MCC के साथ, जारी रखने के लिए निर्धारित कुंजी इन्फ्रा परियोजनाओं पर काम करें

MCC अवधि के दौरान, नई परियोजनाओं पर काम शुरू नहीं किया जा सकता है, और न ही कोई उद्घाटन हो सकता है। सभी नीतिगत कार्य भी सीमित हैं, क्योंकि किसी भी योजना को सार्वजनिक राय को प्रभावित करने के लिए माना जा सकता है, इसे मंजूरी नहीं दी जा सकती है, वरिष्ठ अधिकारियों ने इस मामले से अवगत कराया।

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आचार संहिता 7 जनवरी को राजधानी में लागू हुई, और आखिरकार 10 फरवरी को उठा लिया गया।

ईसीआई ने एक आदेश में कहा, “अब, कि दिल्ली की एनसीटी, 2025 की विधान सभा के लिए आम चुनाव के संबंध में परिणाम और तमिलनाडु और उत्तर प्रदेश के विधानसभा क्षेत्रों में उप-चुनावों को संबंधित वापसी अधिकारियों द्वारा घोषित किया गया है, आचार संहिता आचार संहिता तत्काल प्रभाव के साथ संचालन में बंद हो गई है। यह सभी को नोटिस करने के लिए लाया जा सकता है। ”

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जिन परियोजनाओं और नीतिगत कार्य को जल्द ही मंजूरी दी जा सकती है, उनमें नगर निगम के दिल्ली कॉर्पोरेशन (MCD) बजट की प्रस्तुति, शहर भर में सड़कों की पुन: कारपेटिंग, कनॉट प्लेस के पास शिवाजी स्टेडियम बस टर्मिनल का पुनर्विकास, विकास, विकास शामिल है साइकिल ट्रैक, मोहल्ला बस योजना परियोजना, और दिल्ली-सहारानपुर राजमार्ग पर काम करते हैं, अन्य।

एमसीडी बजट: नीतियां और पार्किंग परियोजनाएं

MCD के सामान्य वार्षिक चक्र के दौरान, बजट प्रस्तावों और संशोधित बजट अनुमानों को दिसंबर की पहली छमाही में सिविक बॉडी की स्थायी समिति के समक्ष प्रस्तुत किया जाता है। तब प्रस्तावों पर चर्चा की जाती है और जनवरी के माध्यम से विभिन्न विशेष, तदर्थ और वार्ड समितियों और पार्षदों के घर में संशोधन किया जाता है, और अगले वित्तीय वर्ष के लिए कर दरों को घर की एक विशेष बैठक में 15 फरवरी से पहले अंतिम रूप दिया जाता है।

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इस साल, MCD ने घोषणा की है कि 13 फरवरी को सिविक सेंटर में एक विशेष बजट बैठक आयोजित की जाएगी।

सिविक बॉडी ने कहा, “संशोधित बजट अनुमान 2024-25 और बजट अनुमान 2025-26 का अनुमान लगाया जाएगा जिसमें एमसीडी कमिश्नर बजट अनुमानों और करों, दरों और सेस के अनुसूची को विचार के लिए प्रस्तुत करेगा।”

नगरपालिका बजट प्रस्तावों को महत्व दिया जा सकता है ₹इस साल 17,000 करोड़।

एमसीडी को 15 फरवरी से पहले अगले साल के लिए कर दरों को साफ करने की आवश्यकता है, और क्रंचेड टाइम विंडो का मतलब है कि शायद ही कोई चर्चा हो जाएगी।

यह सुनिश्चित करने के लिए, MCD ने MCC अवधि के दौरान – 21 जनवरी को MCC अवधि के दौरान एक हाउस ऑफ पार्षदों की बैठक आयोजित की – लेकिन कोई नीति प्रस्ताव नहीं लिया गया।

निगम को शास्त्री पार्क, रानी बाग, राजेंद्र नगर और इदगाह में चार प्रमुख बहुस्तरीय पार्किंग परियोजनाओं को लेने के लिए भी तैयार किया गया है।

