अप्रैल 30, 2025 07:22 AM IST
पीएमसी सॉलिड वेस्ट डिपार्टमेंट के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने बावदान में 40 गुन्था प्लॉट पर एक नया अपशिष्ट अलगाव केंद्र विकसित करना शुरू कर दिया था
जबकि पुणे नगरपालिका आयुक्त ने कोथ्रड में कचरा अलगाव रैंप को बंद करने का आदेश दिया है, जो चल रहे पुणे मेट्रो विस्तार से बंधे एक कदम में है, इस निर्णय ने शहर के ठोस अपशिष्ट विभाग के लिए तार्किक चिंताओं को जन्म दिया है जो अब क्षेत्र से दैनिक कचरे को संसाधित करने के लिए एक नए स्थान की पहचान करने के लिए हाथापाई कर रहा है।
पुणे मेट्रो के निदेशक अतुल गदगिल ने कहा, “पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीएमसी) ने हमें मेट्रो डिपो के लिए पूरे कोथ्रूड कचरा डिपो भूमि दी है। इसका एक हिस्सा कचरा अलगाव के लिए इस्तेमाल किया गया था। अब, हमने शेष भूमि के लिए कहा है कि हम वेज़ -चांदानी चॉक मेट्रो विस्तार करेंगे।
पीएमसी सॉलिड वेस्ट डिपार्टमेंट के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने बावदान में एक 40 गुन्था प्लॉट पर एक नया अपशिष्ट अलगाव केंद्र विकसित करना शुरू कर दिया था। हालांकि, साइट एनडीए हवाई अड्डे के फ़नल ज़ोन के भीतर आती है, इसलिए हमें किसी भी शेड के निर्माण से पहले रक्षा मंत्रालय से निकासी प्राप्त करनी चाहिए। हम पहले से ही अनुमति के लिए आवेदन नहीं कर सकते हैं, लेकिन यह तब तक शुरू नहीं हो सकता है जब तक कि यह अनुमोदित नहीं हो सकता है।”
“इस बीच, हम औंडह और घोल्ड रोड में अलगाव रैंप पर कोथ्रूड के कचरे को भेजने के विकल्प की खोज कर रहे हैं। लेकिन दोनों केंद्र पहले से ही दबाव में हैं, और अतिरिक्त कचरे को लेने से परिचालन तनाव और परिवहन लागत में वृद्धि होगी,” अधिकारी ने कहा।
पुणे मेट्रो ने चांदनी चौक मेट्रो एक्सटेंशन के लिए वनाज़ की योजना बनाई है जो 1.12 किमी और दो स्टेशन कवर करेगा। राज्य सरकार ने मार्च 2024 में परियोजना को मंजूरी दे दी। यह चरण 1 विस्तार का हिस्सा है जिसमें रामवादी से वैगोली मार्ग भी शामिल है। अब, पुणे मेट्रो के वनाज़ टू चाठानी चौक एक्सटेंशन केंद्र सरकार से अंतिम अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है। एक बार अनुमोदित होने के बाद, पुणे मेट्रो स्टेशन और स्तंभ डिजाइन और निर्माण के लिए बोली प्रक्रिया शुरू कर देंगे।
पीएमसी ने पहले एक डिपो के विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए कोथ्रड में 30 से अधिक गनथस (लगभग 0.75 एकड़) भूमि को पुणे मेट्रो में सौंप दिया था। इसके बाद, मूल कचरा डिपो को उरुली देवाची और फुरसुंगी में स्थानांतरित कर दिया गया, जबकि एक छोटे रैंप का निर्माण उसी कोथ्रुड के भूखंड पर किया गया था, जो लगभग 185 टन गीले और सूखे कचरे को अलग करने के लिए है, जो कि वारजे और कारवे नगर क्षेत्रों से दैनिक रूप से एकत्र किया गया था।
हालांकि, इस अस्थायी व्यवस्था को अब पुणे मेट्रो प्रशासन की मांग के अनुसार समाप्त कर दिया गया है। ठोस अपशिष्ट विभाग अब एक बंधन में छोड़ दिया गया है, इस बारे में अनिश्चित है कि महत्वपूर्ण अपशिष्ट भार को पुनर्निर्देशित करने के लिए। निर्णय ने ठोस अपशिष्ट विभाग को एक कठिन स्थिति में छोड़ दिया है, जिसमें चिंता इस बात पर है कि पुणे के सबसे व्यस्त आवासीय गलियारों में से दैनिक अपशिष्ट प्रवाह का प्रबंधन कैसे किया जाए।
