कर्नाटक के उपाध्यक्ष डीके शिवकुमार ने रविवार को दावा किया कि कांग्रेस पार्टी ने किसी भी अन्य राजनीतिक दल की तुलना में बेंगलुरु के विकास में अधिक योगदान दिया है, “शोर करने लेकिन बहुत कम करने” के लिए भाजपा में सीधा स्वाइप किया।
समाचार एजेंसी एएनआई के अनुसार, दसराहल्ली विधानसभा क्षेत्र में पार्टी कार्यकर्ताओं और नेताओं की एक बैठक में बोलते हुए, शिवकुमार ने शहर के भविष्य के लिए एक महत्वाकांक्षी दृष्टि रखी, जिसमें परियोजनाएं भी शामिल हैं ₹बेंगलुरु की तेजी से बढ़ती आबादी की मांगों को पूरा करने के लिए 1 लाख करोड़।
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“प्रोजेक्ट्स वर्थ ₹1 लाख करोड़ की योजना बनाई गई “
“पिछले दो दशकों में बेंगलुरु की आबादी 70 लाख से बढ़कर 1.5 करोड़ हो गई है। हमारे पास योजनाएं हैं ₹शहर के विकास के लिए 1 लाख करोड़, ”शिवकुमार ने कहा।
“यह बीजेपी नहीं था जिसने टुमकुर रोड, एयरपोर्ट रोड, होसुर रोड और कोलार रोड पर फ्लाईओवर का निर्माण किया था। इन्हें मनमोहन सिंह सरकार द्वारा मंजूरी दी गई थी।”
उन्होंने महानगर की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए एक नए प्रशासनिक निकाय, ग्रेटर बेंगलुरु प्राधिकरण के गठन की भी घोषणा की। उन्होंने कहा, “हम इस अधिकार के तहत निगमों की संख्या तय करने के लिए विधायक और मंत्रियों के साथ मिलेंगे। निगमों के गठन के बाद चुनाव आयोजित किए जाएंगे,” उन्होंने कहा।
शिवकुमार, जो राज्य कांग्रेस इकाई के प्रमुख भी हैं, ने पार्टी की पांच पोल गारंटी योजनाओं के कार्यान्वयन को उजागर करने का अवसर लिया। उन्होंने कहा, “जब मैंने केपीसीसी के अध्यक्ष के रूप में शपथ ली, तो मैंने कहा कि अगर युवा और महिलाएं ऐसा तय करती हैं, तो कांग्रेस जीत जाएगी। और हम अपनी पांच गारंटी के साथ उस विश्वास को चुका रहे हैं। हमने अपने वादों को पूरा किया है,” उन्होंने कहा।
भाजपा को लक्षित करते हुए, उन्होंने पार्टी पर अपने पिछले कार्यकाल के दौरान किसी भी तुलनीय कल्याण योजनाओं को शुरू करने में विफल रहने का आरोप लगाया। उन्होंने कहा, “भाजपा चार साल तक सत्ता में थी, लेकिन हमारी जैसी योजनाओं के साथ नहीं आई। वे अधिक शोर और कम कार्रवाई के बारे में हैं,” उन्होंने कहा। उन्होंने एक कांग्रेस के उम्मीदवार, मणजना के उदाहरण का भी हवाला दिया, जो चुनाव हार गए लेकिन फिर भी निर्वाचन क्षेत्र में 8,000 परिवारों के लिए ई-खाथा की सुविधा दी।
शिवकुमार ने विवादास्पद हेमावती एक्सप्रेस लिंक कैनाल प्रोजेक्ट के लिए अपनी प्रतिबद्धता को भी दोहराया, जिसमें कहा गया कि 40% काम पहले ही पूरा हो चुका था और अब इसे रोकने का कोई कारण नहीं था। “विरोध प्रदर्शन के बावजूद, एक्सप्रेस लिंक कैनाल प्रोजेक्ट जारी रहेगा,” उन्होंने विद्या सौदा के संवाददाताओं से कहा।
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