मुंबई: मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने सार्वजनिक परिवहन और बुनियादी ढांचे की परियोजनाओं पर अपने अनुमानित खर्च में कटौती की है ₹वित्त वर्ष 2025-26 में 6,804.2 करोड़ पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में, अपने नवीनतम बजट के अनुसार, जिसे शुक्रवार को उप-मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे द्वारा अनुमोदित किया गया था, जो शहरी विकास पोर्टफोलियो भी रखता है।
वित्त वर्ष 2025-26 के लिए MMRDA का कुल बजट आकार है ₹40,187.41 करोड़, जिसमें चार नई मेट्रो लाइनों और कई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के प्रावधान शामिल हैं। हालांकि, यह सरकारी एजेंसी की तुलना में एक गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है ₹वित्त वर्ष 2024-25 के लिए 46,921.29 करोड़ का बजट, जिसमें बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर अनुमानित खर्च शामिल था ₹41,955.34 करोड़। नवीनतम बजट में, केवल ₹बुनियादी ढांचे के लिए 35,151.14 करोड़ को रखा गया है।
“नवीनतम बजट में, 87% धन को बुनियादी ढांचे के विकास, मेट्रो रेल, तटीय सड़क और नई परियोजनाओं के लिए आवंटित किया गया है,” शिंदे ने कहा, जो एमएमआरडीए के अध्यक्ष भी हैं। “इस साल, 20 किमी मेट्रो रेल तैयार हो जाएगी और अगले साल 50 किमी। 2027 में, सभी चल रही मेट्रो रेल परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी।”
बजट में आवंटन प्राप्त करने वाले चार मेट्रो गलियारों में मेट्रो 14 (कंजुरमर्ग-बडलपुर), मेट्रो 13 (मीरा रोड-वीरर), मेट्रो 10 (गिमुखा-मीरा रोड) और कल्याण में दुर्गादी से उल्हासनगर में दुर्गादी से मेट्रो 5 एक्सटेंशन हैं।
2025-26 के बजट में जो इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को समायोजित किया गया है, वे मीरा रोड में गिमुख और होटल फाउंटेन जंक्शन के बीच एक सुरंग के चरण 1 हैं, जो होटल फाउंटेन जंक्शन से भायंदर तक एक ऊंचा सड़क, एयरोली से कैटक नाक तक की एक सुरंग है, जो कि नेताज के लिए एक सड़क, एक सड़क, एक सड़क, एक सड़क, जो कि एक सड़क पर है, जो कि एक सड़क से है, जो नेताज घोडबंडर फोर्ट तक जैसल पार्क, साई पैलेस होटल से मीरा-भयांदर में ठाकुर मॉल तक 30 मीटर चौड़ी सड़क, मीरा रोड ईस्ट और मीरा रोड वेस्ट को जोड़ने के लिए एक सड़क और रेल ओवरब्रिज, शिव सेना के मंत्री प्रताप सरनाइक के ओवला-मेजिवाडा संविधान में 23 कुलगांव-बडलपुर।
पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में, MMRDA ने अपने बजट घाटे को कम कर दिया है ₹7,468.25 करोड़ ₹5,036.27 करोड़, एजेंसी के साथ कमाई करने की उम्मीद है ₹राजस्व में 36,938.69 करोड़। अपेक्षित राजस्व स्रोतों में से कुछ राज्य सरकार से उप-डेब्स हैं ( ₹2,082 करोड़), उधार ( ₹22,327.35 करोड़), भूमि का पट्टे ( ₹7,344 करोड़), सरकारी अनुदान और हस्तांतरणीय विकास अधिकारों की बिक्री ( ₹1,024 करोड़), शहरी परिवहन निधि ( ₹3,000 करोड़), परियोजना संचालन ( ₹305.27 करोड़) और अन्य रसीदें ( ₹856.07 करोड़)।
एमएमआरडीए के आयुक्त संजय मुखर्जी ने शुक्रवार को हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “यह सुनिश्चित करने के लिए कि परियोजनाओं को बाधित नहीं होने के लिए उधार के माध्यम से घाटे को कम किया जाएगा।”
