अप्रैल 30, 2025 08:04 AM IST
मुख्य न्यायाधीश अलोक अराधे और जस्टिस मकरंद कर्णिक की डिवीजन-बेंच ने याचिका को खारिज कर दिया, जिसमें कहा गया कि वे शहर की योजना के विशेषज्ञ नहीं थे और याचिकाकर्ता, प्रबनजान कैट्रे से मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) से संपर्क करने का आग्रह किया।
मुंबई: बॉम्बे उच्च न्यायालय ने मंगलवार को एक दादर निवासी द्वारा दायर एक पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन (PIL) को खारिज कर दिया, जिसमें कहा गया था कि एल्फिंस्टोन ब्रिज के प्रस्तावित विध्वंस से स्थानीय निवासियों को असुविधा होगी और प्रमुख यातायात स्नर्ल का कारण होगा।
मुख्य न्यायाधीश अलोक अराधे और न्यायमूर्ति मकरंद कर्णिक के डिवीजन-बेंच ने याचिका को खारिज कर दिया, जिसमें कहा गया कि वे शहर की योजना में विशेषज्ञ नहीं थे और याचिकाकर्ता, प्रबानजान कैटरे से मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA), परियोजना के प्रस्तावना से आग्रह किया।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने घोषणा की कि राज्य सरकार ने ब्रिटिश-युग के पुल के विध्वंस और इसके स्थान पर दो-डेक फ्लाईओवर के निर्माण से प्रभावित सभी 19 इमारतों के लिए क्लस्टर पुनर्विकास का कार्य किया। फडनवीस ने अपनी इमारतों की संरचनात्मक स्थिरता के बारे में निवासियों द्वारा उठाए गए विरोध और चिंताओं के बाद घोषणा की, भले ही एमएमआरडीए ने दावा किया कि केवल दो इमारतें प्रभावित होंगी।
अपने जीन में, कैट्रे ने दावा किया कि दो-डेक फ्लाईओवर का डिजाइन दोषपूर्ण था क्योंकि यह माता पार्वती नगर, नवशंती नगर, और जे प्रकाश नगर जैसे आस-पास के क्षेत्रों को पूरा नहीं करता था या केम अस्पताल और टाटा मेमोरियल होसप्टियल सहित कम से कम 12 अस्पतालों के साथ कनेक्टिविटी प्रदान करता था। याचिका में कहा गया है कि प्रस्तावित फ्लाईओवर ने एम्बुलेंस के लिए निकास को समायोजित नहीं किया और पश्चिमी छोर पर यातायात की भीड़ में जोड़ने की संभावना थी।
पीआईएल ने परियोजना के संभावित कुप्रबंधन के बारे में भी चिंता जताई, गोकल और बारफिवाला पुलों के बीच ऊंचाई बेमेल और दादर में तिलक ब्रिज के अपूर्ण विस्तार जैसे उदाहरणों को देखते हुए। इसने अदालत से एमएमआरडीए के खिलाफ निर्माण शुरू करने से निषेधाज्ञा जारी करने का आग्रह किया और दो-डेक पुल के बजाय तीन-डेक पुल बनाने के लिए दिशा-निर्देश मांगे।
अदालत ने, हालांकि, कैट्रे को MMRDA के लिए एक प्रतिनिधित्व करने का निर्देश दिया और उसे सुनने के लिए विशेष योजना प्राधिकरण को निर्देश दिया।
अदालत ने कहा, “हम नहीं जानते कि वे क्या ध्वस्त कर रहे हैं। आपके सुझाव को उनके पास जाना है। हम उन्हें इस पर विचार करने के लिए कहेंगे। हम योजना प्राधिकरण नहीं हैं। आपके पास वैध सुझाव हो सकते हैं, लेकिन हम उन्हें लागू नहीं कर सकते हैं,” अदालत ने पीआईएल का मनोरंजन करने से इनकार करते हुए कहा।
प्रस्तावित दो-डेक फ्लाईओवर सेवरी-वोरली एलिवेटेड कनेक्टर का हिस्सा है, जो 4.5-किमी, चार-लेन का कॉरिडोर है, जो पूर्वी तटों पर अटल सेटू को पश्चिमी तट पर बांद्रा वर्ली सी लिंक के साथ जोड़ता है।