“ये परियोजनाएं, लगभग लागत ₹प्रत्येक 96.5 करोड़, MCC अवधि के दौरान प्राप्त किए जाने वाले अनुमोदन की आवश्यकता होती है। इससे पहले इन परियोजनाओं की योजना पीपीपी के आधार पर की गई थी, लेकिन निगम ने उन्हें अपने दम पर निष्पादित करने की योजना बनाई थी, ”एक अधिकारी ने कहा।

सिविक बॉडी को सेंट्रल ज़ोन में अपशिष्ट प्रबंधन के लिए एक निजी ठेकेदार की नियुक्ति करने की भी आवश्यकता है, जो कई वीआईपी क्षेत्रों को कवर करता है।

एनडीएमसी प्रोजेक्ट्स

नई दिल्ली म्यूनिसिपल काउंसिल (NDMC), आने वाले हफ्तों में, मोती बाग और साउथ ब्लॉक के बीच साइकिल ट्रैक विकसित करने के साथ -साथ सभी 150 के प्रबंधन को आउटसोर्स करने के साथ -साथ शिवाजी स्टेडियम बस टर्मिनल और वाणिज्यिक परिसर के लिए लंबित परियोजनाओं को निष्पादित करने की योजना बना रही है। लुटियन दिल्ली में पार्किंग स्थल।

एक अधिकारी ने कहा कि शिवाजी स्टेडियम परियोजना को शुरू में दिसंबर 2021 में अनुमोदित किया गया था, लेकिन बाद के संशोधनों के कारण सीमित हो गया है, यह कहते हुए कि इसे अगली परिषद की बैठक में लिया जाएगा।

अन्य परिषद परियोजनाएं, जैसे कि 152 साइटों पर एक बुद्धिमान पार्किंग प्रणाली विकसित करना, एमसीसी से भी प्रभावित थे। हालांकि दिसंबर में बोलियों को आमंत्रित करने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी गई थी, इस अवधि के दौरान कोई कार्य आदेश जारी नहीं किया जा सकता था।

सड़कें और राजमार्ग

दिल्ली पोल की घोषणा से पहले दिल्ली-सहारानपुर राजमार्ग के ऊंचे हिस्से का उद्घाटन करने की केंद्र सरकार की योजना भौतिक नहीं हो सकती थी। एक बार चालू होने के बाद, कॉरिडोर को उत्तर -पूर्व दिल्ली में भीड़ को कम करने और कई उत्तर प्रदेश जिलों में यात्रा के समय में कटौती करने की उम्मीद है।

आधिकारिक तौर पर NH-709B नामक राजमार्ग के लिए ट्रायल रन, जनवरी की शुरुआत में निर्धारित किया गया था, लेकिन “तकनीकी मुद्दों” के कारण अंतिम समय में लॉन्च को बंद कर दिया गया था।

एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि सड़क के निशान सहित निर्माण कार्य पूर्ण हैं, लेकिन सड़क सुरक्षा ऑडिट प्रक्रियाएं अभी भी समाप्त होनी हैं।

Nhai टिप्पणी

MCC को उठाने से रोहटक रोड जैसी जगहों पर लंबित सड़क पुन: कारपेटिंग और मरम्मत के काम की भी अनुमति होगी, जिसे शहर में “सबसे खराब खिंचाव” के रूप में डब किया गया है। अन्य हिस्सों को काम करने की आवश्यकता है, जिसमें पंजाबी बाग से शालीमार बाग, आउटर रिंग रोड के कुछ हिस्सों, मेहराौली-महिपालपुर रोड और दिल्ली सचिवालय के पास इटो के कुछ हिस्से शामिल हैं।

दिल्ली परिवहन विभाग ने 150 मोहल्ला बसों की खरीद की थी-जो 9 मीटर लंबी हैं और इसका उद्देश्य अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार करना है-लेकिन उन्हें एमसीसी अवधि के दौरान तैनात नहीं किया जा सकता है।

ये इलेक्ट्रिक बसें, जो 23 लोगों को सीट करती हैं, को दिसंबर के मध्य तक चालू होने की उम्मीद थी।

परिवहन विभाग उद्धरण