दिल्ली से उच्च तकनीक वाले कैमों का उपयोग करके ईएलवी पर ईंधन प्रतिबंध लागू करने के लिए

सीएक्यूएम के तकनीकी सदस्य विरिंदर शर्मा ने कहा, “सभी पंप अब कवर किए गए हैं। दिसंबर से ट्रायल रन पर है, और हम लाइव होने के लिए तैयार हैं।”

जैसा कि एक वाहन एक ईंधन स्टेशन में खींचता है, एएनपीआर सिस्टम अपनी नंबर प्लेट को स्कैन करता है और पंजीकरण विवरण, ईंधन प्रकार और उम्र के लिए केंद्रीय वाहन डेटाबेस के खिलाफ तुरंत जांच करता है। यदि वाहन अनुमेय सीमा से अधिक है – डीजल के लिए 10 साल और पेट्रोल के लिए 15 साल – इसे एक ईएलवी के रूप में चिह्नित किया जाता है।

“एक बार पहचानने के बाद, स्टेशन पर एक घोषणा की जाएगी, और कर्मचारी ड्राइवर को सूचित करेगा कि ईंधन प्रदान नहीं किया जा सकता है,” शर्मा ने कहा। यह नियम शुरू में 1 जुलाई से दिल्ली पर लागू होगा और पांच उच्च-ट्रैफ़िक एनसीआर शहरों-गुराुग्रम, फरीदाबाद, गाजियाबाद, गौतम बुध नगर, और सोनपैट- 1 नवंबर से। अन्य एनसीआर शहर चरणों में पालन करेंगे।

ईएलवी बैन को पहले 2015 में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा अनिवार्य किया गया था और 2018 में सुप्रीम कोर्ट द्वारा प्रबलित किया गया था, लेकिन पूर्ण पैमाने पर प्रवर्तन में पिछड़ गया था।

शर्मा ने कहा, “इस तरह के प्रवर्तन के लिए हमें एहसास हुआ कि प्रौद्योगिकी-संचालित रियलटाइम हस्तक्षेप की आवश्यकता थी, जिसका उपयोग अब किया जाएगा। परिवहन विभाग ने दिसंबर 2024 में कैमरे स्थापित करना शुरू कर दिया और साथ ही साथ सिस्टम का परीक्षण भी किया गया है।”

सात महीने के परीक्षण के दौरान, 36.3 मिलियन वाहनों की जांच की गई, 490,000 ईएलवीएस को हरी झंडी दिखाई गई, और 44,000 इम्पॉइड किए गए। इस अवधि के दौरान इसी प्रणाली ने भी एक्सपायर्ड प्रदूषण प्रमाणपत्रों के साथ वाहनों को पकड़ा- 2.95 मिलियन पीयूसी को नवीनीकृत किया गया।

जुलाई से, 100 फ्लाइंग स्क्वाड प्रवर्तन का समर्थन करेंगे। नियमों की बहक करने वाले पेट्रोल स्टेशनों को मोटर वाहन अधिनियम के तहत कार्रवाई का सामना करना पड़ सकता है।

हालांकि, पेट्रोल पंप एसोसिएशन ने परिवहन विभाग को उल्लंघन के लिए ईंधन स्टेशनों पर आपत्ति जताते हुए लिखा है।

“हम नए नियमों के रोल-आउट के साथ सहयोग करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हालांकि, हमें कार्यान्वयन के मुद्दों से जुड़े दंड प्रावधानों के बारे में चिंता है, जो हमें लगता है कि अनुचित हैं। हमने परिवहन विभाग को आगे की चर्चा के लिए समय का अनुरोध करते हुए लिखा है,” दिल्ली पेट्रोल डीलर एसोसिएशन के अध्यक्ष निश्कल सिंगानिया ने कहा।

प्रतिबंध सभी ईएलवी पर लागू होता है-डीली-पंजीकृत या नहीं। अकेले दिल्ली में 6.2 मिलियन ईएलवी हैं, जिनमें 4.1 मिलियन दो-पहिया वाहन शामिल हैं। एक और 4.4 मिलियन एनसीआर शहरों में पंजीकृत हैं। शर्मा ने कहा, “इसका उद्देश्य शीतकालीन स्मॉग के मौसम से पहले विषाक्त उत्सर्जन पर अंकुश लगाना है।”

उन्होंने कहा कि पार्टिकुलेट मैटर (पीएम) का उत्सर्जन करने के संदर्भ में, बीएस 4 वाहनों को 4.5 गुना अधिक प्रदूषणकारी पाया गया है और बीएस 3 वाहन बीएस 6 वाहनों की तुलना में 11 गुना अधिक प्रदूषणकारी हैं। इसके अलावा, BS3 वाहन BS6 वाहनों की तुलना में छह गुना अधिक NOX का कारण बनते हैं।

परिवहन अधिकारियों ने कहा कि निगरानी को चौड़ा करने के लिए, एएनपीआर कैमरों को भी दिल्ली में सभी 126 प्रवेश बिंदुओं पर स्थापित किया जा रहा है।