मुंबई: बांद्रा रेलवे स्टेशन के पास एक 11 एकड़ का भूखंड जो पश्चिमी रेलवे (डब्ल्यूआर) और रेल लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी (आरएलडीए) के संयुक्त रूप से स्वामित्व में है, स्लम टेनमेंट और कचरे और मलबे के डंपिंग द्वारा अतिक्रमण किया गया है। हालांकि प्लॉट को मुद्रीकृत करने की कोई तत्काल योजना नहीं है, मूल्यवान ₹एक दशक पहले 6,000 करोड़, अतिक्रमणों को हटा दिया जाएगा क्योंकि भविष्य में रेल विस्तार परियोजनाओं के लिए भूमि का उपयोग किया जाएगा, रेलवे अधिकारियों ने कहा।
वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) की ओर जाने वाली एक विस्तृत नल्लाह और पानी की पाइपलाइन प्लॉट को दो हिस्सों में अलग करती है। एक आधा, नाली और बंदरगाह लाइन रेल पटरियों के बीच स्थित और डब्ल्यूआर के स्वामित्व में, मैंग्रोव और मातम के साथ कवर किया गया है, जबकि दूसरा आधा, नाली और वेह के बीच और आरएलडीए के स्वामित्व में, वनस्पति से रहित है।
एक रेलवे के एक अधिकारी ने एचटी को बताया, “जो भाग मैंग्रोव है, उसका उपयोग मानसून के दौरान हरियाली के साथ पनपने के लिए किया जाता है, जब तक कि ट्री कवर को हटाकर शंटियों को स्थापित किया गया।
रेलवे के अधिकारियों ने कहा कि आरएलडीए के स्वामित्व वाले प्लॉट के दूसरे आधे हिस्से में, कचरा और मलबे को अवैध रूप से वेह साइड से डंप किया गया है, जहां एक प्रवेश द्वार है। “प्रवेश द्वार हमेशा आंशिक रूप से खुला रहता है और एक मार्ग के अंदर एक संरचना होती है, जिसके चारों ओर भी कचरा भी डंप किया गया है,” अधिकारी ने पहले उद्धृत किया।
लगभग 15 साल पहले रेलवे ने साजिश पर अपना स्वामित्व साबित करने के लिए सदी पुराने दस्तावेजों का उत्पादन किया था। ठाणे के कलेक्टर ने बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे को प्राइम लैंड पार्सल को सौंप दिया था ₹4,74,962, दस्तावेजों ने दिखाया। लगभग एक दशक पहले, प्लॉट को महत्व दिया गया था ₹रेलवे अधिकारियों ने कहा कि 5,000-6,000 करोड़, जो आगे बढ़ गए होंगे।
एक अधिकारी ने कहा, “80-100 वर्षों के लिए साजिश को पट्टे पर देने की योजना थी, लेकिन वे भौतिक नहीं थे।” हालांकि वर्तमान में भूखंड के व्यावसायिक शोषण के लिए कोई योजना नहीं है, लेकिन इसका उपयोग दीर्घकालिक परियोजनाओं के लिए किया जाएगा, डब्ल्यूआर में सूत्रों ने कहा।
डब्ल्यूआर के एक अधिकारी ने कहा, “हम पाइपलाइन के बगल के क्षेत्र के रूप में जल्द ही नरम अतिक्रमणों को हटा देंगे और रेल ट्रैक हमारे लिए हैं और भविष्य में रेल विस्तार परियोजनाओं के लिए उपयोग किया जाएगा।”
राजीव सिंघल, जोनल रेलवे यूजर्स कंसल्टेटिव कमेटी के सदस्य ने कहा, जबकि रेलवे के पास पर्याप्त भूमि पार्सल हैं, वे संपत्ति की देखभाल करने में असमर्थ हैं और अतिक्रमण की अनुमति दे रहे हैं।
सिंघल ने कहा, “उन्हें अतिक्रमणों को रोकने में अधिक सतर्क और सक्रिय होना चाहिए। अन्यथा, उन्हें बस साजिश का मुद्रीकरण करना चाहिए।”
