने बुरे रूप से व्यवहार किए गए हैं? ”
कांग्रेस स्टेट यूनिट के अध्यक्ष नाना पटोल ने कहा कि वित्त मंत्री ने लंबे दावे किए हैं, लेकिन यह सिर्फ “संख्याओं की एक गड़गड़ाहट” है। इसने किसानों, व्यापारियों और आम नागरिकों को भी निराश किया है। “किसानों को ऋण माफी नहीं दी गई थी और कृषि उपज की गारंटी मूल्य के बदले में कुछ भी नहीं है। बजट में बिहार का लगातार उल्लेख किया गया था क्योंकि जल्द ही विधानसभा चुनाव होंगे लेकिन महाराष्ट्र सहित किसी अन्य राज्य का उल्लेख नहीं किया गया था। बजट प्रस्तुत किए जाने के तुरंत बाद शेयर बाजार की नकारात्मक प्रतिक्रिया का मतलब है कि यह बजट उम्मीदों को पूरा नहीं करता है, ”पटोल ने कहा।
हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए बूस्ट, ईवीएस
केंद्रीय बजट भी आवंटित किया गया है ₹सुरक्षा और विद्युतीकरण पर ध्यान देने के साथ, भारतीय रेलवे के लिए 2.52 लाख करोड़। रेलवे अधिकारी ने कहा कि वे मार्च 2026 तक 100% विद्युतीकरण के लिए लक्ष्य कर रहे थे। 7,000 किमी के दौरान नए हाई-स्पीड रेल गलियारों के लिए जल्द ही योजनाएं भी होंगी।
“स्लीपर और कुर्सी कार दोनों की 100 अमृत भारत, 50 नामो भारत और 200 वंदे भारत ट्रेनों की खरीद के लिए धन आवंटित किया गया है। हमारा ध्यान 17,500 सामान्य कोचों के निर्माण पर भी होगा, ”रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
भारतीय रेलवे ने अर्जित करने का लक्षित किया है ₹2025-26 में 3.02 लाख करोड़- ₹माल संचालन से 1.88 लाख करोड़, 2024-25 से 4% अधिक; और ₹यात्रियों से 92,800 करोड़, पिछले वर्ष की तुलना में 14% अधिक। यह यात्री ट्रेन और प्रीमियम वंदे भारत ट्रेनों की संख्या में वृद्धि के कारण है।
उच्च गति वाली ट्रेनों में, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि भारत का उद्देश्य 2047 तक 250 किमी प्रति घंटे की गति से 7,000 किमी उच्च गति वाले रेल नेटवर्क का समर्थन करना है।
सड़क परिवहन के लिए स्वच्छ ईंधन ने भी इस बजट में ईवीएस के लिए लिथियम-आयन बैटरी के निर्माण के लिए आवश्यक प्रमुख खनिजों पर बेसिक कस्टम्स ड्यूटी (बीसीडी) के प्रस्तावित हटाने के साथ एक बढ़ावा प्राप्त किया। परिवहन विशेषज्ञों के अनुसार, 35-40% एक इलेक्ट्रिक वाहन में इसकी बैटरी शामिल है और यह ईवीएस को अधिक सस्ती बना देगा।
2024 में वहान पर टकराए गए आंकड़ों के अनुसार, मुंबई के चार आरटीओ में पंजीकृत 4,298 शुद्ध ईवीएस और 8,988 बैटरी संचालित वाहन (इलेक्ट्रिक बीओवी) थे। महाराष्ट्र में ईवी की कुल संख्या लगभग 5.5 लाख है, जबकि मुंबई में यह 41,000 से अधिक है।
