मुंबई: परिवहन मंत्री प्रताप सरनायक ने सोमवार को परेशान महाराष्ट्र राज्य रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MSRTC) की वित्तीय स्थिति पर एक श्वेत पत्र जारी किया, जो विशेष रूप से राज्य भर के ग्रामीण क्षेत्रों में सब्सिडी वाले सार्वजनिक परिवहन प्रदान करता है। पेपर से पता चला कि MSRTC के पांच दशकों के लिए संचित नुकसान ₹10,322.32 करोड़, जबकि कर्मचारियों के भविष्य निधि और ग्रेच्युटी के लिए बकाया हैं ₹3,297.65 करोड़। MSRTC ने अनुदान दिया है ₹राज्य सरकार से 3,600 करोड़ रुपये, सरनिक ने इस बात पर जोर दिया कि सरकार की वित्तीय सहायता के बिना शरीर को पुनर्जीवित करना असंभव था।
मई में एक समीक्षा बैठक में, मंत्री ने अनुमानित नुकसान पर चिंता व्यक्त की थी ₹पट्टे पर 5,150 इलेक्ट्रिक बसों का अधिग्रहण करने के लिए एक सौदे में 3,191 करोड़, और अधिकारियों को MSRTC के वित्त पर श्वेत पत्र तैयार करने के लिए कहा था। पेपर, नुकसान के अलावा, यह भी दर्शाता है कि MSRTC का औसत प्रति किलोमीटर व्यय है ₹58.50 के खिलाफ ₹कर्नाटक स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (KSRTC) के 49.91, जो बस सेवाओं में सर्वोत्तम प्रथाओं के लिए जाना जाता है। महाराष्ट्र के राज्य परिवहन (एसटी) बसों में यात्रियों का औसत भार KSRTC में 93% के मुकाबले प्रति बस 83.72% है।
सरनिक ने कहा कि MSRTC के अध्यक्ष के रूप में, श्वेत पत्र प्रकाशित करने के पीछे उनका मकसद लोगों को परेशान निगम की वित्तीय स्थिति को बताने के लिए था। “जैसा कि 15,764 बसों का वर्तमान बेड़ा अपर्याप्त है, और वे सभी अगले तीन वर्षों में सेवा से बाहर चले जाएंगे, हमें नई बसों की आवश्यकता है,” उन्होंने कहा। “हम अगले पांच वर्षों के लिए हर साल 5,000 बसें खरीदने की योजना बनाते हैं। लेकिन चूंकि हमारे पास धन नहीं है और हर साल भी नुकसान होता है, राज्य सरकार को हमें पैसे देने की आवश्यकता होती है।”
MSRTC के अधिकारियों ने कहा कि एक बस की औसत लागत आसपास थी ₹45 लाख, और राज्य सरकार को भुगतान करने की आवश्यकता होगी ₹5,000 नई बसें खरीदने के लिए हर साल 2,250 करोड़ ₹अगले पांच वर्षों में 11,250 करोड़। सरनाइक ने सरकार से यह भी कहा है कि ₹इलेक्ट्रिक बस सौदे में 3,191 करोड़।
मंत्री ने कहा कि वह एसटी बसों के पुनरुद्धार के लिए वित्तीय सहायता के मामले को आगे बढ़ाएंगे, जो रोजाना लगभग 55 लाख यात्रियों को सेवाएं प्रदान करते हैं। उन्होंने कहा, “हमारे पास एसटीएस (अनुसूचित जनजातियों) के लिए एसटीएस को चलाने की योजना है, जो आदिवासी क्षेत्रों में दूरदराज के गांवों और हैमलेट्स को सस्ती बस सेवाएं प्रदान करने के लिए है।” “जैसा कि हमारी बड़ी बसें संकीर्ण सड़कों के कारण इन स्थानों पर नहीं पहुंच सकती हैं, हम 50 मिनी बसें खरीदने की योजना बना रहे हैं, जिसे हम महाराष्ट्र के सभी आदिवासी क्षेत्रों में चलाएंगे।”
