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कुर्ला बेस्ट बस दुर्घटना: अदालत ने ड्राइवर संजय को जमानत देने से इनकार किया

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कुर्ला बेस्ट बस दुर्घटना: अदालत ने ड्राइवर संजय को जमानत देने से इनकार किया

11 जनवरी, 2025 08:12 पूर्वाह्न IST

मुंबई: एक अदालत ने अपर्याप्त प्रशिक्षण और यांत्रिक दावों का हवाला देते हुए कुर्ला में सात लोगों की जान लेने वाली बस के ड्राइवर संजय मोरे को जमानत देने से इनकार कर दिया।

मुंबई: एक सत्र अदालत ने शुक्रवार को उस इलेक्ट्रिक बेस्ट बस के चालक संजय मोरे की जमानत याचिका खारिज कर दी, जिसने 9 दिसंबर की रात कुर्ला पश्चिम में पैदल यात्रियों और कई वाहनों को टक्कर मार दी थी, जिसमें सात लोगों की मौत हो गई थी और 42 अन्य घायल हो गए थे।

कुर्ला बेस्ट बस दुर्घटना: अदालत ने ड्राइवर संजय मोरे को जमानत देने से इनकार कर दिया

यह घटना रात करीब 9:30 बजे हुई जब 12 मीटर लंबी ओलेक्ट्रा इलेक्ट्रिक बस चला रहे मोरे ने, जो कि बेस्ट बेड़े में सबसे लंबी है, एसजी बर्वे मार्ग पर वाहन से नियंत्रण खो दिया। बस लगभग 22 वाहनों को पार करती हुई लगभग 200 मीटर तक चली और डॉ. बाबासाहेब अम्बेडकर नगर की ओर जाने वाले एक सीमेंटेड गेट से टकराकर रुक गई।

प्रारंभ में, मोरे ने दावा किया कि ब्रेक विफलता के कारण दुर्घटना हुई। हालाँकि, क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय ने बाद में पुष्टि की कि इलेक्ट्रिक बस यांत्रिक रूप से ठीक थी। मोरे का मनोवैज्ञानिक मूल्यांकन किया गया, जिससे पता चला कि वह मानसिक रूप से बीमार नहीं था, और रक्त परीक्षण से पता चला कि गाड़ी चलाते समय वह शराब के प्रभाव में नहीं था।

केवल तीन प्रशिक्षण सत्रों के बाद 1 दिसंबर को मैनुअल, गियर वाले, डीजल वाहनों से स्वचालित इलेक्ट्रिक बस में मोर का अचानक परिवर्तन जांच के दायरे में आ गया है। BEST की आंतरिक मानक संचालन प्रक्रियाओं के अनुसार मैन्युअल से स्वचालित इलेक्ट्रिक बसों में परिवर्तन करते समय ड्राइवरों को छह सप्ताह के प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है। हालाँकि, BEST के एक अधिकारी ने पहले हिंदुस्तान टाइम्स को बताया था कि मोरे ने संगठन की मानक प्रथाओं का उल्लंघन करते हुए केवल तीन दिनों का पुनश्चर्या पाठ्यक्रम पूरा किया।

मोरे के वकील समाधान सुलाने और योगिता गाडे ने दलील दी कि इस घटना में उन्हें बलि का बकरा बनाया जा रहा है। जमानत पर सुनवाई के दौरान बचाव पक्ष ने कहा कि दुर्घटना बस में यांत्रिक खराबी के कारण हुई। सुलेन ने कहा, “अगर बेस्ट अधिकारियों ने मोरे को उचित प्रशिक्षण दिया होता, तो इस दुर्घटना को टाला जा सकता था,” सुलेन ने सवाल करते हुए कहा कि पुलिस ने ठेकेदारों को जांच से क्यों बाहर रखा। BEST की वेट-लीज़ अनुबंध प्रणाली के तहत, निजी ठेकेदार BEST को बसों और ड्राइवरों की आपूर्ति करते हैं, जो उन्हें एक निश्चित राशि का भुगतान करता है। सुलेन ने कहा कि वे इस फैसले के खिलाफ उच्च न्यायालय में अपील करने की योजना बना रहे हैं।

जब मोरे को रिमांड के लिए मजिस्ट्रेट अदालत में पेश किया गया, तो उसके बचाव में कहा गया कि वह 1989 से चार पहिया वाहन चला रहा था और एक यांत्रिक खराबी के कारण उसने बस से नियंत्रण खो दिया था। पुलिस ने यह जांच करने के लिए उसकी हिरासत की मांग की थी कि क्या उसे वाहन चलाने के लिए पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित किया गया था और किसी पूर्व-निर्धारित मकसद या साजिश की संभावना का पता लगाने के लिए। मजिस्ट्रेट अदालत ने उन्हें 21 दिसंबर तक पुलिस हिरासत में भेज दिया था।

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