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PMPML बस के लिए ड्राइवरों से आधे दिन की मजदूरी में कटौती करने के लिए

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PMPML बस के लिए ड्राइवरों से आधे दिन की मजदूरी में कटौती करने के लिए

पर प्रकाशित: 11 अगस्त, 2025 06:38 AM IST

PMPML वर्तमान में 1,983 बसों का एक बेड़ा संचालित करता है, जिसमें 964 निगम के स्वामित्व वाली और 1,019 ठेकेदार-संचालित बसें शामिल हैं। इनमें से, 737 निगम के स्वामित्व वाली बसें विभिन्न डिपो में मरम्मत कर रही हैं

पुणे महानागर परिहान महामंदल लिमिटेड (PMPML) ने फैसला किया है कि यदि निगम के स्वामित्व वाली बस टूट जाती है, तो रखरखाव और मरम्मत इंजीनियर के साथ-साथ ड्राइवर को आधे दिन की मजदूरी में कटौती का सामना करना पड़ेगा। निर्देश पीएमपीएमएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक पंकज देओर द्वारा शनिवार को जारी किया गया था। यह आदेश केवल निगम के स्वामित्व वाली बसों पर लागू होता है और अनुबंध-संचालित बसों का उल्लेख नहीं करता है, जिससे कर्मचारी यूनियनों से मजबूत विरोध होता है।

लगातार तकनीकी टूटने, मार्गों पर अचानक रोक, और यांत्रिक विफलताओं के परिणामस्वरूप यात्राओं को रद्द कर दिया गया है, जिससे PMPML के राजस्व पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। (प्रतिनिधि फोटो)

PMPML वर्तमान में 1,983 बसों का एक बेड़ा संचालित करता है, जिसमें 964 निगम के स्वामित्व वाली और 1,019 ठेकेदार-संचालित बसें शामिल हैं। इनमें से, 737 निगम के स्वामित्व वाली बसें विभिन्न डिपो में मरम्मत कर रही हैं। लगातार तकनीकी टूटने, मार्गों पर अचानक रोक, और यांत्रिक विफलताओं के परिणामस्वरूप यात्राओं को रद्द कर दिया गया है, जिससे PMPML के राजस्व पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। ऐसी घटनाओं को कम करने और यात्रियों को विश्वसनीय सेवा प्रदान करने के प्रयास में, PMPML ने अपने कर्मियों को बस के टूटने के लिए जवाबदेह ठहराने का फैसला किया है।

PMPML द्वारा जारी किए गए निर्देश के अनुसार, ब्रेकडाउन के खिलाफ निवारक उपायों के हिस्से के रूप में, डिवीजनल रखरखाव और मरम्मत इंजीनियर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि संचालन के लिए बस बाहर भेजने से पहले सभी मरम्मत कार्य पूरा हो गया है। चालक को मार्ग पर लेने से पहले बस की सड़क की चरमराहट को भी सत्यापित करना होगा। यदि सेवा के दौरान एक बस टूट जाती है, तो इंजीनियर और ड्राइवर दोनों के पास आधे दिन की मजदूरी में कटौती की जाएगी।

यह नियम केवल PMPML बेड़े में 737 निगम के स्वामित्व वाली बसों पर लागू होगा। अनुबंध-संचालित बसों को छूट दी गई है, जो यूनियनों के लिए विवाद का एक महत्वपूर्ण बिंदु है।

संघ के नेताओं का तर्क है कि संचालन के दौरान बस का टूटना तकनीकी मामले हैं, और मरम्मत के बाद भी, वाहन कभी -कभी विफल हो सकते हैं। वे जोर देकर कहते हैं कि दंड लगाने से पहले एक प्रारंभिक जांच की जानी चाहिए, और किसी भी कार्रवाई का पालन करने के बाद ही जांच की लापरवाही की पुष्टि की जानी चाहिए।

पीएमपीएमएल रेशत्रवादी महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र महाराष्ट्र जनरल कमगर संघिताना ने कहा, “यह निर्णय एक अनुबंध चालकों को सुरक्षा देता है।

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