एयर इंडिया के चार वरिष्ठ अधिकारियों ने एयर इंडिया से जुड़े ग्राउंड-हैंडलिंग सहायक कंपनी SATS Airport Services Private Limited (AISATS) को सोशल मीडिया पर एक कार्यालय पार्टी का एक वीडियो वायरल होने के बाद खारिज कर दिया गया है।
कथित तौर पर यह उत्सव कंपनी के गुरुग्राम कार्यालय में हुआ, कुछ ही दिनों बाद, अहमदाबाद में दुखद एयर इंडिया ड्रीमलाइनर दुर्घटना के कुछ ही दिन बाद, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई। घटना के समय ने व्यापक नाराजगी जताई, जिससे कंपनी को अनुशासनात्मक कार्रवाई करने के लिए प्रेरित किया।
कर्मचारियों को नाचते हुए और ड्रू तेज आलोचना को ऑनलाइन करने वाले वीडियो। जवाब में, एआईएसएटीएस ने वरिष्ठ कर्मियों को शामिल किया और कई अन्य कर्मचारियों को चेतावनी जारी की।
बैकलैश के जवाब में, एआईएसएटीएस के एक प्रवक्ता ने एनडीटीवी को बताया, “एआईएसएटीएस में, हम एआई 171 के दुखद नुकसान से प्रभावित परिवारों के साथ एकजुटता में खड़े हैं और हाल ही में एक आंतरिक वीडियो में परिलक्षित निर्णय में चूक पर गहराई से पछताते हैं।”
प्रवक्ता ने कहा, “व्यवहार हमारे मूल्यों के साथ संरेखित नहीं करता है, और दृढ़ अनुशासनात्मक कार्रवाई उन जिम्मेदार लोगों के खिलाफ की गई है क्योंकि हम सहानुभूति, व्यावसायिकता और जवाबदेही के लिए अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हैं।”
AISATS एयर इंडिया लिमिटेड के बीच 50-50 संयुक्त उद्यम के रूप में संचालित होता है, जो अब टाटा ग्रुप के तहत, और SATS LTD, गेटवे सर्विसेज और फूड सॉल्यूशंस के एक प्रमुख प्रदाता हैं।
एआई 171 विमान दुर्घटना
लंदन के लिए बाध्य एक बोइंग ड्रीमलाइनर 12 जून को अहमदाबाद से टेकऑफ़ के ठीक कुछ सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, हवाई अड्डे की परिधि के पास मेघानी नगर में बीजे मेडिकल कॉलेज के एक आवासीय परिसर में स्लैमिंग। दुर्घटना में 260 लोगों की जान चली गई, जिसमें 241 यात्रियों और चालक दल के जहाज पर और 19 व्यक्तियों को जमीन पर शामिल किया गया, जिससे यह दशकों में भारत की सबसे खराब विमानन आपदाओं में से एक है।
बोइंग 787-8 विमानों द्वारा संचालित एयर इंडिया फ्लाइट AI171, लंदन गैटविक की ओर जा रहा था, जब यह प्रस्थान के तुरंत बाद ऊंचाई खो चुका था और मेडिकल हॉस्टल कॉम्प्लेक्स को मारा था। केवल एक यात्री-एक भारतीय मूल ब्रिटिश नेशनल 11 ए में बैठा-दुर्घटना से बच गया।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) जांच का नेतृत्व कर रहा है और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (एफडीआर) दोनों को बरामद किया है। सीवीआर को 13 जून को एक छत से और 16 जून को मलबे से एफडीआर को पुनर्प्राप्त किया गया था। दोनों को विश्लेषण के लिए दिल्ली ले जाया गया।
गुजरात के स्वास्थ्य अधिकारियों के अनुसार, सभी पीड़ितों की पहचान डीएनए परीक्षण या चेहरे की मान्यता के माध्यम से की गई है, एक को छोड़कर।
